加速汽车互联进程 索喜科技成功研发新一代图像显示控制器

近年来，随着人机交互和车联网技术的发展，液晶显示屏在汽车中的应用越来越多。纵观市场，目前不仅越来越多的汽车配备了液晶显示屏，而且屏幕的尺寸也越来越大，同车屏幕的数量也在增加。在一些更先进的车型上，不同的屏幕甚至可以交换内容，例如从后座娱乐面板上的中控观看视频和图像信息，以提高车内的互联互通性。此外，随着智能汽车的发展，安装在汽车上的摄像头等传感器的数量也在大幅增加。这些传感器收集的环境信息最终将传输到中央处理器进行处理，为车辆的下一步控制提供决策依据。还需要在传感器和中央处理器之间采用合理的连接设计和电缆布局方案，从而推动车载音频和视频数据传输的市场需求持续增长。基于这种背景，先进视觉图像SoC应用技术的领先制造商Sohi Technology（Shanghai）Co.，Ltd.（以下简称Sohi Technology）最近宣布，已成功开发出第三代APIX总线系列高性能图像显示控制器产品“SC1701”，用于为汽车中日益增长的图像传输和人机交互需求提供新的解决方案。

智能互联加速了对汽车数据传输的需求。在汽车智能化和网络化的浪潮下，汽车上的屏幕越来越多。例如，宝马7系配备了多达7块液晶屏，其中包括一个带液晶屏的遥控键，这使该车的多屏显示达到了极致。更重要的是，这些屏幕部分还可以切换内容，实现信息的互联互通。同样，还有新一代奥迪A8，它配备了六块液晶屏，即液晶仪表盘、中控上部MMI系统的触摸屏、用于操作车内空调舒适性的触摸屏，后排右侧乘客前方的触摸屏和后排左侧乘客前方的触控屏，可谓科技感爆棚。

宝马和奥迪在汽车领域都以其精致的内饰和科技感而闻名。就行业地位而言，这两个品牌一直走在行业的前列，他们车上的许多技术在一定程度上可以代表行业未来的发展趋势，比如多屏，这几乎已经成为汽车行业的共识。然而，还有一个问题：随着车内屏幕越来越多，不同屏幕之间会有很多互动，尤其是基于信息娱乐系统智能化变化的高清音视频数据传输需求。典型的应用场景是前中央控制将视频信息传输到后屏幕。在这种情况下，仅靠传统的数据传输技术很难满足要求。因为过去汽车中的数据传输技术主要针对简单的数据，不仅传输内容简单，而且体积小，所以传统的LIN总线和CAN总线可以满足需求。然而，智能网联汽车的数据比传统汽车高出100倍、1000倍甚至10000倍，这与传统汽车完全不同，因此需要一种新的传输协议。

另一方面，基于汽车产品的自动化转型，未来汽车上的摄像头会越来越多，这也会产生大量的视频和图像传输需求。如前所述，作为全球首款L3自动驾驶级别的生产车型，新一代奥迪A8配备了多达4个鱼眼摄像头、12个超声波雷达、4个中程毫米波雷达、1个远程毫米波雷达，1个激光雷达和1个前瞻摄像头……

帮助汽车“看到”周围的驾驶环境。其中，四个鱼眼摄像头主要用于360度全景系统，可以最大限度地消除驾驶时的视觉盲区，提高驾驶安全性。由于这些数据中有很多用于驾驶辅助，关系到驾驶安全，因此数据传输的及时性和质量更高，需要高效的传输技术，如APIX，以确保相关视频和图像信息及时传输到相关组件，并为汽车的下一步行动提供决策依据。即使在索喜科技看来，仅仅成熟的APIX技术是不够的，还需要专门的图像控制器来更好地满足未来智能网联汽车海量数据的传输需求，从而催生了索喜科技的“Indigo”系列图像控制器。

