新能源汽车引铝企分食 车身轻量化竞争加剧

日前，中国中网与一汽集团合作开发“全铝车身+全铝底盘”，并顺利通过路试。在新能源汽车蓬勃发展的今天，汽车的轻量化已经成为大势所趋。据统计，到2020年，汽车铝合金市场规模预计在2000亿元左右，这意味着中国中网等高端铝企新一轮的发展机遇已经到来。近日，国内首个“全铝车身+全铝底盘”城市客车项目顺利通过中国一汽路试。该项目由中网集团与一汽联合开发，不仅填补了铝合金底盘应用的空白，也使中网成为国内首家自主设计制造“全铝车身+全铝底盘”的铝加工企业，这是新能源市场领域的又一重大创新。目前，沃尔沃、斯堪尼亚、亚历山大·丹尼斯、比亚迪等国内外主要汽车制造商已在英国、芬兰、马来西亚等国家以及中国、香港和深圳批量生产全铝公交车。但这辆全铝合金公交车只是一个全铝车身框架，不包括底盘。中网与一汽的城市客车项目是国内首款全铝车身、全铝底盘结构的客车，技术难度大，技术要求高。据忠旺公司相关研发人员介绍，该项目的主要挑战之一是减肥目标和安全指数正在发生变化的贸易问题。在这方面，项目组经过多次设计分析，最大限度地实现了结构的模块化和集成化，并在8个月内完成了设计方案。该车组装并初步磨合后，通过了长达半年的车辆动力性、经济性和长途极限路况测试，验证了该技术的成熟性。据一汽项目负责人介绍， “全铝结构设计的难点在于如何在实现轻量化的同时满足车辆刚度、强度等性能指标的要求。在本项目的设计过程中，我们充分借鉴了动车铝底架的设计方案，部分采用钢铝铆接安全结构，形成轻量化t铝合金结构车架，实现了比钢结构减重20%，满足整车性能要求。该技术使整车油耗率降低了10%左右，全寿命期运营成本降低了4万元，全铝公交车综合成本低于钢制公交车，轻量化成绩突出。“中国的《乘用车油耗限制》规定，到2020年，中国生产的乘用车平均油耗将降至5升/100公里。此外，根据计划，在国家承诺和产业规模之前，汽车行业的碳排放总量将在2028年达到峰值。日益严格的排放标准对汽车制造商提出了更高的要求，也为轻量化汽车材料提供了发展机遇。根据欧洲铝业协会的研究，汽车每减重100公斤，油耗减少0.4升/100公里，二氧化碳排放减少1公斤。通过降低汽车的路缘质量来提高汽车的动力、降低油耗和减少排放污染已成为未来的发展趋势。由轻质铝材料制成的全铝车身公交车在欧洲、日本和新加坡等发达国家已经使用了很长一段时间。在国内，深圳、杭州、福州、青岛和北京的公交车自2013年以来一直在大力推广。在新能源汽车领域，铝合金也得到了广泛的应用。铝合金作为一种轻型汽车材料，具有减重效果明显、冲击吸收能力强、易于回收利用、装配效率高等优点。轻量化技术领域的相关研究表明，重量的减轻直接意味着巡航航程的增加。如果纯电动汽车的车重减少10公斤，续航里程可以增加2.5公里。中国科学院杨元生教授说：“要提高电动汽车的续航里程，除了加强ba……

ery和驱动系统，这也与车身的轻量化程度密切相关，而车身轻量化最明显的特点是材料的选择。目前，新能源汽车使用的轻量化材料主要包括高强度钢、铝合金、镁合金和碳纤维。“作为世界上纯电动汽车的先驱，特斯拉已经开始在轻量化汽车的道路上探索。其标志性的Model S车身使用了大量铝合金，并通过特殊的焊接技术实现了铝合金部件和钢构件之间的连接。事实上，汽车轻量化已经渗透到汽车的各个方面制造业Amarton（SZ002623）近日在机构调查中表示，为确保公司长期稳定的原创电影供应来源，公司控股股东已开始在安徽凤阳投资建设原创电影生产基地。目前，公司计划将≤2.0mm的超薄钢化玻璃技术应用于新能源汽车领域，以满足轻量化新能源汽车的需求。1月25日，海纳川公司与海印集团签署合资合作协议，将共同成立一家“轻量化”汽车零部件公司，为京津冀地区主要主机厂和北汽集团的自主、合资品牌提供高强度钢热成型和自动激光焊接零部件。对于国内车企来说，轻量化也成为了新的竞争热点。2016年，沃尔沃宣布电动汽车和电池的轻量化已进入实际测试阶段；去年12月中旬，北汽新能源与世界轻量化技术团队（胡芬·巴赫院士团队）共同成立了北汽新能源德累斯顿轻量化技术中心；吉利集团在铝合金和塑料应用以及轻量化结构设计方面已达到或接近欧美车企水平；

