重新上阵，戈恩或将再次担任雷诺CEO

2月6日，据法国媒体《费加罗报》报道，卡洛斯·戈恩可能在股东大会上再次被任命为雷诺首席执行官。预计雷诺将于2月15日召开股东大会。现年63岁的戈恩原本预计在今年6月合同到期后将首席执行官一职交给继任者，他将成为雷诺-日产-三菱联盟的新任首席执行官。雷诺首席竞争官Thierry Bollore经常被视为戈恩在雷诺的继任者或雷诺的二把手。因为雷诺最近在欧洲市场遇到了“延长保修期”等一系列变量，尤其是面对电动汽车市场的激烈竞争，如何保持这家法国汽车巨头的竞争力和市场地位，迫使法国政府重新评估其离职后的影响，估计他的计划可能会改变，继续担任雷诺首席执行官已成定局。《费加罗报》还透露，雷诺还将计划在戈恩的领导下任命一名副总裁或首席运营官，戈恩也将在2月15日的董事会会议上得到法国政府的大力支持。雷诺继续保持其在电动汽车市场的主导地位。此前的数据显示，雷诺已连续三年在欧洲电动汽车市场保持领先地位。雷诺不仅开创了电动汽车电池租赁业务，还一口气推出了一系列电动汽车车型，使雷诺成为欧洲电动汽车市场的领导者。根据EV Sales的数据，2017年雷诺在欧洲的电动汽车市场份额为23.8%，销量比2016年增长了38%。尤其是被誉为“欧洲最畅销的电动汽车”的雷诺ZOE，2017年销量增长了44%，去年前11个月在欧洲市场的销量激增至27245辆。目前，雷诺已经形成了一个特殊的电动汽车家族，包括雷诺ZOE、雷诺Kangoo Z.E、Fluence）Z.E和雷诺三星SM3Z.E，Twizy Cargo、ZOE Enterprise Edition和Master Z.E。根据雷诺-日产-三菱联盟于2018年1月30日正式发布的数据，2017年，该联盟去年在全球共售出10608366辆新车，与2016年相比增长了6.5%。自2010年以来，该联盟共销售了540623辆电动汽车，并继续保持在全球电动乘用车和轻型商用电动汽车行业的领先地位。全球电动汽车市场的竞争异常激烈。特斯拉显然是欧洲电动汽车市场的标杆，但由于产能瓶颈，其许多“梦想”仅停留在概念上，未能在2017年主导全球电动汽车市场，增长率为36%，低于全球电动车市场58%的增长率。不过，预计随着2018年Model 3的推出，欧洲汽车市场的销售状况可能会有很大改善，年销量有望达到25万辆。丰田今年1月表示，去年混合动力汽车在欧洲的销量增长了38%，占其在欧洲销量的41%。其普锐斯prime插电式混合动力版取得了2014年以来的最佳成绩，2017年其“电动汽车”的全球销量创下历史新高，达到152万辆（同比增长8%）。根据丰田“2050年环境挑战战略”中提出的“到2020年，年销量达到150万辆”的目标，丰田提前三年完成了这一目标。值得注意的是，丰田对“电动汽车”的定义包括普通混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车。根据其最新的“2020-2030年新能源汽车挑战计划”，到2030年，丰田将力争在全球市场实现550万辆电动汽车的年销量。凭借其出色的设计和产品体系，宝马去年共售出97057辆电动汽车。宝马i3甚至一举击败雷诺佐伊。去年，该公司共售出31482辆汽车，同比增长23.3%，位居全球销量第一。插电式混合动力宝马iPerformance的受欢迎程度持续增长，总销量翻了一番，达到63605辆。2017年6月发布的MINI Countryman插电式混合动力版也为集团电动汽车销量的增长做出了贡献，总交付量为5799辆。宝马集团预计2018年电动汽车销量将保持两位数的增长，目标是到年底至少拥有50万辆电动汽车……