Indigo针对痛点改进信息传输和接收。毫无疑问，智能汽车的快速发展对车内连接技术提出了更高的要求。基于这一趋势，索溪科技将用于图像和视频数据传输的APIX技术与自己开发的高性能图像显示控制器产品“Indigo”系列相结合，提出了一种比传统数据传输方式更经济、更简单的传输方案。什么是APIX？据悉，APIX是一种用于传输图像和视频数据的新技术，可以以高达每秒1GBit的传输速率将图像或外围信息传输到显示屏和相机应用程序。索溪科技APIX 3最新的APIX总线技术具有更高的传输速率，具有12Gb的下行链路图像传输容量和387Mb的上行链路命令信道。该技术采用屏蔽双绞线，可以避免数据传输中电磁辐射的影响，满足汽车电磁兼容的要求。目前，它主要用于车载视频录制、视频显示、全景倒车影像等车载智能通信系统，并已在汽车制造商和零部件工厂投入使用，优化了轻便摩托车中点对点视频和数据的连接。

有了索喜科技的“Indigo”系列图像控制器，可以进一步提高车内的数据传输效果。搜狐科技的Indigo系列在市场上拥有超高的反向信道带宽，可以通过域计算架构固有的安全优势，大幅降低系统成本。基于以上两种技术的结合，索喜科技目前解决方案的典型应用场景包括：液晶仪表与HUD数据的互通、360度全景摄像头链接、中控娱乐系统与后娱乐控制的互通等。

以中控的数据传输为例，假设中控需要将相关视频数据传输到远程后座，传统的系统架构通常使用两条总线来传输视频信号和控制信号，在接收端通常需要TCON、MCU和解串器等三个芯片。随着索喜科技APIX总线的采用，在主机端只需要一个APIX发送芯片，在接收端只需一个靛蓝系列产品，即可继承TCON驱动屏。解串器APIX的收发器可以发送和接收来自APIX的高速信号，同时取代了MCU的功能，大大降低了系统BOM的成本。

0

据悉，目前索喜科技的靛蓝系列共有三代产品，从靛蓝到靛蓝，数据传输效率大大提高……

改进。其中，最初的靛蓝产品“MB88F333”的数据接收速率仅为1GBit/s，但被靛蓝产品”MB88F336“提高到了3GBit/s。Indigo2目前用于索喜科技的一体式智能连接集成系统。利用索喜科技SoC产品线第三代产品Triton系列的“MB86R23”车载芯片，以及车载视频通信桥辅助芯片MB86R91 APIX，实现虚拟液晶仪表、平视显示器和中控娱乐导航三屏互联。Indigo 3“SC 1701”具有更快的传输速率、12GBit/s的连接速度和先进的功能安全性。该产品是最近开发的，预计样品将于2018年第三季度上市。

1

2

具体来说，SC1701具有内置的TCON功能和强大的安全功能。众所周知，索喜科技长期致力于新安全功能的研究，如诊断功能、多区域签名单元、图片冻结检测、多级CRC检测等，可以通过保护不当访问来提高安全性能和数据完整性，并很好地保证内容和传输通道的安全。同时，该产品采用VESA DSC压缩模式，支持未压缩状态下最高9.6Gbps、压缩状态下最大28Gbps的视频处理，完美满足了未来市场的需求。车载图像引擎“SEERIS?”在整个并行处理单元上支持Deep Color（30bpp）2D渲染，内置高带宽数字内容保护技术（HDCP）可以实现更多高附加值内容的利用，丰富用户体验。此外，SC1701显示控制器还可以为车辆系统架构提供高性能的域控制计算架构。这种革命性的计算架构具有超强的设计灵活性和可扩展性，可以实现高安全性，确保高效的开发周期，简化身份验证过程，从而大大降低系统成本。

