江淮2018年将推5款电动汽车 欲挑战比亚迪北汽和吉利

近日，江淮新能源公布了2018年的销售目标和产品规划。在新的一年里，江淮新能源计划推出五款纯电动汽车，预计总销量将达到5万辆。

除了iEV7S和iEV7的远程版本将巡航里程提高到300公里外，iEVA50、iEV6ES和iEVA60都是最新的车型。让我们简单介绍一下这三款车。IEVA50iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动汽车，也是江淮首款A级纯电动汽车。新车将分为三个不同动力配置的版本，续航里程分别为310公里、330公里和400公里。

来自江淮汽车的消息称，这款iEVA50纯电动汽车很可能是基于2016款江淮和悦，并保留了江淮和悦的整体设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4590*1765*1490mm，轴距2710mm，定位于纯电动紧凑型轿车。江淮iEVA50分为三个版本：租赁版、家用标准版和家用长途版。续航里程最短的车型配备了最大功率为116马力的电机和续航里程为310公里的磷酸铁锂电池，未来将主要用于租赁市场。其他车型将配备三元锂电池。电池容量为47kWh的车型续航里程为330公里，电池容量为60kWh的车型能量密度为129Wh/kg，续航里程为400公里。此版本所搭载的电机的最大功率为150马力。点评：虽然是国内最早推出纯电动汽车产品的企业，但江淮前两年主要集中在小微纯电动汽车领域。目前，A级纯电动汽车市场主要由比亚迪e5/Qin EV、吉利帝豪EV和北汽EU系列占据。江淮汽车推出iEVA50也将直接挑战比亚迪、北汽和吉利。目前已确认比亚迪新e5、秦EV和吉利新帝豪EV将于3月上市，续航里程可达400公里。与同样于3月推出的iEVA50一起，a级电动汽车将发生混战。然而，比亚迪和吉利在这一领域已经有了声誉，江淮汽车如果想分一杯羹，可能需要让iEVA50继续其一贯的“高性价比”战略。据江淮汽车内部人士透露，iEV6ES可以被视为iEV6E的升级产品，尤其值得注意的是，该车在续航里程方面表现突出，或者已经成为微型电动汽车中高续航能力的代表。

iEV6ES的整车基于瑞风S2mini打造，纯电动驱动技术源自iEV6E。新车定位为迷你SUV，车辆尺寸为3775*1685*1575mm，轴距为2390 mm。该车型最大的亮点是使用了21700节电池，能量密度为135Wh/kg，这使得iEV6ES的续航里程远超同级迷你电动汽车。新车分为两个版本，一个巡航里程为260公里，另一个巡航续航里程为310公里。点评：目前，微型车的续航里程普遍较低，集中在150-200公里的续航里程，因此2018年的补贴可能会受到很大影响。然而，iEV6ES的续航里程可达310公里，与其他微型电动汽车相比，它可以享受更高的补贴，因此是分时租赁的不错选择。2017年，江淮在分时租赁领域取得重大突破，与10多家分时租赁公司合作。我相信这些将成为iEV6ES在新的一年的主要销售渠道。目前，SUV车型在微型电动汽车市场上仍然很少见，iEV6ES也将受到一些喜爱SUV车型的消费者的青睐。IEVA60江淮IEVA60是江淮A60的电动版。定位为中大型轿车。随着新能源汽车逐渐转向市场，产品消费逐渐升级，江淮汽车也早早开始布局高端电动汽车。

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瑞风A60的新燃油版是在瑞风A66的基础上开发的，其尺寸与瑞风A61基本相同。不过，因为是纯电动汽车，所以在外观和内饰上都会有与新能源汽车相匹配的设计，尤其是前脸，预计会做成封闭式格栅。目前还没有关于动力和电池寿命的具体数据，但参考市场上唯一的中大型电动汽车北汽EH300，iEVA60的续航里程肯定不会低于300公里，如果同时使用21700节电池，可能会超过400公里。当然，作为市场上罕见的中大型电动汽车，iEVA60的价格预计不会低，保守估计补贴后的价格在35万左右。点评：从上市时间来看，iEVA60根本无法实现江淮汽车今年的新能源汽车销量目标。其意义可能是江淮汽车为进军高端市场做准备，但更有可能的是，江淮汽车正在为江淮-大众合资新能源汽车准备测试产品。在收集了一定的数据后，iEVA60被直接移植到江淮大众的新品牌上。毕竟，从目前新能源汽车的市场环境来看，很少有人对中大型电动汽车领域感兴趣，江淮目前的品牌力也不足以承载这一级别的产品，但如果江淮大众推出中大型电动车型，就可以找到相应的市场。总结：2017年对江淮来说不是一个好年份，乘用车销量下降，净利润同比下降。但令人欣慰的是，它在新能源汽车方面取得了不错的销量。2018年推出的几款产品各有侧重，实现5万台的目标销量应该没有问题。随着江淮汽车与大众和蔚来的合作，2018年江淮汽车的品牌、管理和质量应该会朝着更好的方向发展。此外，“双积分”政策已于2018年4月开始实施。在未来的交易中，江淮的新能源积分也将产生计划外收入。对于江淮来说，2018年可能会成为改变整个企业的关键一年。如何提高新产品的品牌影响力，加强消费者对江淮新能源汽车的认可，比实现销量目标更重要。如果每一款产品都能真正打动消费者，江淮或许能够在今年完成华丽转身。近日，江淮新能源公布了2018年的销售目标和产品规划。在新的一年里，江淮新能源计划推出五款纯电动汽车，预计总销量将达到5万辆。

