所谓：3949不开。最近，又一轮寒流使北京的最低气温降至零下10度左右。寒冷的天气或多或少会影响电动汽车的续航里程。许多电动汽车车主表示，冬天开车很痛苦，而且他们太冷了，无法打开暖风。他们甚至羡慕那些开燃油车的车主。那么，如何在冬季舒适有效地延长新能源汽车的续航里程呢？今天，我们将给电动汽车用户一些建议，让他们能够舒适地度过冬天，避免续航焦虑。
与内燃机汽车不同，电动汽车的发动机温度在冬天会转移到汽车上，即使没有打开暖气，汽车也会更暖和。电动汽车不同。合理使用暖气，尽量使用中频，不要把暖气调到最大，这肯定不利于你的电池寿命。此外，利用空调系统的内外循环还可以提高车辆的巡航里程。
现在，许多人自己动手做座椅加热。其原理是简单地将加热层放在座椅下面，并将开关安装在座椅侧面。座椅加热有两种：原厂和辅助厂。最初的工厂通常更贵，但也更安全。虽然有很多得心应手的朋友，但鉴于座椅加热涉及到车辆的电路，建议您去4S店安装。
电动汽车冬季续航里程减少的主要原因是电池。在低温下，电池中电解质的粘度增加，导致内阻增加、锂离子扩散速度慢等一系列问题，从而导致双极活性材料的化学反应速度慢。北方冬季的温度往往在0℃以下，因此长时间将电动汽车停放在室外肯定不利于电动汽车的充电和放电。冬天停放电动车最好选择室内停车场，充电最好选择室内充电站。
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电动汽车在冬季刚起步时，电池的活性相对较低，快速加速会增加电池的负担。突然加速和突然制动会使瞬时电流过大，不仅会消耗更多的电能，还会影响电池的使用寿命。驾驶模式对电动汽车的续航里程有一定影响，温和驾驶可以帮助车主延长续航里程。所谓：3949不开。最近，又一轮寒流使北京的最低气温降至零下10度左右。寒冷的天气或多或少会影响电动汽车的续航里程。许多电动汽车车主表示，冬天开车很痛苦，而且他们太冷了，无法打开暖风。他们甚至羡慕那些开燃油车的车主。那么，如何在冬季舒适有效地延长新能源汽车的续航里程呢？今天，我们将给电动汽车用户一些建议，让他们能够舒适地度过冬天，避免续航焦虑。
与内燃机汽车不同，电动汽车的发动机温度在冬天会转移到汽车上，即使没有打开暖气，汽车也会更暖和。电动汽车不同。合理使用暖气，尽量使用中频，不要把暖气调到最大，这肯定不利于你的电池寿命。我……
此外，利用空调系统的内外循环还可以提高车辆的续航里程。
现在，许多人自己动手做座椅加热。其原理是简单地将加热层放在座椅下面，并将开关安装在座椅侧面。座椅加热有两种：原厂和辅助厂。最初的工厂通常更贵，但也更安全。虽然有很多得心应手的朋友，但鉴于座椅加热涉及到车辆的电路，建议您去4S店安装。
电动汽车冬季续航里程减少的主要原因是电池。在低温下，电池中电解质的粘度增加，导致内阻增加、锂离子扩散速度慢等一系列问题，从而导致双极活性材料的化学反应速度慢。北方冬季的温度往往在0℃以下，因此长时间将电动汽车停放在室外肯定不利于电动汽车的充电和放电。冬天停放电动车最好选择室内停车场，充电最好选择室内充电站。
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电动汽车在冬季刚起步时，电池的活性相对较低，快速加速会增加电池的负担。突然加速和突然制动会使瞬时电流过大，不仅会消耗更多的电能，还会影响电池的使用寿命。驾驶模式对电动汽车的续航里程有一定影响，温和驾驶可以帮助车主延长续航里程。
标签：北京
如果让身边的车主们吐槽一下电动汽车的槽点，把对于续航里程的焦虑排在首位几乎毫无悬念。
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