陷入混战僵局的二手车电商：融资、广告疯狂，从线上打到线下

腾讯和阿里会被瓜子利用吗？哪一方将TS发布给瓜子？还是瓜子真的了双方的猫？一如既往，二手车电商市场延续了过去几年的厮杀传统，它刚刚给公众上演了一场“互撕”的戏码。1月27日，大搜车创始人姚俊宏曝光了一篇名为《瓜子商业模式分析：50亿美元的谎言》的文章，指出瓜子二手车新一轮融资是一场“局”，一时引发舆论热议。一切的发生都是有原因的：凤凰城。com 1月26日报道，一家投资公司的高管透露，瓜子母公司的多辆汽车已经完成了10亿美元的新一轮融资。消息一出，整个行业都十分震惊。瓜子确实是二手车电商行业投资机构青睐的平台，融资金额和次数也领先于行业。因此，当我看到新一轮10亿美元融资的消息时，笔者的第一反应是真的很佩服瓜子吸金的能力。然而，第二天发生了戏剧性的一幕。媒体刊登了姚俊宏写给投资团的一封内部信：“瓜子是通过中间人放给阿里的，腾讯决定投资瓜子并发行TS（投资意向书）。通过中间人给腾讯，阿里决定投资瓜子子并占10%的股份，还给了TS。同时，它还向外界发布了“瓜子完成新一轮10亿美元融资的消息”。我问了阿里，得到的回答是根本没有“TS”这个词。“虽然我之前听说过互联网领域有很多神奇好玩的东西，但二手车电商行业的这种厮杀堪称商战大片。面对大搜索车的直接命名和曝光，瓜子还没有反应过来。估计是撞脸来得太快了，就像龙卷风一样，还没有反应出来。”r一段时间。同样作为一个汽车交易服务平台，大寿为什么会突然跳出二手车？是因为同行是敌人，还是因为担心背后的“阿里爸爸”落入瓜子的套路？吃瓜群众也开始深挖姚俊宏文章的细节，发现其中有严重的伤害，尤其是那句“世界上所有的事故车都是C2C卖的”，引发了外界的质疑。事实上，从2016年到现在，二手车电商行业砸市互撕一直是家常便饭。对于每个家庭来说，抢占市场、抢夺资金并抓住他们的大腿也是一个聪明的举动。虽然每家公司都根据商业模式进行了划分，形成了B2B、B2C、C2C等，但面对相同的车源和用户，边界越来越模糊，你争夺它是不可避免的。总结2017年二手车电子商务市场的发展，平台之间的战斗可以概括为四个关键词：融资、广告、边界和线下。在融资增加的同时，各方也在增加广告和业务发展。许多平台从简单的二手车业务延伸到汽车租赁和新车业务（汽车金融），一些平台正在积极拓展线下实体店。从2018年二手车电商的撕裂中，不难看出行业内一些平台的传统风格。从目前的情况来看，这种“战斗”的传统很可能会继续下去。融资疯狂，BAT比币自2015年以来，二手车电商行业慢慢兴起，吸引了许多人的关注。2016年和2017年，二手车电商行业的吸金能力将进一步释放，风景线几乎不会输给共享单车行业。众所周知，共享单车近两年在资本市场备受关注，仅摩拜和ofo共享单车就获得了数十亿美元的融资。二手车电子商务行业一点也不弱。从2017年1月开始，各平台开始对比融资情况。