除了iEV7S和iEV7的远程版本将巡航里程提高到300公里外，iEVA50、iEV6ES和iEVA60都是最新的车型。让我们简单介绍一下这三款车。IEVA50iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动汽车，也是江淮首款A级纯电动汽车。新车将分为三个不同动力配置的版本，续航里程分别为310公里、330公里和400公里。

来自江淮汽车的消息称，这款iEVA50纯电动汽车很可能是基于2016款江淮和悦，并保留了江淮和悦的整体设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4590*1765*1490mm，轴距2710mm，定位于纯电动紧凑型轿车。江淮iEVA50分为三个版本：租赁版、家用标准版和家用长途版。续航里程最短的车型配备了最大功率为116马力的电机和续航里程为310公里的磷酸铁锂电池，未来将主要用于租赁市场。其他车型将配备三元锂电池。电池容量为47kWh的车型续航里程为330公里，电池容量为60kWh的车型能量密度为129Wh/kg，续航里程为400公里。此版本所搭载的电机的最大功率为150马力。点评：虽然是国内最早推出纯电动汽车产品的企业，但江淮前两年主要集中在小微纯电动汽车领域。目前，A级纯电动汽车市场主要由比亚迪e5/Qin EV、吉利帝豪占据……

以及BAIC EU系列。江淮汽车推出iEVA50也将直接挑战比亚迪、北汽和吉利。目前已确认比亚迪新e5、秦EV和吉利新帝豪EV将于3月上市，续航里程可达400公里。与同样于3月推出的iEVA50一起，a级电动汽车将发生混战。然而，比亚迪和吉利在这一领域已经有了声誉，江淮汽车如果想分一杯羹，可能需要让iEVA50继续其一贯的“高性价比”战略。据江淮汽车内部人士透露，iEV6ES可以被视为iEV6E的升级产品，尤其值得注意的是，该车在续航里程方面表现突出，或者已经成为微型电动汽车中高续航能力的代表。

iEV6ES的整车基于瑞风S2mini打造，纯电动驱动技术源自iEV6E。新车定位为迷你SUV，车辆尺寸为3775*1685*1575mm，轴距为2390 mm。该车型最大的亮点是使用了21700节电池，能量密度为135Wh/kg，这使得iEV6ES的续航里程远超同级迷你电动汽车。新车分为两个版本，一个巡航里程为260公里，另一个巡航续航里程为310公里。点评：目前，微型车的续航里程普遍较低，集中在150-200公里的续航里程，因此2018年的补贴可能会受到很大影响。然而，iEV6ES的续航里程可达310公里，与其他微型电动汽车相比，它可以享受更高的补贴，因此是分时租赁的不错选择。2017年，江淮在分时租赁领域取得重大突破，与10多家分时租赁公司合作。我相信这些将成为iEV6ES在新的一年的主要销售渠道。目前，SUV车型在微型电动汽车市场上仍然很少见，iEV6ES也将受到一些喜爱SUV车型的消费者的青睐。IEVA60江淮IEVA60是江淮A60的电动版。定位为中大型轿车。随着新能源汽车逐渐转向市场，产品消费逐渐升级，江淮汽车也早早开始布局高端电动汽车。

瑞风A60的新燃油版是在瑞风A66的基础上开发的，其尺寸与瑞风A61基本相同。不过，因为是纯电动汽车，所以在外观和内饰上都会有与新能源汽车相匹配的设计，尤其是前脸，预计会做成封闭式格栅。目前还没有关于动力和电池寿命的具体数据，但参考市场上唯一的中大型电动汽车北汽EH300，iEVA60的续航里程肯定不会低于300公里，如果同时使用21700节电池，可能会超过400公里。当然，作为市场上罕见的中大型电动汽车，iEVA60的价格预计不会低，保守估计补贴后的价格在35万左右。点评：从上市时间来看，iEVA60根本无法实现江淮汽车今年的新能源汽车销量目标。其意义可能是江淮汽车为进军高端市场做准备，但更有可能的是，江淮汽车正在为江淮-大众合资新能源汽车准备测试产品。在收集了一定的数据后，iEVA60被直接移植到江淮大众的新品牌上。毕竟，从目前新能源汽车的市场环境来看，很少有人对中大型电动汽车领域感兴趣，江淮目前的品牌力也不足以承载这一级别的产品，但如果江淮大众推出中大型电动车型，就可以找到相应的市场。总结：2017年对江淮来说不是一个好年份，乘用车销量下降，净利润同比下降。但令人欣慰的是，它在新能源汽车方面取得了不错的销量。2018年推出的几款产品各有侧重，实现5万台的目标销量应该没有问题。随着江淮汽车与大众和蔚来的合作，2018年江淮汽车的品牌、管理和质量应该会朝着更好的方向发展。此外，“双积分”政策已于2018年4月开始实施。在未来的交易中，江淮的新能源积分也将产生计划外收入。对于江淮来说，2018年可能成为关键的一年……

ge整个企业。如何提高新产品的品牌影响力，加强消费者对江淮新能源汽车的认可，比实现销量目标更重要。如果每一款产品都能真正打动消费者，江淮或许能够在今年完成华丽转身。

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