3

可以说，与前两代产品相比，SC1701进一步增强了图像处理功能。该产品不仅为先进的车载显示器提供4K高清图像和深彩色处理，还添加了APIX 3技术，使其具有高带宽的数据上行通道，从而为高分辨率图像和人机交互（如语音、手势、人脸和多点触摸）的日益增长的需求提供支持。除了APIX3输入，显示控制器还可以通过MIPI-DSI2或OpenLDI接口大大提高产品的灵活性。近年来，随着人机交互和车联网技术的发展，液晶显示屏在汽车中的应用越来越多。纵观市场，目前不仅越来越多的汽车配备了液晶显示屏，而且屏幕的尺寸也越来越大，同车屏幕的数量也在增加。在一些更先进的车型上，不同的屏幕甚至可以交换内容，例如从后座娱乐面板上的中控观看视频和图像信息，以提高车内的互联互通性。此外，随着智能汽车的发展，安装在汽车上的摄像头等传感器的数量也在大幅增加。这些传感器收集的环境信息最终将传输到中央处理器进行处理，为车辆的下一步控制提供决策依据。还需要在传感器和中央处理器之间采用合理的连接设计和电缆布局方案，从而推动车载音频和视频数据传输的市场需求持续增长。基于这种背景，先进视觉图像SoC应用技术的领先制造商Sohi Technology（Shanghai）Co.，Ltd.（以下简称Sohi Technology）最近宣布，已成功开发出第三代APIX总线系列高性能图像显示控制器产品“SC1701”，用于为汽车中日益增长的图像传输和人机交互需求提供新的解决方案。

智能互联……

互联加速了对汽车数据传输的需求。在汽车智能化和网络化的浪潮下，汽车上的屏幕越来越多。例如，宝马7系配备了多达7块液晶屏，其中包括一个带液晶屏的遥控键，这使该车的多屏显示达到了极致。更重要的是，这些屏幕部分还可以切换内容，实现信息的互联互通。同样，还有新一代奥迪A8，它配备了六块液晶屏，即液晶仪表盘、中控上部MMI系统的触摸屏、用于操作车内空调舒适性的触摸屏，后排右侧乘客前方的触摸屏和后排左侧乘客前方的触控屏，可谓科技感爆棚。

宝马和奥迪在汽车领域都以其精致的内饰和科技感而闻名。就行业地位而言，这两个品牌一直走在行业的前列，他们车上的许多技术在一定程度上可以代表行业未来的发展趋势，比如多屏，这几乎已经成为汽车行业的共识。然而，还有一个问题：随着车内屏幕越来越多，不同屏幕之间会有很多互动，尤其是基于信息娱乐系统智能化变化的高清音视频数据传输需求。典型的应用场景是前中央控制将视频信息传输到后屏幕。在这种情况下，仅靠传统的数据传输技术很难满足要求。因为过去汽车中的数据传输技术主要针对简单的数据，不仅传输内容简单，而且体积小，所以传统的LIN总线和CAN总线可以满足需求。然而，智能网联汽车的数据比传统汽车高出100倍、1000倍甚至10000倍，这与传统汽车完全不同，因此需要一种新的传输协议。

另一方面，基于汽车产品的自动化转型，未来汽车上的摄像头会越来越多，这也会产生大量的视频和图像传输需求。如前所述，新一代奥迪A8作为全球首款L3自动驾驶级别的生产车型，配备了多达4个鱼眼摄像头、12个超声波雷达、4个中程毫米波雷达、1个远程毫米波雷达，1个激光雷达和1个前瞻性摄像头，帮助汽车“看到”周围的驾驶环境。其中，四个鱼眼摄像头主要用于360度全景系统，可以最大限度地消除驾驶时的视觉盲区，提高驾驶安全性。由于这些数据中有很多用于驾驶辅助，关系到驾驶安全，因此数据传输的及时性和质量更高，需要高效的传输技术，如APIX，以确保相关视频和图像信息及时传输到相关组件，并为汽车的下一步行动提供决策依据。即使在索喜科技看来，仅仅成熟的APIX技术是不够的，还需要专门的图像控制器来更好地满足未来智能网联汽车海量数据的传输需求，从而催生了索喜科技的“Indigo”系列图像控制器。

Indigo针对痛点改进信息传输和接收。毫无疑问，智能汽车的快速发展对车内连接技术提出了更高的要求。基于这一趋势，索溪科技将用于图像和视频数据传输的APIX技术与自己开发的高性能图像显示控制器产品“Indigo”系列相结合，提出了一种比传统数据传输方式更经济、更简单的传输方案。什么是APIX？据悉，APIX是一种传输图像和视频数据的新技术，可以将图像或外围信息传输到显示屏和相机应用程序……