f 2019年。此外，中国车企比亚迪、北汽、吉利、上汽等将在2017年继续保持快速发展势头，预计未来中国车企仍将支撑电动汽车市场的半壁江山。由此可见，2018年，电动汽车在全球乃至欧洲汽车市场的竞争将异常激烈。如何保持雷诺的主导地位是雷诺董事会和法国政府的首要任务。在这方面，留住戈恩是一个很好的选择，至少从雷诺ZOE的销售来看是这样，雷诺-日产-三菱联盟已经成为世界上最大的汽车集团，在近200个国家销售十个品牌的汽车，包括雷诺、日产、三菱、达契亚、雷诺-三星、阿尔卑斯、拉达、菲尼迪、启辰和达特桑。目前，雷诺发言人拒绝对此消息发表评论。截至目前，雷诺拥有日产43.4%的股份，而日产拥有三菱34%的股份，日产拥有雷诺15%的无表决权股份。2月6日，据法国媒体《费加罗报》报道，卡洛斯·戈恩可能在股东大会上再次被任命为雷诺首席执行官。预计雷诺将于2月15日召开股东大会。现年63岁的戈恩原本预计在今年6月合同到期后将首席执行官一职交给继任者，他将成为雷诺-日产-三菱联盟的新任首席执行官。雷诺首席竞争官Thierry Bollore经常被视为戈恩在雷诺的继任者或雷诺的二把手。因为雷诺最近在欧洲市场遇到了“延长保修期”等一系列变量，尤其是面对电动汽车市场的激烈竞争，如何保持这家法国汽车巨头的竞争力和市场地位，迫使法国政府重新评估其离职后的影响，估计他的计划可能会改变，继续担任雷诺首席执行官已成定局。《费加罗报》还透露，雷诺还将计划在戈恩的领导下任命一名副总裁或首席运营官，戈恩也将在2月15日的董事会会议上得到法国政府的大力支持。雷诺继续保持其在电动汽车市场的主导地位。此前的数据显示，雷诺已连续三年在欧洲电动汽车市场保持领先地位。雷诺不仅开创了电动汽车电池租赁业务，还一口气推出了一系列电动汽车车型，使雷诺成为欧洲电动汽车市场的领导者。根据EV Sales的数据，2017年雷诺在欧洲的电动汽车市场份额为23.8%，销量比2016年增长了38%。尤其是被誉为“欧洲最畅销的电动汽车”的雷诺ZOE，2017年销量增长了44%，去年前11个月在欧洲市场的销量激增至27245辆。目前，雷诺已经形成了一个特殊的电动汽车家族，包括雷诺ZOE、雷诺Kangoo Z.E、Fluence）Z.E和雷诺三星SM3Z.E，Twizy Cargo、ZOE Enterprise Edition和Master Z.E。根据雷诺-日产-三菱联盟于2018年1月30日正式发布的数据，2017年，该联盟去年在全球共售出10608366辆新车，与2016年相比增长了6.5%。自2010年以来，该联盟共销售了540623辆电动汽车，并继续保持在全球电动乘用车和轻型商用电动汽车行业的领先地位。全球电动汽车市场的竞争异常激烈。特斯拉显然是欧洲电动汽车市场的标杆，但由于产能瓶颈，其许多“梦想”仅停留在概念上，未能在2017年主导全球电动汽车市场，增长率为36%，低于全球电动车市场58%的增长率。不过，预计随着2018年Model 3的推出，欧洲汽车市场的销售状况可能会有很大改善，年销量有望达到25万辆。丰田今年1月表示，去年混合动力汽车在欧洲的销量增长了38%，占其在欧洲销量的41%。其普锐斯prime插电式混合动力版取得了2014年以来的最佳成绩，2017年其“电动汽车”的全球销量创下历史新高，达到152万辆（同比增长8%）。根据丰田“2050年环境挑战战略”中提出的“到2020年，年销量达到150万辆”的目标，丰田已经提前三年完成了这一目标……

杜勒。值得注意的是，丰田对“电动汽车”的定义包括普通混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车。根据其最新的“2020-2030年新能源汽车挑战计划”，到2030年，丰田将力争在全球市场实现550万辆电动汽车的年销量。凭借其出色的设计和产品体系，宝马去年共售出97057辆电动汽车。宝马i3甚至一举击败雷诺佐伊。去年，该公司共售出31482辆汽车，同比增长23.3%，位居全球销量第一。插电式混合动力宝马iPerformance的受欢迎程度持续增长，总销量翻了一番，达到63605辆。2017年6月发布的MINI Countryman插电式混合动力版也为集团电动汽车销量的增长做出了贡献，总交付量为5799辆。宝马集团预计2018年电动汽车销量将保持两位数的增长，并计划在2019年底前拥有至少50万辆电动汽车。此外，中国车企比亚迪、北汽、吉利、上汽等将在2017年继续保持快速发展势头，预计未来中国车企仍将支撑电动汽车市场的半壁江山。由此可见，2018年，电动汽车在全球乃至欧洲汽车市场的竞争将异常激烈。如何保持雷诺的主导地位是雷诺董事会和法国政府的首要任务。在这方面，留住戈恩是一个很好的选择，至少从雷诺ZOE的销售来看是这样，雷诺-日产-三菱联盟已经成为世界上最大的汽车集团，在近200个国家销售十个品牌的汽车，包括雷诺、日产、三菱、达契亚、雷诺-三星、阿尔卑斯、拉达、菲尼迪、启辰和达特桑。目前，雷诺发言人拒绝对此消息发表评论。截至目前，雷诺拥有日产43.4%的股份，而日产拥有三菱34%的股份，日产拥有雷诺15%的无表决权股份。

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