据实锤财经联合统计，2017年二手车电商行业融资总额超过25亿美元，其中75%集中在瓜子、优信、大……

ou，18%被人人网和车知宝拿走，其余平台获得了总融资额的6%。不仅全年融资额有所增长，去年1月、6月、9月和11月，各平台也创造了几次融资高潮。例如，优信在2017年1月完成了5亿美元的D系列，不仅创下了当时行业的最高纪录，还增加了高岭资本、华平资本和老虎基金等强大股东。2017年6月15日，它甚至引爆了整个行业。同日，瓜子一方面宣布获得4亿美元的B轮融资，另一方面车之宝表示获得5亿美元的C+轮融资，向外界炫耀了一波肌肉；两个多月后，人人网在9月初宣布已获得2亿美元融资；11月，有消息称优信将启动IPO，计划融资8亿美元，而车多（瓜子）则宣布了1.8亿美元的B+轮融资；11月初，大搜车获得阿里领投的3.35亿美元E轮融资，正式加入阿里阵营。以上只是2017年该行业发生的几起投融资事件，但从各平台ABCDE轮的融资金额不难看出，虽然雨露未现，但二手车电商行业确实得到了不少大型投资机构的“青睐”。在本轮融资的背后，也不乏熟悉该行业的巨头。例如，在人人网、大寿、车易拍等二手车平台背后，有腾讯、阿里、百度、京东等众多互联网巨头。一向出手阔绰的腾讯在二手车电商行业的投资最为广泛，人人网、优信、易信等平台先后获得了腾讯的资金。看到腾讯在二手车电商行业的布局越来越多，阿里自然按捺不住对二手车电商的热情，在看到大搜车的商业模式后，迅速敲定了e轮。可以说，在整个二手车电商行业中，平台之间的内讧不可避免地会争夺背后的投资和资源。投资者也有自己的担忧，他们都想在二手车电商中陷入困境。正是因为如此，他们才会上演一场瓜子同时为阿里和腾讯效力的闹剧。二手车电商行业的融资大战将在2018年继续，BAT很可能会在该领域投入更多资金。广告大火并不旺。在诉讼添柴又添钱之后，相应的广告和产品推广也会变得更加激烈。很多行业都在为流量砸钱，二手车电商也不例外，甚至更加凶猛。自2016年以来，二手车电商行业的广告可谓“铺天盖地”。2017年，广告大战只会更加激烈。根据此前的统计，2016年，二手车电商平台在广告上的花费惊人。其中，瓜子在2016年烧了9亿元，大家的车烧了5亿元，而优信曾以3000万元拍下《中国好声音》60秒的广告，至今仍让人记忆犹新。在后期，它得到了节目的赞助，并相继上演了大型电影，而且资金从不手软。几个平台和数十亿资金带来了什么影响？瓜子承包了北京等一线城市的地铁和电梯；优信购买了许多重要的广告位；人人网更倾向于口碑营销，与其他两家相比，广告略显低调。然而，除了无聊的口号宣传之外，他们都没有留下太多的口碑。2017年，二手车电商行业的广告大战再次升级。尤其是瓜子、优信、人人三大平台。其中，杨浩勇透露，瓜子将在2017年最后四个月砸下5亿元的广告。一时间，生活在一线城市的消费者几乎每天都能看到贴着绿色和橙色贴纸的公交车在路上流动。要么是孙洪雷竖起大拇指，告诉人们瓜子“没有中间人”来起作用，要么是王宝强拍了拍胸脯，说“10%的定金由你选择”；

就连薄晃的“青浦”（青岛普通话）和鬼畜演技，也在各地的广告内容上给无数消费者洗脑。不仅是这些常见的平台，2017年，淘宝、车易拍、车知宝等平台也纷纷加入广告大战。其中，易鑫的淘车邀请了邓超作为代言人，车智宝也出现在了电视综艺节目中。不可否认，如此大规模的广告为二手车电子商务行业带来了高曝光率。有汽车业内人士表示，二手车电商平台的广告宣传可以让整个市场更加透明，也能给二手车行业带来宣传。的确，目前二手车电商平台在整个二手车市场的实力还比较弱，需要通过一定的宣传来普及。持续的、巨大的广告量会对消费者产生“认知”，逐渐形成对品牌的理解，进而降低获客成本。简单地说，它是四个单词，广告很有用。然而，所有的平台都知道广告是有用的，而且他们愿意烧钱，所以平台的压力无疑是巨大的。简而言之，瓜子和人人网在去年11月将广告大战告上了法庭。首先，人人网在瓜子的广告中使用了“遥遥领先”和“全国领先”的字眼，并以涉嫌不正当竞争为由将后者诉至法院。