高达每秒1GBit的任务速率。索溪科技APIX 3最新的APIX总线技术具有更高的传输速率，具有12Gb的下行链路图像传输容量和387Mb的上行链路命令信道。该技术采用屏蔽双绞线，可以避免数据传输中电磁辐射的影响，满足汽车电磁兼容的要求。目前，它主要用于车载视频录制、视频显示、全景倒车影像等车载智能通信系统，并已在汽车制造商和零部件工厂投入使用，优化了轻便摩托车中点对点视频和数据的连接。

有了索喜科技的“Indigo”系列图像控制器，可以进一步提高车内的数据传输效果。搜狐科技的Indigo系列在市场上拥有超高的反向信道带宽，可以通过域计算架构固有的安全优势，大幅降低系统成本。基于以上两种技术的结合，索喜科技目前解决方案的典型应用场景包括：液晶仪表与HUD数据的互通、360度全景摄像头链接、中控娱乐系统与后娱乐控制的互通等。

以中控的数据传输为例，假设中控需要将相关视频数据传输到远程后座，传统的系统架构通常使用两条总线来传输视频信号和控制信号，在接收端通常需要TCON、MCU和解串器等三个芯片。随着索喜科技APIX总线的采用，在主机端只需要一个APIX发送芯片，在接收端只需一个靛蓝系列产品，即可继承TCON驱动屏。解串器APIX的收发器可以发送和接收来自APIX的高速信号，同时取代了MCU的功能，大大降低了系统BOM的成本。

0

据悉，目前索喜科技的靛蓝系列共有三代产品，从靛蓝到靛蓝3，数据传输效率大幅提高。其中，最初的靛蓝产品“MB88F333”的数据接收速率仅为1GBit/s，但被靛蓝产品”MB88F336“提高到了3GBit/s。Indigo2目前用于索喜科技的一体式智能连接集成系统。利用索喜科技SoC产品线第三代产品Triton系列的“MB86R23”车载芯片，以及车载视频通信桥辅助芯片MB86R91 APIX，实现虚拟液晶仪表、平视显示器和中控娱乐导航三屏互联。Indigo 3“SC 1701”具有更快的传输速率、12GBit/s的连接速度和先进的功能安全性。该产品是最近开发的，预计样品将于2018年第三季度上市。

1

2

具体来说，SC1701具有内置的TCON功能和强大的安全功能。众所周知，索喜科技长期致力于新安全功能的研究，如诊断功能、多区域签名单元、图片冻结检测、多级CRC检测等，可以通过保护不当访问来提高安全性能和数据完整性，并很好地保证内容和传输通道的安全。同时，该产品采用VESA DSC压缩模式，支持未压缩状态下最高9.6Gbps、压缩状态下最大28Gbps的视频处理，完美满足了未来市场的需求。船上的图像引擎“SEERIS?”……

在整个并行处理单元上支持Deep Color（30bpp）2D渲染，内置高带宽数字内容保护技术（HDCP）可以实现更多高附加值内容的利用，丰富用户体验。此外，SC1701显示控制器还可以为车辆系统架构提供高性能的域控制计算架构。这种革命性的计算架构具有超强的设计灵活性和可扩展性，可以实现高安全性，确保高效的开发周期，简化身份验证过程，从而大大降低系统成本。

3

可以说，与前两代产品相比，SC1701进一步增强了图像处理功能。该产品不仅为先进的车载显示器提供4K高清图像和深彩色处理，还添加了APIX 3技术，使其具有高带宽的数据上行通道，从而为高分辨率图像和人机交互（如语音、手势、人脸和多点触摸）的日益增长的需求提供支持。除了APIX3输入，显示控制器还可以通过MIPI-DSI2或OpenLDI接口大大提高产品的灵活性。

标签：奥迪奥迪A8宝马DS宝马7系

汽车资讯热门资讯