一度用车亮相中国车联网大会，车辆周转率是分时租赁基础运营逻辑

1月31日，在工业和信息化部的指导下，由人民邮电、中国信息通信研究院、中国通信标准协会共同主办的第七届中国车联网大会在北京举行。在“第二届共享汽车年会”论坛单元中，来自共享汽车行业的相关主管部门、社会组织和共享汽车平台围绕共享汽车的热点分析和未来前景等话题，对共享汽车的发展趋势、生态环境和运营管理进行了全面解读。有一段时间，汽车和Bugs Travel等共享汽车平台被邀请参加。论坛期间，曾任汽车副总裁的周禅娟女士出席了“526项目共享汽车联盟”年度签约仪式。该联盟是一个面向未来的智能交通系统，专注于建设城市绿色出行，是新能源、新技术、新生态下的汽车共享经济系统项目。重点建立电动汽车分时业务规范与合作、汽车共享平台和行业成员服务联盟，组织协调相关企事业单位的统一运营，包括服务网点和服务平台的统一建设和使用等。，以避免新能源汽车分时领域的碎片化，通过充分发挥各自优势、资源协同、互联互通，共同推动共享汽车的新发展格局，为消费者提供更方便、更好的共享汽车服务，避免重复建设，科学实现“共建、共享、共享”针对滴滴、美团、百度、神州等高流量平台巨头相继进入市场并开始做出一些实际贡献和行动的情况，周禅娟对曾经的二手车的发展表达了足够的信心：尽管庞大的资本在规模布局和资源整合方面具有巨大的行业渗透力和天然优势，但汽车分时产业具有特殊的商业属性，无论是资产还是运营都不可或缺。由于每个城市的落地、落地资源整合和运营方式不同，城际运营的可复制性不高。而且，线下运营和服务场景多样复杂，技术研发、团队培训和用户体验的发展节奏都需要与整个产品的生命周期相匹配。即使拥有高流量的优势，即使是拥有强大互联网运营基因的公司，也需要一些时间才能快速进入如此复杂的产业领域。在这样的背景下，汽车一经使用，就始终坚持一城一策，注重整合运营流资源。在汽车分时运营过程中，如何提高车辆的周转效率？周禅娟表示：一个城市的分时业务能否健康发展，取决于车辆和网点的部署策略，也就是说，车辆规模能否有效满足用户需求，延长车辆服务时间。用户的出行需求场景需要满足快捷、方便、舒适的特点。一次为车辆选择网点的过程是通过整合人群密度、交通匹配、交通连接等因素形成网络矩阵而给出的最佳效率组合。例如，一度根据用户用车场景和时长的不同，合理采用A-B和A-X退车方式，从方便用户的角度灵活解决了取车和还车的问题，而不是一刀切地设置固定网点。因此，一次通过汽车推动网点和车辆的规模，既方便了日常运营，又可以提高资源利用效率，这也遵循了企业的商业愿景规划和步伐。1月31日，在工业和信息化部的指导下，由人民邮电、中国信息通信研究院、中国通信标准协会共同主办的第七届中国车联网大会在北京举行。在“第二届共享汽车年会”论坛单元，来自共享汽车行业的相关主管部门、社会组织和共享汽车平台围绕共享汽车的热点分析和未来前景等话题，进行了全面解读……

共享汽车的发展趋势、生态环境和运营管理。有一段时间，汽车和Bugs Travel等共享汽车平台被邀请参加。论坛期间，曾任汽车副总裁的周禅娟女士出席了“526项目共享汽车联盟”年度签约仪式。该联盟是一个面向未来的智能交通系统，专注于建设城市绿色出行，是新能源、新技术、新生态下的汽车共享经济系统项目。重点建立电动汽车分时业务规范与合作、汽车共享平台和行业成员服务联盟，组织协调相关企事业单位的统一运营，包括服务网点和服务平台的统一建设和使用等。，以避免新能源汽车分时领域的碎片化，通过充分发挥各自优势、资源协同、互联互通，共同推动共享汽车的新发展格局，为消费者提供更方便、更好的共享汽车服务，避免重复建设，科学实现“共建、共享、共享”针对滴滴、美团、百度、神州等高流量平台巨头相继进入市场并开始做出一些实际贡献和行动的情况，周禅娟对曾经的二手车的发展表达了足够的信心：尽管庞大的资本在规模布局和资源整合方面具有巨大的行业渗透力和天然优势，但汽车分时产业具有特殊的商业属性，无论是资产还是运营都不可或缺。由于每个城市的落地、落地资源整合和运营方式不同，城际运营的可复制性不高。而且，线下运营和服务场景多样复杂，技术研发、团队培训和用户体验的发展节奏都需要与整个产品的生命周期相匹配。即使拥有高流量的优势，即使是拥有强大互联网运营基因的公司，也需要一些时间才能快速进入如此复杂的产业领域。在这样的背景下，汽车一经使用，就始终坚持一城一策，注重整合运营流资源。在汽车分时运营过程中，如何提高车辆的周转效率？周禅娟表示：一个城市的分时业务能否健康发展，取决于车辆和网点的部署策略，也就是说，车辆规模能否有效满足用户需求，延长车辆服务时间。用户的出行需求场景需要满足快捷、方便、舒适的特点。一次为车辆选择网点的过程是通过整合人群密度、交通匹配、交通连接等因素形成网络矩阵而给出的最佳效率组合。例如，一度根据用户用车场景和时长的不同，合理采用A-B和A-X退车方式，从方便用户的角度灵活解决了取车和还车的问题，而不是一刀切地设置固定网点。因此，一次通过汽车推动网点和车辆的规模，既方便了日常运营，又可以提高资源利用效率，这也遵循了企业的商业愿景规划和步伐。

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