数据解密2017年真实的汽车后市场

2017年，汽车制造商发生了巨大变化，蔚来汽车、Xpeng汽车等新能源汽车占据了领先地位。然而，汽车后市场并不平静，发生了翻天覆地的变化。那么，2017年汽车后市场发生了哪些变化？腾讯社交广告与多哥汽车维修联合发布的《2018年中国汽车用户在线维修行为报告》（以下简称《报告》）揭示了真实的汽车后市场。2017年的汽车售后市场：许多企业家没有等到市场爆发。根据部交通管理局的最新数据（截至2018年1月15日），中国的汽车保有量达到2.17亿辆，其中以个人名义登记的小微客车达到1.7亿辆。目前，中国汽车的平均车龄为四年，这意味着整个汽车行业已经从“增量时代”进入“存量时代”。同时，2015年之前，汽车行业主要通过销售新车赚钱，但现在二手车和售后服务的发展使增量经济向存量经济转变；另一方面，人们的购车观念也在发生变化。汽车已经从过去的奢侈品变成了交通工具，对售后服务的需求正在发生深刻变化。企业家们开始深入细分行业，探索可以实现的服务。换言之，汽车市场需求爆发并启动后。当然，随着2015年汽车后市场热潮的开始，在汽车后市场企业家的推动下，汽车后市场的规模逐渐扩大。尽管汽车后市场的企业家不断优胜劣汰，但在这些企业家的推动下，汽车后市场已经开始形成并逐渐爆发。统计数据显示，2015年，中国汽车后市场规模达到8000亿元，2016年，中国的汽车后市场达到9330亿元，2017年，汽车后市场“万亿”规模初步形成。与此同时，互联网用户在汽车后市场的渗透率快速增长，截至2016年底达到16%。越来越多的独立用户选择离开传统的汽车维修模式，在线汽车维修时代来临。然而，当然，今天很美好，明天也很美好，但更多的汽车后市场企业家正在走向明天的路上，培训市场，但他们并不坚持等到市场爆发。统计数据显示，2015年，汽车后市场发生的融资事件多达342起。然而，只有9家公司坚持了D轮融资，其他大多数公司都没有坚持到最后。2016年成为汽车售后市场创业的分水岭。汽车售后的秘密：谁是汽车售后的买家？《报告》指出，在网络维修领域，男性用户是其消费的绝对主力军。从年龄分布来看，他们主要是25-35岁的人群。这些人是随着互联网的发展而成长的，他们更喜欢在线维护的方式。这一群体的主要特征是：60%以上的人受过本科教育，其余的人受过不到10%的教育；其中一半拥有苹果手机，其次是华为和小米。由此可见，这一群体的收入水平是比较高的。从地区来看，全国在线维护用户比例与该地区“互联网+”数字经济总指数基本成正比，即互联网被高度认可，维护消费比例也很高。具体来看，在全国的分布主要如下：广东、上海、江苏为第一梯队，这三个省市占全国的10%以上，互联网接受度高，消费力强；浙江、北京、湖北等8个省市为第二梯队，个别省市占全国2%-10%，互联网接受度较高；

河北、重庆、广西壮族自治区等省份为第三梯队，个别省市占全国不到2%，互联网普及率较低。

报告还显示，用户最感兴趣的前五类应用是汽车、生活、旅行、旅行和办公。这些词都让人想起“在路上”，表明网络保护消费者希望看到“世界如此之大”。从旅游兴趣来看，发达国家更受欢迎。前五大外国目的地是德国、日本、法国、意大利和新加坡，而前五大旅游兴趣是主题旅游、户外探险、海外旅行和国内旅行。2018年汽车售后市场的风向在哪里？统计数据显示，随着汽车后市场的爆发，汽车用户的在线订购和线下维修已成为一种全新的综合汽车维修方式。那么，随着消费者行为的这种变化，当汽车后市场爆发时，更多企业家和投资者的投资机会和创业方向在哪里？2018年汽车后市场的发展趋势是什么？

分析报告后，我们发现：1。品牌和供应链将成为2018年竞争的焦点。回顾2017年，报告显示，汽车后市场品牌联盟趋势明显。中国车主对品牌零部件的偏好使品牌车主的重要性更加突出，供应链也成为各家企业的必争之地。售后服务提供商越来越重视为车主提供价格合理、质量有保障的品牌零部件。2018年，这一趋势将更加明显。2.在线维修的主要类型有：轮胎和机油。途虎研究中心数据显示，2017年，最受网约汽车维修消费者欢迎的“主战场”是轮胎和机油，其前十大品牌分别是马勒、米其林、3M、固特异、邓禄普、美孚、博世、佳通、德国品牌和普利司通。其中，在轮胎的具体消费品中，2017年，500元是网上最畅销的轮胎价格区间，占轮胎整体售价的一半以上。从价格区间来看，线上维修人群对价格更为敏感，价格因素已成为不同品牌车型消费的主导因素。其中，在0-300元、300-500元和500-800元的价格区间中，消费排名前三的车型主要是大众和本田。在800-1000元的消费区间中，排名前三的主要消费车型是宝马、奔驰和大众。这充分表明，轮胎消费价格与汽车价格之间存在很强的相关性。3.主要车辆类别为：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物箱、底盘装甲和脚垫。根据2017年在线维修消费者的购买行为分析，最畅销的五大产品类别分别是：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物箱、底盘装甲和脚垫。值得注意的是，目前安全座椅的重要性尚未在排名中得到体验和验证。在安全自动驾驶品类中，安全座椅仅排在第五位，品类消费甚至仅次于自动驾驶露营产品。4、行业集中度加强，智能制造成为发展方向。目前，汽车后市场仍处于发展的初级阶段，还没有具有国际影响力的企业。中国未来的汽车后市场将专注于“满足用户的需求”。每个细分行业都将爆发，具有巨大的发展潜力，所以让我们期待2018年汽车后市场的持续放量。2017年，汽车制造商发生了巨大变化，蔚来汽车、Xpeng汽车等新能源汽车占据了领先地位。然而，汽车后市场并不平静，发生了翻天覆地的变化。那么，2017年汽车后市场发生了哪些变化？腾讯社交广告与多哥汽车维修联合发布的《2018年中国汽车用户在线维修行为报告》（以下简称《报告》）揭示了真实的汽车……

