到2022年或超60亿欧元，保时捷电气化投资计划翻倍

近日，保时捷官方宣布，计划到2022年在电动汽车领域投资60亿欧元，重点发展插电式混合动力汽车和纯电动汽车。据报道，这一决定是保时捷全球监事会在最近的一次会议上提出的。对此，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume博士表示：“保时捷将在电动化方面的投资翻一番，从约30亿欧元增加到60多亿欧元。此外，在开发内燃机车型的同时，也通过这一决定制定了未来重要的电动化发展路线。 “保时捷将大幅扩大其未来发展计划，包括约30亿欧元的物质资产和超过30亿欧元研发。在增加的30亿欧元中，约5亿欧元将用于Mission E的变体和衍生车型的开发，约10亿欧元用于电动汽车和混合动力电动汽车的开发现有产品系列的车辆，数亿欧元将用于扩建工厂，其余7亿欧元将用于开发新技术、充电基础设施和智能移动出行。

据了解，纯电动Mission

电动跑车的功率达到600。

百公里加速不到3.5秒。此外，新车可以反复加速和制动，不会损失任何性能，在“NEDC”续航测试中的巡航里程为500。

公里

在800V的系统电压下，充电只需15分钟，即可满足行驶400公里的需求。对于Mission来说，

E项目，保时捷将创造约1200个新工作岗位。目前，保时捷正在祖文豪森建造一个新的喷漆室，一个专用的装配区，以及一个用于将喷漆车身和驱动器运送到总装区的桥式输送机。现有发动机工厂扩建后，将用于生产电动驱动装置和建造车身车间。此外，保时捷还将投资扩建Weissach研发中心。

在此之前，保时捷和奥迪代表奥迪集团与宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司共同成立了合资公司IONITY，并计划到2020年在欧洲主要交通道路上建设和运营400个快速充电站。该项目于2017年启动。

另据报道，保时捷第三代混合动力车型全新Panamera已经发布，并同时提供两个版本的车型，其纯电动驾驶巡航里程达到50公里。通过搭载混合动力系统，新车在豪华车细分市场的竞争力得到了增强。据了解，自推出以来，在欧洲交付的所有车辆中，约有60%选择了这种混合动力车型。在一些国家，这一比例甚至更高，甚至在斯堪的纳维亚达到了近90%。近日，保时捷官方宣布，计划到2022年在电动汽车领域投资60亿欧元，重点发展插电式混合动力汽车和纯电动汽车。据报道，这一决定是保时捷全球监事会在最近的一次会议上提出的。对此，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume博士表示：“保时捷将在电动化方面的投资翻一番，从约30亿欧元增加到60多亿欧元。此外，在开发内燃机车型的同时，也通过这一决定制定了未来重要的电动化发展路线。 “保时捷将大幅扩大其未来发展计划，包括约30亿欧元的物质资产和超过30亿欧元研发。在增加的30亿欧元中，约5亿欧元将用于Mission E的变体和衍生车型的开发，约10亿欧元用于电动汽车和混合动力电动汽车的开发现有产品系列的车辆，数亿欧元将用于扩建工厂，其余7亿欧元将用于开发新技术、充电基础设施和智能移动出行。

据了解，纯电动Mission

电动跑车的功率达到600。

百公里加速不到3.5秒。此外，新车可以反复加速和制动，不会损失任何性能，在“NEDC”续航测试中的巡航里程为500。

公里

在800V的系统电压下，充电只需15分钟，即可满足行驶400公里的需求。对于Mission来说，

E项目，保时捷将创造约1200个新工作岗位。目前，保时捷正在祖文豪森建造一个新的喷漆室，一个专用的装配区，以及一个用于将喷漆车身和驱动器运送到总装区的桥式输送机。现有发动机工厂扩建后，将用于生产电动驱动装置和建造车身车间。此外，保时捷还将投资扩建Weissach研发中心。

在此之前，保时捷和奥迪代表奥迪集团与宝马集团、戴姆勒股份公司和福特汽车公司共同成立了合资公司IONITY，并计划到2020年在欧洲主要交通道路上建设和运营400个快速充电站。该项目于2017年启动。

另据报道，保时捷第三代混合动力车型全新Panamera已经发布，并同时提供两个版本的车型，其纯电动驾驶巡航里程达到50公里。通过搭载混合动力系统，新车在豪华车细分市场的竞争力得到了增强。据了解，自推出以来，在欧洲交付的所有车辆中，约有60%选择了这种混合动力车型。在一些国家，这一比例甚至更高，甚至在斯堪的纳维亚达到了近90%。

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