据外媒报道，弗拉恩Fraunhofer工业数学研究所（ITWM）的专家Mathias Dalheimer警告称，电动汽车充电站的充电卡系统存在安全漏洞。通常，电动汽车车主使用电动汽车充电卡支付车辆的电费。这样的收费卡将存储用户的身份证号码，并且这些信息可以用于与用户的银行支付账户相关联。Dalheimer发现，只有克隆充电卡，其他人的充电费才能向持卡人收取，并从持卡人的账户中扣除。Mathias Dalheimer解释道：“克隆充电卡太容易了。充电站和收费站后台之间的通信安全保护措施不到位，有时甚至省略了信息加密的程序。只需使用相关设备，就可以解密传输中的数据，然后获得用户充电卡的卡号。”。“此外，问题是无法证明未经授权的用户的不当使用行为，更不用说充电费会比实际充电时间晚几周到达。Mathias Dalheimer是德国黑客组织Chaos Computer Club（CCC）的成员。他在俱乐部年会上提出了上述安全问题，并呼吁几家电动汽车充电站运营商确保系统的安全。他还成立了一个专业的联盟组织，负责系统地应对上述安全事件。（本文图片选自eenewsautomotive.com）
据外媒报道，弗拉恩Fraunhofer工业数学研究所（ITWM）的专家Mathias Dalheimer警告称，电动汽车充电站的充电卡系统存在安全漏洞。通常，电动汽车车主使用电动汽车充电卡支付车辆的电费。这样的收费卡将存储用户的身份证号码，并且这些信息可以用于与用户的银行支付账户相关联。Dalheimer发现，只有克隆充电卡，其他人的充电费才能向持卡人收取，并从持卡人的账户中扣除。Mathias Dalheimer解释道：“克隆充电卡太容易了。充电站和收费站后台之间的通信安全保护措施不到位，有时甚至省略了信息加密的程序。只需使用相关设备，就可以解密传输中的数据，然后获得用户充电卡的卡号。”。“此外，问题是无法证明未经授权的用户的不当使用行为，更不用说充电费会比实际充电时间晚几周到达。Mathias Dalheimer是德国黑客组织Chaos Computer Club（CCC）的成员。他在俱乐部年会上提出了上述安全问题，并呼吁几家电动汽车充电站运营商确保系统的安全。他还成立了一个专业的联盟组织，负责系统地应对上述安全事件。（本文图片选自eenewsautomotive.com）
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