大约一个月后，法院裁定瓜子广告语言有问题。八天后，上气不接下气的瓜子也因为类似的原因将大家的车送上了法庭。但人人网坚称广告语言合法合规，法院并未对此作出“禁令”裁决。可见，这一次互撕瓜子并未占上风。让人哭笑不得的是，在长达一个多月的口水战中，瓜子的销量确实很高，存在虚假宣传、数据混乱、消费者投诉等诸多问题。然而，此前的大规模广告宣传活动使得瓜子的负面新闻传播速度更快，口碑迅速下降。不难想象，2018年二手车电商行业仍将是广告混战的一年，妙招层出不穷。不，优信在1月31日率先投下炸弹，孟涵饰演的宝强被来自美国的油腻大叔莱昂纳多·迪卡普里奥取代，成为优信的新代言人。我想打破我的头，我还没有找到小李子和优信之间的联系点。即使我急于去美国IPO取悦华尔街，我也会稍微照顾一下小李子的形象。边界消失了，多维度的商业交火。二手车电商行业的竞争非常有趣，一些平台更喜欢聚在一起做事情。就像2017年6月15日，多家平台同时宣布了融资、业务拓展等重大事件。2017年10月31日，瓜子和优信一致宣布将开展新业务。毫无疑问，这两家公司同时发布新战略是巧合还是故意的？事实上，在去年10月13日，优信发布了“10%购买”业务，并正式布局新车和租车业务。31日，瓜子宣布升级为车多多集团，车多多集团旗下拥有瓜子二手车和毛豆新车网两个自主品牌。同一天，优信发布了另一款“10%购买”产品。当同一个业务发布两次时，很难不给人留下深刻印象。笔者发现，除了这两个平台，大搜车和淘系车也推出了新车零售业务。此外，车城。com还经营新车、二手车，甚至进口汽车。可以说，自2017年下半年以来，二手车电商行业已将业务拓展到更多维度，并在更多领域展开角逐。为什么一家好的二手车电子商务公司应该涉足新车或汽车租赁业务？事实上，这些二手车电商平台也非常无奈。笔者认为主要有两个原因：一方面，虽然二手车市场的规模在逐渐扩大，但二手车电商的增速远低于二手车市场，大量的资金投入收效甚微，不得不考虑其他业务。另一方面，2017年，“……

“w零售”成为了阿里和腾讯的心脏。二手车电商无疑想赶上“新零售”快车。新车和旧车一起租车，即使不能扬名立万，也能吸引BAT的注意，因此蜂拥进入新车领域。

此外，在回顾2017年的行业进展时发现，包括人人网、瓜子网、优信网、大寿网等在内的多家二手车电商平台也布局了汽车金融，一些平台甚至将上下游产业链、银行和互联网金融机构结合起来，如中国银行、招商银行等。至于这些不断拓展业务维度的二手车电商平台，能否同时轻松经营多个业务，虽然不能给出非常准确的判断，但还是要先泼一盆冷水。毕竟，二手车电商业务仍然难以盈利，同时很可能造成资金链岌岌可危的尴尬局面。一个有趣的现象是，自业务扩张以来，许多二手车电商平台都在自己的名下玩起了新花样。一面叫毛豆，另一面是花生。否则，如果有人想要再来一瓶啤酒，这顿饭就完成了。

