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三类企业角逐自动驾驶 L3市场2020开始爆发

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时间:1900/1/1 0:00:00

该车型的百公里加速时间仅为4秒左右,单次充电续航里程超过500公里,90分钟即可达到80%的功率。2019年,奥迪e-tronquattro生产版和梅赛德斯-奔驰EQC也有望进入市场,巡航里程也将超过500公里。此外,通用汽车还计划在2023年前推出至少20款电池电动汽车。大众汽车将在五年内向全球市场推出32款基于新平台的电动汽车。除了新车型,传统车企成熟的销售网络和更大的市场覆盖率也对特斯拉构成了挑战。“尽管存在这些问题,特斯拉仍有许多现有优势。”梅松林告诉第一财经记者,J.D.power去年曾对特斯拉车主进行过调查。尽管有各种各样的抱怨和不满,但在接受调查的车主中,有相当一部分表示会再次购买特斯拉。业主的忠诚度非常高,而且回报率令人惊讶。此外,在梅松林看来,特斯拉下一步成功的关键在于能否在速度和稳定性之间找到平衡,尤其是解决Model3的技术和产能限制,进行大规模生产,那么特斯拉就接近成功了。“特斯拉的成败很大程度上取决于Model3,何时才能量产上市。”该车型的百公里加速时间仅为4秒左右,单次充电续航里程超过500公里,90分钟即可达到80%的功率。2019年,奥迪e-tronquattro生产版和梅赛德斯-奔驰EQC也有望进入市场,巡航里程也将超过500公里。此外,通用汽车还计划在2023年前推出至少20款电池电动汽车。大众汽车将在五年内向全球市场推出32款基于新平台的电动汽车。除了新车型,传统车企成熟的销售网络和更大的市场覆盖率也对特斯拉构成了挑战。“尽管存在这些问题,特斯拉仍有许多现有优势。”梅松林告诉第一财经记者,J.D.power去年曾对特斯拉车主进行过调查。尽管有各种各样的抱怨和不满,但在接受调查的车主中,有相当一部分表示会再次购买特斯拉。业主的忠诚度非常高,而且回报率令人惊讶。此外,在梅松林看来,特斯拉下一步成功的关键在于能否在速度和稳定性之间找到平衡,尤其是解决Model3的技术和产能限制,进行大规模生产,那么特斯拉就接近成功了。“特斯拉的成败很大程度上取决于Model3,何时可以大规模生产和上市。”

标签:大众特斯拉奥迪宝马福特

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