阿斯顿马丁正在华寻求电动汽车合资伙伴

据悉，WEY品牌首款新能源汽车P8将在2018年北京车展期间上市。作为WEY品牌首款插电式混合动力中型豪华SUV，P8于2017年11月在广州车展携纯电动概念车XEV亮相，日前WEY P8实车曝光。

根据曝光图，WEY P8实车与之前发布的概念车基本相同。在轿跑车比例框架的基础上，平衡阵列的几何前脸与豹式车身相匹配，面积相对较大的进气格栅与三条垂直的LED日间行车灯相匹配，营造出强烈的整体运动效果和浓郁的氛围。

P8的车身侧面与VV7非常相似，最明显的区别是在左前翼子板处增加了充电接口。车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4765、1931和1655毫米，轴距为2850毫米，这也与VV7s旗舰车型的车身参数一致。

从这个角度来看，也许这是之前“P8是2017年在上海亮相的WEY pi4 vv7c的生产版”的说法的又一个例子。在内饰设计上，P8也沿用了年轻化的设计语言，并试图通过注重材料的质感来营造豪华的内饰氛围。

在车尾，WEY P8采用了双边双出的排气布局。同时，镀铬饰条连接着两侧狭长的尾灯，棱角分明的设计风格的后保险杠在极具辨识度的同时还能增添质感。

在动力方面，WEY

P8是一个由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。其最大输出功率可达250千瓦，峰值扭矩524牛·米，百公里加速6.5秒，最大巡航里程660公里。比亚迪唐II与WEY对比

P8与电力系统相关的特定参数似乎在性能方面具有优势。因此，结合目前已知的真实镜头，WEY

P8的主要优势在于其更加个性化的设计。

（图为比亚迪唐二代。）结合过去曝光的其他信息，P8的独特性能在于其能量回收系统。具体来说，有滑行和制动两种能量回收模式，可以实现三个级别的回收强度，使能量回收率达到65%。同时，在安全配置方面，P8沿用WEY品牌标准化的Collie智能安全系统，应用涵盖13种智能安全配置、22种常规安全配置和“3DP”设计理念的全方位安全技术，进一步提升了安全性能。

结合目前已知的所有相关信息，WEY P8确实可以被视为长城有意在新能源SUV领域展示实力的“先锋”。目前曝光的实车是否完全符合此前的其他配置信息，能否在新能源市场取得成绩，还需要时间和当时的市场情况。据悉，WEY品牌首款新能源汽车P8将在2018年北京车展期间上市。作为WEY品牌首款插电式混合动力中型豪华SUV，P8于2017年11月在广州车展携纯电动概念车XEV亮相，日前WEY P8实车曝光。

根据曝光图，WEY P8实车与之前的概念车基本相同……

已解除。在轿跑车比例框架的基础上，平衡阵列的几何前脸与豹式车身相匹配，面积相对较大的进气格栅与三条垂直的LED日间行车灯相匹配，营造出强烈的整体运动效果和浓郁的氛围。

P8的车身侧面与VV7非常相似，最明显的区别是在左前翼子板处增加了充电接口。车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4765、1931和1655毫米，轴距为2850毫米，这也与VV7s旗舰车型的车身参数一致。

从这个角度来看，也许这是之前“P8是2017年在上海亮相的WEY pi4 vv7c的生产版”的说法的又一个例子。在内饰设计上，P8也沿用了年轻化的设计语言，并试图通过注重材料的质感来营造豪华的内饰氛围。

在车尾，WEY P8采用了双边双出的排气布局。同时，镀铬饰条连接着两侧狭长的尾灯，棱角分明的设计风格的后保险杠在极具辨识度的同时还能增添质感。

在动力方面，WEY

P8是一个由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。其最大输出功率可达250千瓦，峰值扭矩524牛·米，百公里加速6.5秒，最大巡航里程660公里。比亚迪唐II与WEY对比

P8与电力系统相关的特定参数似乎在性能方面具有优势。因此，结合目前已知的真实镜头，WEY

P8的主要优势在于其更加个性化的设计。

（图为比亚迪唐二代。）结合过去曝光的其他信息，P8的独特性能在于其能量回收系统。具体来说，有滑行和制动两种能量回收模式，可以实现三个级别的回收强度，使能量回收率达到65%。同时，在安全配置方面，P8沿用WEY品牌标准化的Collie智能安全系统，应用涵盖13种智能安全配置、22种常规安全配置和“3DP”设计理念的全方位安全技术，进一步提升了安全性能。

结合目前已知的所有相关信息，WEY P8确实可以被视为长城有意在新能源SUV领域展示实力的“先锋”。目前曝光的实车是否完全符合此前的其他配置信息，能否在新能源市场取得成绩，还需要时间和当时的市场情况。

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