我不知道这些公司是否真的要给自己的平台起这样的名字。笔者让我想起了手机圈的一个笑话：锤子科技首席执行官罗永浩曾表示，他很后悔没有太注意这个名字，尤其是去了四川之后，更担心“锤子”这个名字。他建议他的同龄人以后不要把名字当回事。不知道老罗会不会觉得锤子这个名字至少在看到花生和毛豆的时候还是有分量的。战争从线上蔓延到了线下。“纯电子商务时代即将结束，线上、线下、物流必须结合。”“线上企业必须走线下，线下企业必须走线上。”阿里巴巴集团董事局主席马云提出了这些新想法，并强调了“新零售”。如前所述，二手车电商平台也应该赶上“新零售”快车，所以自然而然地，正如马云所说，“必须走线下”，涉及线下零售。是的，二手车电商行业在2017年大规模开通了线下渠道。早在2015年6月，人人网就已经布局了线下门店；瓜子于2017年3月开始线下布局，并提出开设100家体验店；

优信在9月宣布，它已经开设了300多家线下门店，并计划在2020年扩大到2000家。腾讯和阿里会被瓜子利用吗？哪一方将TS发布给瓜子？还是瓜子真的了双方的猫？一如既往，二手车电商市场延续了过去几年的厮杀传统，它刚刚给公众上演了一场“互撕”的戏码。1月27日，大搜车创始人姚俊宏曝光了一篇名为《瓜子商业模式分析：50亿美元的谎言》的文章，指出瓜子二手车新一轮融资是一场“局”，一时引发舆论热议。一切的发生都是有原因的：凤凰城。com 1月26日报道，一家投资公司的高管透露，瓜子母公司的多辆汽车已经完成了10亿美元的新一轮融资。消息一出，整个行业都十分震惊。瓜子确实是二手车电商行业投资机构青睐的平台，融资金额和次数也领先于行业。因此，当我看到新一轮10亿美元融资的消息时，笔者的第一反应是真的很佩服瓜子吸金的能力。然而，第二天发生了戏剧性的一幕。媒体刊登了姚俊宏写给投资团的一封内部信：“瓜子是通过中间人放给阿里的，腾讯决定投资瓜子并发行TS（投资意向书）。通过中间人给腾讯，阿里决定投资瓜子子并占10%的股份，还给了TS。同时，它还向外界发布了“瓜子完成新一轮10亿美元融资的消息”。我问了阿里，得到的回答是根本没有“TS”这个词。“虽然我之前听说过互联网领域有很多神奇好玩的东西，但二手车电商行业的这种厮杀堪称商战大片。面对大搜索车的直接命名和曝光，瓜子还没有反应过来。估计是撞脸来得太快了，就像龙卷风一样，还没有反应出来。”r一段时间。同样作为一个汽车交易服务平台，大寿为什么会突然跳出二手车？是因为同行是敌人，还是因为担心背后的“阿里爸爸”落入瓜子的套路？吃瓜群众也开始深挖姚俊宏文章的细节，发现其中有严重的伤害，尤其是那句“世界上所有的事故车都是C2C卖的”，引发了外界的质疑。事实上，从2016年到现在，二手车电商行业砸市互撕一直是家常便饭。对于每个家庭来说，抢占市场、抢夺资金并抓住他们的大腿也是一个聪明的举动。虽然每家公司都根据商业模式进行了划分，形成了B2B、B2C、C2C等，但面对相同的车源和用户，边界越来越模糊，你争夺它是不可避免的。总结2017年二手车电子商务市场的发展，平台之间的战斗可以概括为四个关键词：融资、广告、边界和线下。在融资增加的同时，各方也在增加广告和业务发展。许多平台从简单的二手车业务延伸到汽车租赁和新车业务（汽车金融），一些平台正在积极拓展线下实体店。从2018年二手车电商的撕裂中，不难看出行业内一些平台的传统风格。从目前的情况来看，这种“战斗”的传统很可能会继续下去。融资疯狂，BAT比币自2015年以来，二手车电商行业慢慢兴起，吸引了许多人的关注。2016年和2017年，二手车电商行业的吸金能力将进一步释放，风景线几乎不会输给共享单车行业。众所周知，共享单车近两年在资本市场备受关注，仅摩拜和ofo共享单车就获得了数十亿美元的融资。二手车电子商务行业一点也不弱。从2017年1月开始，各平台开始对比融资情况。