奇瑞汽车也在应用大量的轻量化材料和轻量化技术的结构优化，其四分之三的车身框架材料由各种高强度钢制成。长安汽车目前已进入轻量化技术改造的应用阶段，预计到2020年，主要车型的平均重量将减少50公斤。此外，国内汽车企业与铝镁轻金属的合作越来越紧密，通过铝镁轻合金的应用实现汽车轻量化的进程进一步加快。据了解，蔚来纯电动SUV ES8的铝率高达96.4%，车身采用7003铝合金。底盘、悬架、轮毂、制动系统和电池组外壳也采用铝合金材料，引领全球汽车铝率水平。车企和铝企加大了对新能源和轻量化技术研发的投入，旨在抓住新一轮行业竞争中的机遇。除了三电技术，包括轻量化车身在内的新能源汽车引发的相关竞争也越来越激烈。日前，中国中网与一汽集团合作开发“全铝车身+全铝底盘”，并顺利通过路试。在新能源汽车蓬勃发展的今天，汽车的轻量化已经成为大势所趋。据统计，到2020年，汽车铝合金市场规模预计在2000亿元左右，这意味着中国中网等高端铝企新一轮的发展机遇已经到来。近日，国内首个“全铝车身+全铝底盘”城市客车项目顺利通过中国一汽路试。该项目由中网集团与一汽联合开发，不仅填补了铝合金底盘应用的空白，也使中网成为国内首家自主设计制造“全铝车身+全铝底盘”的铝加工企业，这是新能源市场领域的又一重大创新。目前，沃尔沃、斯堪尼亚、亚历山大·丹尼斯、比亚迪等国内外主要汽车制造商已在英国、芬兰、马来西亚等国家以及中国、香港和深圳批量生产全铝公交车。但这辆全铝合金公交车只是一个全铝车身框架，不包括底盘。中网与一汽的城市客车项目是国内首款全铝车身、全铝底盘结构的客车，技术难度大，技术要求高。据忠旺公司相关研发人员介绍，该项目的主要挑战之一是减肥目标和安全指数正在发生变化的贸易问题。在这方面，项目组经过多次设计分析，最大限度地实现了结构的模块化和集成化，并在8个月内完成了设计方案。该车组装并初步磨合后，通过了长达半年的车辆动力性、经济性和长途极限路况测试，验证了该技术的成熟性。据一汽项目负责人介绍， “全铝结构设计的难点在于如何在实现轻量化的同时满足车辆刚度、强度等性能指标的要求。在本项目的设计过程中，我们充分借鉴了动车铝底架的设计方案，部分采用钢铝铆接安全结构，形成轻量化t铝合金结构车架，实现了比钢结构减重20%，满足整车性能要求。该技术使整车油耗率降低了10%左右，全寿命期运营成本降低了4万元，全铝公交车综合成本低于钢制公交车，轻量化成绩突出。“中国的《乘用车油耗限制》规定，到2020年，中国生产的乘用车平均油耗将降至5升/100公里。此外，根据计划，在国家承诺和产业规模之前，汽车行业的碳排放总量将在2028年达到峰值。日益严格的排放标准对汽车制造商提出了更高的要求，也为……提供了发展机遇……

轻质汽车材料。根据欧洲铝业协会的研究，汽车每减重100公斤，油耗减少0.4升/100公里，二氧化碳排放减少1公斤。通过降低汽车的路缘质量来提高汽车的动力、降低油耗和减少排放污染已成为未来的发展趋势。由轻质铝材料制成的全铝车身公交车在欧洲、日本和新加坡等发达国家已经使用了很长一段时间。在国内，深圳、杭州、福州、青岛和北京的公交车自2013年以来一直在大力推广。在新能源汽车领域，铝合金也得到了广泛的应用。铝合金作为一种轻型汽车材料，具有减重效果明显、冲击吸收能力强、易于回收利用、装配效率高等优点。轻量化技术领域的相关研究表明，重量的减轻直接意味着巡航航程的增加。如果纯电动汽车的车重减少10公斤，续航里程可以增加2.5公里。中国科学院杨元生教授说，“要提高电动汽车的续航里程，除了加强电池和驱动系统外，还与车身的轻量化程度密切相关，而车身轻量化最明显的特点就是材料的选择。目前，新能源汽车使用的轻量化材料主要包括高强度钢、铝合金、镁合金和碳纤维。 “作为世界上纯电动汽车的先驱，特斯拉已经开始在轻量化汽车的道路上探索。其标志性的Model S车身使用了大量铝合金，并通过特殊的焊接技术实现了铝合金部件和钢构件之间的连接。事实上，汽车轻量化已经渗透到汽车的各个方面制造业Amarton（SZ002623）近日在机构调查中表示，为确保公司长期稳定的原创电影供应来源，公司控股股东已开始在安徽凤阳投资建设原创电影生产基地。目前，公司计划将≤2.0mm的超薄钢化玻璃技术应用于新能源汽车领域，以满足轻量化新能源汽车的需求。1月25日，海纳川公司与海印集团签署合资合作协议，将共同成立一家“轻量化”汽车零部件公司，为京津冀地区主要主机厂和北汽集团的自主、合资品牌提供高强度钢热成型和自动激光焊接零部件。对于国内车企来说，轻量化也成为了新的竞争热点。2016年，沃尔沃宣布电动汽车和电池的轻量化已进入实际测试阶段；去年12月中旬，北汽新能源与世界轻量化技术团队（胡芬·巴赫院士团队）共同成立了北汽新能源德累斯顿轻量化技术中心；吉利集团在铝合金和塑料应用以及轻量化结构设计方面已达到或接近欧美车企水平；奇瑞汽车也在应用大量的轻量化材料和轻量化技术的结构优化，其四分之三的车身框架材料由各种高强度钢制成。长安汽车目前已进入轻量化技术改造的应用阶段，预计到2020年，主要车型的平均重量将减少50公斤。此外，国内汽车企业与铝镁轻金属的合作越来越紧密，通过铝镁轻合金的应用实现汽车轻量化的进程进一步加快。据了解，蔚来纯电动SUV ES8的铝率高达96.4%，车身采用7003铝合金。底盘、悬架、轮毂、制动系统和电池组外壳也采用铝合金材料，引领全球汽车铝率水平。车企和铝企加大了对新能源和轻量化技术研发的投入，旨在抓住新一轮行业竞争中的机遇。除了三电技术，包括轻量化车身在内的新能源汽车引发的相关竞争也越来越激烈。

标签：一汽沃尔沃比亚迪北京长安

汽车资讯热门资讯