英伟达与大陆集团达成合作，共同研发L2至L5级自动驾驶产品方案

当地时间2月5日，英伟达和大陆集团宣布合作开发自下而上的人工智能自动驾驶汽车系统。该系统基于NVIDIA DRIVETM平台，计划于2021投入市场。同时，双方还将合作推进人工智能计算机系统的生产，该系统涵盖从L2级自动化功能到L5级全自动驾驶功能，无需加载方向盘或控制踏板。

两家公司的专门工程团队宣布，两家公司将合作开发基于NVIDIA DRIVE平台的自动驾驶解决方案。NVIDIA DRIVE平台包括片上系统NVIDIA DRIVE XavierTM、NVIDIA DRIVE OS（操作系统）和DRIVE AV（自动驾驶汽车）软件堆栈。这些解决方案将利用大陆集团在ASIL-D安全系统和软件工程方面的经验，并集成大陆集团的一系列传感器技术，包括雷达、相机和高分辨率3D激光雷达。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士，说：“未来的车辆将成为具有感知、规划和决策能力的轮式计算机。自动驾驶相当复杂，因此需要人工智能超级计算机发挥最强大的计算性能。结合NVIDIA人工智能自动驾驶解决方案的性能和灵活性，我们将能够提高未来的安全性、舒适性和个性化水平从云端到汽车的车辆。”英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示，“现在我们已经具备了推动人工智能自动驾驶汽车从开发到量产所需的所有关键要素。我们最近推出了DRIVE Xavier处理器和一系列NVIDIA DRIVE软件，该软件通过云到车的方式进行测试和验证，确保功能安全。结合大陆集团的专业知识和全球影响力，它将有助于向世界推广自动驾驶汽车。在大陆集团的系统中，NVIDIA DRIVE Xavier扮演着“汽车大脑”的角色”，每秒可为深度学习提供30万亿次计算，而功耗仅为30瓦。这种性能水平对于自动驾驶汽车必须执行的海量数据处理是必要的，包括运行深度神经网络来感知周围的事物、了解环境、在高清地图上定位车辆、预测行为rs和其他物体的位置，计算车辆动力学，规划安全驾驶路径。两位开放式NVIDIA DRIVE平台推广合作伙伴表示，大陆集团和NVIDIA将首先专注于开发高度自动化的驾驶功能，包括360度感知、高速公路自动变道和交通整合。此外，该系统将集成高清地图，使车辆能够在本地定位并提供地图更新。同时，大陆集团将利用其在先进驾驶辅助系统方面的专业知识，集成多功能摄像头、鱼眼摄像头以及包括环绕视图、近距离和远程雷达传感器、高分辨率3D激光雷达技术和中央控制单元在内的多项技术，实现辅助驾驶和自动驾驶。2016年，大陆集团的高级驾驶辅助系统销售额超过12亿欧元，预计到2020年将达到25亿欧元。IHS Markit研究与分析总监Luca De Ambroggi表示：“与NVIDIA的合作将使大陆集团能够不断超越其在先进驾驶员辅助系统领域的领先地位，并创建一系列可扩展的自动化和自动驾驶车辆系统，从满足当今NCAP的要求到L5。一个具有强大计算能力和可观功耗的硬件平台对于实现自动驾驶至关重要。因此，越来越多的汽车公司和供应商对英伟达感兴趣。除了大陆集团，英伟达还与德国知名汽车制造商奥迪ag达成合作，为后者的I.D.系列概念车提供人工智能计算平台，帮助其实现L4级高度自动驾驶。此外，英伟达还在汽车领域与全球多家汽车制造商和科技公司建立了合作关系。当地时间2月5日，英伟达和大陆集团宣布合作开发自下而上的人工智能自动驾驶汽车系统。该系统基于NVIDIA DRIVETM平台，计划于2021投入市场。与此同时，双方也将……

操作以促进人工智能计算机系统的生产，该系统涵盖了从L2级自动化功能到L5级全自动驾驶功能，无需加载方向盘或控制踏板。

两家公司的专门工程团队宣布，两家公司将合作开发基于NVIDIA DRIVE平台的自动驾驶解决方案。NVIDIA DRIVE平台包括片上系统NVIDIA DRIVE XavierTM、NVIDIA DRIVE OS（操作系统）和DRIVE AV（自动驾驶汽车）软件堆栈。这些解决方案将利用大陆集团在ASIL-D安全系统和软件工程方面的经验，并集成大陆集团的一系列传感器技术，包括雷达、相机和高分辨率3D激光雷达。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士，说：“未来的车辆将成为具有感知、规划和决策能力的轮式计算机。自动驾驶相当复杂，因此需要人工智能超级计算机发挥最强大的计算性能。结合NVIDIA人工智能自动驾驶解决方案的性能和灵活性，我们将能够提高未来的安全性、舒适性和个性化水平从云端到汽车的车辆。”英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示，“现在我们已经具备了推动人工智能自动驾驶汽车从开发到量产所需的所有关键要素。我们最近推出了DRIVE Xavier处理器和一系列NVIDIA DRIVE软件，该软件通过云到车的方式进行测试和验证，确保功能安全。结合大陆集团的专业知识和全球影响力，它将有助于向世界推广自动驾驶汽车。在大陆集团的系统中，NVIDIA DRIVE Xavier扮演着“汽车大脑”的角色”，每秒可为深度学习提供30万亿次计算，而功耗仅为30瓦。这种性能水平对于自动驾驶汽车必须执行的海量数据处理是必要的，包括运行深度神经网络来感知周围的事物、了解环境、在高清地图上定位车辆、预测行为rs和其他物体的位置，计算车辆动力学，规划安全驾驶路径。两位开放式NVIDIA DRIVE平台推广合作伙伴表示，大陆集团和NVIDIA将首先专注于开发高度自动化的驾驶功能，包括360度感知、高速公路自动变道和交通整合。此外，该系统将集成高清地图，使车辆能够在本地定位并提供地图更新。同时，大陆集团将利用其在先进驾驶辅助系统方面的专业知识，集成多功能摄像头、鱼眼摄像头以及包括环绕视图、近距离和远程雷达传感器、高分辨率3D激光雷达技术和中央控制单元在内的多项技术，实现辅助驾驶和自动驾驶。2016年，大陆集团的高级驾驶辅助系统销售额超过12亿欧元，预计到2020年将达到25亿欧元。IHS Markit研究与分析总监Luca De Ambroggi表示：“与NVIDIA的合作将使大陆集团能够不断超越其在先进驾驶员辅助系统领域的领先地位，并创建一系列可扩展的自动化和自动驾驶车辆系统，从满足当今NCAP的要求到L5。一个具有强大计算能力和可观功耗的硬件平台对于实现自动驾驶至关重要。因此，越来越多的汽车公司和供应商对英伟达感兴趣。除了大陆集团，英伟达还与德国知名汽车制造商奥迪ag达成合作，为后者的I.D.系列概念车提供人工智能计算平台，帮助其实现L4级高度自动驾驶。此外，英伟达还在汽车领域与全球多家汽车制造商和科技公司建立了合作关系。

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