据实锤财经联合统计，二手车电商ind的融资总额……

2017年，try超过25亿美元，其中75%集中在瓜子、优信和大寿平台，18%被人人网和车知宝拿走，其余平台获得了6%的融资总额。不仅全年融资额有所增长，去年1月、6月、9月和11月，各平台也创造了几次融资高潮。例如，优信在2017年1月完成了5亿美元的D系列，不仅创下了当时行业的最高纪录，还增加了高岭资本、华平资本和老虎基金等强大股东。2017年6月15日，它甚至引爆了整个行业。同日，瓜子一方面宣布获得4亿美元的B轮融资，另一方面车之宝表示获得5亿美元的C+轮融资，向外界炫耀了一波肌肉；两个多月后，人人网在9月初宣布已获得2亿美元融资；11月，有消息称优信将启动IPO，计划融资8亿美元，而车多（瓜子）则宣布了1.8亿美元的B+轮融资；11月初，大搜车获得阿里领投的3.35亿美元E轮融资，正式加入阿里阵营。以上只是2017年该行业发生的几起投融资事件，但从各平台ABCDE轮的融资金额不难看出，虽然雨露未现，但二手车电商行业确实得到了不少大型投资机构的“青睐”。在本轮融资的背后，也不乏熟悉该行业的巨头。例如，在人人网、大寿、车易拍等二手车平台背后，有腾讯、阿里、百度、京东等众多互联网巨头。一向出手阔绰的腾讯在二手车电商行业的投资最为广泛，人人网、优信、易信等平台先后获得了腾讯的资金。看到腾讯在二手车电商行业的布局越来越多，阿里自然按捺不住对二手车电商的热情，在看到大搜车的商业模式后，迅速敲定了e轮。可以说，在整个二手车电商行业中，平台之间的内讧不可避免地会争夺背后的投资和资源。投资者也有自己的担忧，他们都想在二手车电商中陷入困境。正是因为如此，他们才会上演一场瓜子同时为阿里和腾讯效力的闹剧。二手车电商行业的融资大战将在2018年继续，BAT很可能会在该领域投入更多资金。广告大火并不旺。在诉讼添柴又添钱之后，相应的广告和产品推广也会变得更加激烈。很多行业都在为流量砸钱，二手车电商也不例外，甚至更加凶猛。自2016年以来，二手车电商行业的广告可谓“铺天盖地”。2017年，广告大战只会更加激烈。根据此前的统计，2016年，二手车电商平台在广告上的花费惊人。其中，瓜子在2016年烧了9亿元，大家的车烧了5亿元，而优信曾以3000万元拍下《中国好声音》60秒的广告，至今仍让人记忆犹新。在后期，它得到了节目的赞助，并相继上演了大型电影，而且资金从不手软。几个平台和数十亿资金带来了什么影响？瓜子承包了北京等一线城市的地铁和电梯；优信购买了许多重要的广告位；人人网更倾向于口碑营销，与其他两家相比，广告略显低调。然而，除了无聊的口号宣传之外，他们都没有留下太多的口碑。2017年，二手车电商行业的广告大战再次升级。尤其是瓜子、优信、人人三大平台。其中，杨浩勇透露，瓜子将在2017年最后四个月砸下5亿元的广告。一时间，生活在一线城市的消费者几乎每天都能看到贴着绿色和橙色贴纸的公交车在路上流动。要么是孙洪雷竖起大拇指，告诉人们瓜子“没有中间人”来起作用，要么是王宝强拍了拍胸脯，说“10%的定金由你选择”；

