2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新和重新设计的车型。与已经进入产品年的宝马和奥迪相比，梅赛德斯-奔驰在新车数量上并不占优势。然而，鉴于梅赛德斯-奔驰在过去五年中引入中国市场的50款车型的积累，2018年的ABB纠纷仍将充满悬念，这是意料之中的。目前，与两大竞争对手相比，宝马在新能源领域具有一定优势。然而，就ABB三家公司宣布的计划而言，梅赛德斯-奔驰在实施时间和产品数量方面明显早于宝马和奥迪。随着“四化”浪潮的深入，新能源领域的竞争势必成为ABB未来竞争的焦点。
梅赛德斯-奔驰会议现场2017年，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪之间精彩的“大师对决”刚刚落下帷幕，ABB的新年竞争再次紧张。最直观的体现就是三大品牌在2018年的新车规划。在宝马和奥迪相继宣布计划后，长期未见动静的梅赛德斯-奔驰一度成为业界关注的焦点。2月1日，在人们焦急的等待中，梅赛德斯-奔驰终于在德国斯图加特揭晓了答案。梅赛德斯-奔驰在全球争夺ABB 12款新车的大战仍将充满悬念。2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新和重新设计的车型。其中，梅赛德斯-奔驰E级和C级汽车将继续成为其销量增长的引擎，随着今年春季梅赛德斯-奔驰A级新车的推出，其新一代车型也将迎来产品换代。尽管中国市场的新车数量尚不清楚，但可以肯定的是，凭借梅赛德斯-奔驰作为全球最大单一市场的地位，中国势必成为其新车规划的关键市场。然而，与宝马和奥迪相比，梅赛德斯-奔驰在新车数量上没有优势。根据奥迪此前的发布计划，2018年，奥迪将在中国市场迎来16款重磅车型的密集上市。其中，最引人注目的是其两款旗舰车型：“全球首款实现L3级自动驾驶的生产车型”——新款奥迪A8L，以及其SUV家族的旗舰奥迪Q8。
新款奥迪A8L此外，奥迪2018年的新车还将包括新款奥迪Q5L、新款奥迪Q2、奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant和奥迪RS 5 Coupé。宝马将于2018年在中国推出16款新车。再加上将于2017年推出的新款宝马5系和宝马6系GT，宝马在中国的阵容将是全新的。其中，宝马X2将于今年上半年登陆中国，新宝马X3将于年中在中国制造。客观地说，梅赛德斯-奔驰之所以在过去五年里在中国市场赢得了200万车主的青睐并取得了巨大发展，与其持续的产品阵容密切相关。随着宝马和奥迪发起“史上最大的产品攻势”，在新车数量上并不占主导地位的梅赛德斯-奔驰在2018年将面临不小的挑战。需要指出的是，在过去的五年里，梅赛德斯-奔驰向中国市场推出了50多款新车型，仅2017年就推出了15款。鉴于梅赛德斯-奔驰现有的积累，2018年ABB纠纷仍将充满悬念，这是意料之中的事。新能源成为未来竞争的焦点。宝马有优势。在昨天的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰进一步实施了新能源发展战略，并将扩大其全球生产网络。到2022年，梅赛德斯-奔驰将推出50多种新能源汽车产品，其中包括10多种纯电动汽车、多种插电式混合动力汽车，以及许多配备48伏智能电机的车型。
新款宝马5系插电式混合动力车。根据宝马此前发布的战略，到2025年，宝马在全球市场的新能源汽车将扩大到25款车型，其中包括12款纯电动汽车和13款插电式混合动力车型。到那时，宝马的新能源汽车销量预计将占其总销量的15%-25%。还有新款宝马
5系插电式混合动力车在美国上市……
今年下半年，宝马在中国的新能源阵容将扩大到6辆。对于奥迪来说，计划到2025年推出25款新能源汽车，纯电动汽车数量将达到12辆。其中，第一批纯电动汽车中的奥迪Q5纯电动版计划于2021上市。在中国市场，到2020年，一汽-大众奥迪将发布7款新能源汽车，实现新能源全网授权。包括奥迪首款国产高端电动SUV C-BEV在内，其续航里程可达500公里。2017年，宝马在全球实现了超过10万辆电动汽车的销量，增长率为65.6%。2018年，宝马预计其电动汽车销量将保持两位数的增长。目前，与两大竞争对手相比，宝马在新能源领域具有一定优势。然而，就ABB三家公司宣布的计划而言，梅赛德斯-奔驰在实施时间和产品数量方面明显早于宝马和奥迪。
梅赛德斯-奔驰EQA概念车伴随着“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）浪潮的不断深入，各大车企纷纷布局新能源领域。双积分政策的落地，进一步推动了车企在中国市场新能源战略的加速。对于ABB来说，新能源领域的竞争势必成为其未来竞争的焦点。2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新和重新设计的车型。与已经进入产品年的宝马和奥迪相比，梅赛德斯-奔驰在新车数量上并不占优势。然而，鉴于梅赛德斯-奔驰在过去五年中引入中国市场的50款车型的积累，2018年的ABB纠纷仍将充满悬念，这是意料之中的。目前，与两大竞争对手相比，宝马在新能源领域具有一定优势。然而，就ABB三家公司宣布的计划而言，梅赛德斯-奔驰在实施时间和产品数量方面明显早于宝马和奥迪。随着“四化”浪潮的深入，新能源领域的竞争势必成为ABB未来竞争的焦点。
