现代汽车自动驾驶氢燃料电池车NEXO完成路测

最近，据韩国网站报道，现代汽车通过其下一代燃料电池电动汽车NEXO和豪华汽车Genesis G80成功展示了其自动驾驶技术。据悉，上述两辆测试车是从首尔前往平昌的。

此举标志着氢燃料电池汽车首次成功完成自动驾驶的实际道路测试。三辆NEXO和两辆Genesis G80配备了四级自动驾驶技术，并于上周完成了试驾。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定的标准，自动驾驶系统有五个级别，其中第五个级别是完全自动驾驶，无需人工干预。现代汽车表示：“（我们）在高速公路上的选定区域进行了驾驶测试。这是全球汽车制造商首次在燃料电池电动汽车上展示长距离条件下的高速（100-110公里/小时）自动驾驶技术。现代汽车在今年1月拉斯维加斯的消费电子展上宣布了NEXO FCEV（燃料电池电动汽车），并称赞它是“终极的未来“零排放汽车。现代汽车还强调了FCEV相对于纯电动汽车的优势：续航里程更长，充电时间更短。现代汽车表示，该车只需5分钟即可充满电，续航里程超过590公里，部件耐用寿命长达10年，行驶里程达16万公里，拥有自动驾驶四级系统。”190公里长的实际道路测试的起点位于首尔京釜高速公路的一个服务休息区，终点为江原大关岭检查站。现代汽车表示，通过按下方向盘上的“巡航”和“设置”按钮，这些车辆可以进入自动驾驶模式。必要时，这些测试车辆将超越慢速行驶的车辆并变道。在这次测试中，这些车辆通过了七条隧道、两个收费站、一个十字路口和一个十字路口。尽管氢燃料电池汽车存在价格高、氢罐重等缺点，但现代汽车仍将其视为最适合自动驾驶的汽车，因为它能够利用自产的电力数据处理大量数据。现代汽车表示，NEXO甚至可以使用高效空气过滤器来净化灰尘。NEXO的最大巡航距离为804公里。与上一代ix35燃料电池汽车相比，车载电池容量从100千瓦减少到95千瓦，功率从124千瓦增加到135千瓦。车身非常轻，因此从0到96公里每小时的加速时间也减少到9.5秒。根据世界知名审计、税务和咨询服务公司毕马威上月发布的报告，到2040年，全球每四辆汽车中就有一辆是FCEV，相当于3500万辆。作为韩国政府培育未来企业计划的一部分，文在寅总统上周五接受了NEXO，并体验了NEXO的四级自动驾驶技术。最近，据韩国网站报道，现代汽车通过其下一代燃料电池电动汽车NEXO和豪华汽车Genesis G80成功展示了其自动驾驶技术。据悉，上述两辆测试车是从首尔前往平昌的。

此举标志着氢燃料电池汽车首次成功完成自动驾驶的实际道路测试。三辆NEXO和两辆Genesis G80配备了四级自动驾驶技术，并于上周完成了试驾。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定的标准，自动驾驶系统有五个级别，其中第五个级别是完全自动驾驶，无需人工干预。现代汽车表示：“（我们）在高速公路上的选定区域进行了驾驶测试。这是全球汽车制造商首次在燃料电池电动汽车上展示长距离条件下的高速（100-110公里/小时）自动驾驶技术。现代汽车在今年1月拉斯维加斯的消费电子展上宣布了NEXO FCEV（燃料电池电动汽车），并称赞它是“终极的未来“零排放汽车。现代汽车还强调了FCEV相对于纯电动汽车的优势：续航里程更长，充电时间更短。现代汽车表示，汽车只需5分钟即可充满电……

续航里程超过590公里，部件寿命长达10年，行驶里程达16万公里，自动驾驶四级系统。190公里长的实际道路测试起点位于首尔京釜高速公路的一个服务休息区，终点为江原大关岭检查站。现代汽车表示，通过按下方向盘上的“巡航”和“设置”按钮，这些车辆可以进入自动驾驶模式。必要时，这些测试车辆将超越慢速行驶的车辆并变道。在这次测试中，这些车辆通过了七条隧道、两个收费站、一个十字路口和一个十字路口。尽管氢燃料电池汽车存在价格高、氢罐重等缺点，但现代汽车仍将其视为最适合自动驾驶的汽车，因为它能够利用自产的电力数据处理大量数据。现代汽车表示，NEXO甚至可以使用高效空气过滤器来净化灰尘。NEXO的最大巡航距离为804公里。与上一代ix35燃料电池汽车相比，车载电池容量从100千瓦减少到95千瓦，功率从124千瓦增加到135千瓦。车身非常轻，因此从0到96公里每小时的加速时间也减少到9.5秒。根据世界知名审计、税务和咨询服务公司毕马威上月发布的报告，到2040年，全球每四辆汽车中就有一辆是FCEV，相当于3500万辆。作为韩国政府培育未来企业计划的一部分，文在寅总统上周五接受了NEXO，并体验了NEXO的四级自动驾驶技术。

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