就连薄晃的“青浦”（青岛普通话）和鬼畜演技，也在各地的广告内容上给无数消费者洗脑。不仅是这些常见的平台，2017年，淘宝、车易拍、车知宝等平台也纷纷加入广告大战。其中，易鑫的淘车邀请了邓超作为代言人，车智宝也出现在了电视综艺节目中。不可否认，如此大规模的广告为二手车电子商务行业带来了高曝光率。有汽车业内人士表示，二手车电商平台的广告宣传可以让整个市场更加透明，也能给二手车行业带来宣传。的确，目前二手车电商平台在整个二手车市场的实力还比较弱，需要通过一定的宣传来普及。持续的、巨大的广告量会对消费者产生“认知”，逐渐形成对品牌的理解，进而降低获客成本。简单地说，它是四个单词，广告很有用。然而，所有的平台都知道广告是有用的，而且他们愿意烧钱，所以平台的压力无疑是巨大的。简而言之，瓜子和人人网在去年11月将广告大战告上了法庭。首先，人人网在瓜子的广告中使用了“遥遥领先”和“全国领先”的字眼，并以涉嫌不正当竞争为由将后者诉至法院。

大约一个月后，法院裁定瓜子广告语言有问题。八天后，上气不接下气的瓜子也因为类似的原因将大家的车送上了法庭。但人人网坚称广告语言合法合规，法院并未对此作出“禁令”裁决。可见，这一次互撕瓜子并未占上风。让人哭笑不得的是，在长达一个多月的口水战中，瓜子的销量确实很高，存在虚假宣传、数据混乱、消费者投诉等诸多问题。然而，此前的大规模广告宣传活动使得瓜子的负面新闻传播速度更快，口碑迅速下降。不难想象，2018年二手车电商行业仍将是广告混战的一年，妙招层出不穷。不，优信在1月31日率先投下炸弹，孟涵饰演的宝强被来自美国的油腻大叔莱昂纳多·迪卡普里奥取代，成为优信的新代言人。我想打破我的头，我还没有找到小李子和优信之间的联系点。即使我急于去美国IPO取悦华尔街，我也会稍微照顾一下小李子的形象。边界消失了，多维度的商业交火。二手车电商行业的竞争非常有趣，一些平台更喜欢聚在一起做事情。就像2017年6月15日，多家平台同时宣布了融资、业务拓展等重大事件。2017年10月31日，瓜子和优信一致宣布将开展新业务。毫无疑问，这两家公司同时发布新战略是巧合还是故意的？事实上，在去年10月13日，优信发布了“10%购买”业务，并正式布局新车和租车业务。31日，瓜子宣布升级为车多多集团，车多多集团旗下拥有瓜子二手车和毛豆新车网两个自主品牌。同一天，优信发布了另一款“10%购买”产品。当同一个业务发布两次时，很难不给人留下深刻印象。笔者发现，除了这两个平台，大搜车和淘系车也推出了新车零售业务。此外，车城。com还经营新车、二手车，甚至进口汽车。可以说，自2017年下半年以来，二手车电商行业已将业务拓展到更多维度，并在更多领域展开角逐。为什么一家好的二手车电子商务公司应该涉足新车或汽车租赁业务？事实上，这些二手车电商平台也非常无奈。笔者认为主要有两个原因：一方面，虽然二手车市场的规模在逐渐扩大，但二手车电商的增速远低于二手车市场，大量的资金投入收效甚微，不得不考虑其他业务。另一方面，2017年，“……

“w零售”成为了阿里和腾讯的心脏。二手车电商无疑想赶上“新零售”快车。新车和旧车一起租车，即使不能扬名立万，也能吸引BAT的注意，因此蜂拥进入新车领域。

此外，在回顾2017年的行业进展时发现，包括人人网、瓜子网、优信网、大寿网等在内的多家二手车电商平台也布局了汽车金融，一些平台甚至将上下游产业链、银行和互联网金融机构结合起来，如中国银行、招商银行等。至于这些不断拓展业务维度的二手车电商平台，能否同时轻松经营多个业务，虽然不能给出非常准确的判断，但还是要先泼一盆冷水。毕竟，二手车电商业务仍然难以盈利，同时很可能造成资金链岌岌可危的尴尬局面。一个有趣的现象是，自业务扩张以来，许多二手车电商平台都在自己的名下玩起了新花样。一面叫毛豆，另一面是花生。否则，如果有人想要再来一瓶啤酒，这顿饭就完成了。