梅赛德斯-奔驰会议现场2017年，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪之间精彩的“大师对决”刚刚落下帷幕，ABB的新年竞争再次紧张。最直观的体现就是三大品牌在2018年的新车规划。在宝马和奥迪相继宣布计划后，长期未见动静的梅赛德斯-奔驰一度成为业界关注的焦点。2月1日，在人们焦急的等待中，梅赛德斯-奔驰终于在德国斯图加特揭晓了答案。梅赛德斯-奔驰在全球争夺ABB 12款新车的大战仍将充满悬念。2018年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场发布超过12款全新和重新设计的车型。其中，梅赛德斯-奔驰E级和C级汽车将继续成为其销量增长的引擎，随着今年春季梅赛德斯-奔驰A级新车的推出，其新一代车型也将迎来产品换代。尽管中国市场的新车数量尚不清楚，但可以肯定的是，凭借梅赛德斯-奔驰作为全球最大单一市场的地位，中国势必成为其新车规划的关键市场。然而，与宝马和奥迪相比，梅赛德斯-奔驰在新车数量上没有优势。根据奥迪此前的发布计划，2018年，奥迪将在中国市场迎来16款重磅车型的密集上市。其中，最引人注目的是其两款旗舰车型：“全球首款实现L3级自动驾驶的生产车型”——新款奥迪A8L，以及其SUV家族的旗舰奥迪Q8。
新款奥迪A8L此外，奥迪2018年的新车还将包括新款奥迪Q5L、新款奥迪Q2、奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant和奥迪RS 5 Coupé。宝马将于2018年在中国推出16款新车。再加上将于2017年推出的新款宝马5系和宝马6系GT，宝马在中国的阵容将是全新的。其中，宝马X2将于上半年登陆中国，新款宝马X3将于下半年在中国制造……
一年中的第二天。客观地说，梅赛德斯-奔驰之所以在过去五年里在中国市场赢得了200万车主的青睐并取得了巨大发展，与其持续的产品阵容密切相关。随着宝马和奥迪发起“史上最大的产品攻势”，在新车数量上并不占主导地位的梅赛德斯-奔驰在2018年将面临不小的挑战。需要指出的是，在过去的五年里，梅赛德斯-奔驰向中国市场推出了50多款新车型，仅2017年就推出了15款。鉴于梅赛德斯-奔驰现有的积累，2018年ABB纠纷仍将充满悬念，这是意料之中的事。新能源成为未来竞争的焦点。宝马有优势。在昨天的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰进一步实施了新能源发展战略，并将扩大其全球生产网络。到2022年，梅赛德斯-奔驰将推出50多种新能源汽车产品，其中包括10多种纯电动汽车、多种插电式混合动力汽车，以及许多配备48伏智能电机的车型。
新款宝马5系插电式混合动力车。根据宝马此前发布的战略，到2025年，宝马在全球市场的新能源汽车将扩大到25款车型，其中包括12款纯电动汽车和13款插电式混合动力车型。到那时，宝马的新能源汽车销量预计将占其总销量的15%-25%。还有新款宝马
5系插电式混合动力于今年上半年上市，宝马在中国的新能源阵容将扩大到6辆。对于奥迪来说，计划到2025年推出25款新能源汽车，纯电动汽车数量将达到12辆。其中，第一批纯电动汽车中的奥迪Q5纯电动版计划于2021上市。在中国市场，到2020年，一汽-大众奥迪将发布7款新能源汽车，实现新能源全网授权。包括奥迪首款国产高端电动SUV C-BEV在内，其续航里程可达500公里。2017年，宝马在全球实现了超过10万辆电动汽车的销量，增长率为65.6%。2018年，宝马预计其电动汽车销量将保持两位数的增长。目前，与两大竞争对手相比，宝马在新能源领域具有一定优势。然而，就ABB三家公司宣布的计划而言，梅赛德斯-奔驰在实施时间和产品数量方面明显早于宝马和奥迪。
梅赛德斯-奔驰EQA概念车伴随着“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）浪潮的不断深入，各大车企纷纷布局新能源领域。双积分政策的落地，进一步推动了车企在中国市场新能源战略的加速。对于ABB来说，新能源领域的竞争势必成为其未来竞争的焦点。
整整8年，无人驾驶“先驱”谷歌的研发之路坎坎坷坷，竞争对手的快速崛起正让这家科技巨头感到焦虑。
1900/1/1 0:00:00特斯拉继在澳大利亚完成世界最大锂电池蓄电站后，又准备建设全球最大虚拟发电厂。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息称，奇点汽车目前已完成3大整车平台的规划，并宣称在未来将会推出6款纯电动车型，虽然车型具体信息尚未漏出，但已经明确首款车为SUV车型奇点iS6，新车将于2018年底上市，
1900/1/1 0:00:002月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》，共包括59户企业的118个车型。其中新能源专用车方面，共有29款产品入选，包括28款纯电动产品和1款燃料电池产品。
1900/1/1 0:00:00经历了人事架构、销售渠道调整的纳智捷品牌，日前发布全新战略，管理、产品研发、营销团队的负责人悉数现身。
1900/1/1 0:00:002月2日，吉利集团董事长李书福在中英商业论坛上透露，吉利旗下的伦敦电动汽车LEVC生产的eTX电动汽车有望登陆美国市场。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航