2018年2月6日，中国汽车工程研究院股份有限公司有限公司（以下简称“中国汽车研究院”）与国家智能汽车集成系统试验区管理中心（以下简称为“i-VISTA”）举行在线会议，并正式发布《中国智能汽车指标评价条例（征求意见稿）》。
此次发布的《中国智能汽车指数评估规则（征求意见稿）》将重点关注目前市场上广泛使用的ADAS高级驾驶员辅助系统，包括ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品，并将从安全、体验、能耗和效率四个维度分阶段分别进行评估。具体而言，安全维度主要评估智能网联汽车在减少或避免交通事故方面的效果；体验维度主要评估智能网联汽车的人机交互效果以及驾驶策略是否符合用户习惯。能耗维度主要评估智能网联汽车与手动驾驶相比，在降低或降低油电等能耗方面的效果。效率维度主要从提高智能网联汽车的出行和共享效率等方面进行评估。评估结果可以指导和促进企业产品的优化升级，加快行业的科技进步，为消费者提供良好的服务，从而推动国家发展战略的实现。咨询时间为2018年2月6日至2月28日。官方版本于3月发布并实施。第一批汽车的测试和评估结果于上半年发布，第二批汽车的试验和评估结果在11月的智能汽车国际研讨会上发布。2018年2月6日，中国汽车工程研究院股份有限公司有限公司（以下简称“中国汽车研究院”）与国家智能汽车集成系统试验区管理中心（以下简称为“i-VISTA”）举行在线会议，并正式发布《中国智能汽车指标评价条例（征求意见稿）》。
此次发布的《中国智能汽车指数评估规则（征求意见稿）》将重点关注目前市场上广泛使用的ADAS高级驾驶员辅助系统，包括ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品，并将从安全、体验、能耗和效率四个维度分阶段分别进行评估。具体而言，安全维度主要评估智能网联汽车在减少或避免交通事故方面的效果；体验维度主要评估智能网联汽车的人机交互效果以及驾驶策略是否符合用户习惯。能耗维度主要评估智能网联汽车与手动驾驶相比，在降低或降低油电等能耗方面的效果。效率维度主要从提高智能网联汽车的出行和共享效率等方面进行评估。评估结果可以指导和促进企业产品的优化升级，加快行业的科技进步，为消费者提供良好的服务，从而推动国家发展战略的实现。咨询时间为2018年2月6日至2月28日。官方版本于3月发布并实施。第一批汽车的测试和评估结果于上半年发布，第二批汽车的试验和评估结果在11月的智能汽车国际研讨会上发布。
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