我不知道这些公司是否真的要给自己的平台起这样的名字。笔者让我想起了手机圈的一个笑话：锤子科技首席执行官罗永浩曾表示，他很后悔没有太注意这个名字，尤其是去了四川之后，更担心“锤子”这个名字。他建议他的同龄人以后不要把名字当回事。不知道老罗会不会觉得锤子这个名字至少在看到花生和毛豆的时候还是有分量的。战争从线上蔓延到了线下。“纯电子商务时代即将结束，线上、线下、物流必须结合。”“线上企业必须走线下，线下企业必须走线上。”阿里巴巴集团董事局主席马云提出了这些新想法，并强调了“新零售”。如前所述，二手车电商平台也应该赶上“新零售”快车，所以自然而然地，正如马云所说，“必须走线下”，涉及线下零售。是的，二手车电商行业在2017年大规模开通了线下渠道。早在2015年6月，人人网就已经布局了线下门店；瓜子于2017年3月开始线下布局，并提出开设100家体验店；

优信在9月宣布，它已经开设了300多家线下门店，并计划在2020年扩大到2000家。2月2日，吉利集团董事长李书福在中英商业论坛上透露，吉利旗下伦敦电动汽车（LEVC）生产的eTX电动汽车有望登陆美国市场。

吉利集团与英国汽车制造业有着密切的关系。早在2006年，吉利集团就投资了英国锰铜控股公司，并在中国建立了合资工厂。2013年，吉利从托管人手中收购了锰铜控股伦敦电动汽车公司（LEVC）的业务和核心资产。2017年，吉利集团收购英国莲花跑车51%的股权，全面行使莲花跑车公司的管理权。“过去几年，吉利在伦敦投资了超过4亿英镑的电动汽车，并建立了一个国际先进的研发和生产中心。在英国考文垂，新建的安斯蒂工厂致力于轻型电动商用车的研发和制造，为英国和世界提供清洁和绿色能源。“李书福在论坛上介绍。在安斯蒂下线的新型eTX电动汽车不仅在英国国内市场销售，还在阿姆斯特丹收到了300份订单。李书福透露，这款电动汽车有望登陆美国市场。关于莲花的未来规划，李书福表示，“我们计划增加投资，开发和生产新一代莲花多功能新能源汽车。”2月2日，吉利集团董事长李书福在中英商业论坛上透露，吉利旗下伦敦电动汽车（LEVC）生产的eTX电动汽车有望登陆美国市场。

吉利集团与英国汽车制造业有着密切的关系。早在2006年，吉利集团就投资了英国锰铜控股公司，并在中国建立了合资工厂。2013年，吉利从托管人手中收购了锰铜控股伦敦电动汽车公司（LEVC）的业务和核心资产。2017年，吉利集团收购英国莲花跑车51%的股权，全面行使莲花跑车公司的管理权。“过去几年，吉利在伦敦投资了超过4亿英镑的电动汽车，并建立了一个国际先进的研发和生产中心。在英国考文垂，新建的安斯蒂工厂致力于轻型电动商用车的研发和制造，为英国和世界提供清洁和绿色能源。“李书福在论坛上介绍。在安斯蒂下线的新型eTX电动汽车不仅在英国国内市场销售，还在阿姆斯特丹收到了300份订单。李书福透露，这款电动汽车有望登陆美国市场。关于莲花的未来规划，李书福表示，“我们计划增加投资，开发和生产新一代莲花多功能新能源汽车。"

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