e售后市场。2017年的汽车售后市场：许多企业家没有等到市场爆发。根据部交通管理局的最新数据（截至2018年1月15日），中国的汽车保有量达到2.17亿辆，其中以个人名义登记的小微客车达到1.7亿辆。目前，中国汽车的平均车龄为四年，这意味着整个汽车行业已经从“增量时代”进入“存量时代”。同时，2015年之前，汽车行业主要通过销售新车赚钱，但现在二手车和售后服务的发展使增量经济向存量经济转变；另一方面，人们的购车观念也在发生变化。汽车已经从过去的奢侈品变成了交通工具，对售后服务的需求正在发生深刻变化。企业家们开始深入细分行业，探索可以实现的服务。换言之，汽车市场需求爆发并启动后。当然，随着2015年汽车后市场热潮的开始，在汽车后市场企业家的推动下，汽车后市场的规模逐渐扩大。尽管汽车后市场的企业家不断优胜劣汰，但在这些企业家的推动下，汽车后市场已经开始形成并逐渐爆发。统计数据显示，2015年，中国汽车后市场规模达到8000亿元，2016年，中国的汽车后市场达到9330亿元，2017年，汽车后市场“万亿”规模初步形成。与此同时，互联网用户在汽车后市场的渗透率快速增长，截至2016年底达到16%。越来越多的独立用户选择离开传统的汽车维修模式，在线汽车维修时代来临。然而，当然，今天很美好，明天也很美好，但更多的汽车后市场企业家正在走向明天的路上，培训市场，但他们并不坚持等到市场爆发。统计数据显示，2015年，汽车后市场发生的融资事件多达342起。然而，只有9家公司坚持了D轮融资，其他大多数公司都没有坚持到最后。2016年成为汽车售后市场创业的分水岭。汽车售后的秘密：谁是汽车售后的买家？《报告》指出，在网络维修领域，男性用户是其消费的绝对主力军。从年龄分布来看，他们主要是25-35岁的人群。这些人是随着互联网的发展而成长的，他们更喜欢在线维护的方式。这一群体的主要特征是：60%以上的人受过本科教育，其余的人受过不到10%的教育；其中一半拥有苹果手机，其次是华为和小米。由此可见，这一群体的收入水平是比较高的。从地区来看，全国在线维护用户比例与该地区“互联网+”数字经济总指数基本成正比，即互联网被高度认可，维护消费比例也很高。具体来看，在全国的分布主要如下：广东、上海、江苏为第一梯队，这三个省市占全国的10%以上，互联网接受度高，消费力强；浙江、北京、湖北等8个省市为第二梯队，个别省市占全国2%-10%，互联网接受度较高；

河北、重庆、广西壮族自治区等省份为第三梯队，个别省市占全国不到2%，互联网普及率较低。

报告还显示，用户最感兴趣的前五类应用是汽车、生活、旅行、旅行和办公。这些词都让人想起“在路上”，表明网络保护消费者希望看到“世界如此之大”。从旅游兴趣来看，发达国家更受欢迎。前五大外国目的地是德国、日本、法国、意大利和新加坡，而前五大旅游兴趣是主题旅游、户外探险、海外旅行和国内旅行。2018年汽车售后市场的风向在哪里？统计数据显示，随着汽车后市场的爆发，汽车用户的在线订购和线下维修已成为一种全新的综合汽车维修方式。那么，随着消费者行为的这种变化，当汽车后市场爆发时，更多企业家和投资者的投资机会和创业方向在哪里？2018年汽车后市场的发展趋势是什么？

分析报告后，我们发现：1。品牌和供应链将成为2018年竞争的焦点。回顾2017年，报告显示，汽车后市场品牌联盟趋势明显。中国车主对品牌零部件的偏好使品牌车主的重要性更加突出，供应链也成为各家企业的必争之地。售后服务提供商越来越重视为车主提供价格合理、质量有保障的品牌零部件。2018年，这一趋势将更加明显。2.在线维修的主要类型有：轮胎和机油。途虎研究中心数据显示，2017年，最受网约汽车维修消费者欢迎的“主战场”是轮胎和机油，其前十大品牌分别是马勒、米其林、3M、固特异、邓禄普、美孚、博世、佳通、德国品牌和普利司通。其中，在轮胎的具体消费品中，2017年，500元是网上最畅销的轮胎价格区间，占轮胎整体售价的一半以上。从价格区间来看，线上维修人群对价格更为敏感，价格因素已成为不同品牌车型消费的主导因素。其中，在0-300元、300-500元和500-800元的价格区间中，消费排名前三的车型主要是大众和本田。在800-1000元的消费区间中，排名前三的主要消费车型是宝马、奔驰和大众。这充分表明，轮胎消费价格与汽车价格之间存在很强的相关性。3.主要车辆类别为：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物箱、底盘装甲和脚垫。根据2017年在线维修消费者的购买行为分析，最畅销的五大产品类别分别是：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物箱、底盘装甲和脚垫。值得注意的是，目前安全座椅的重要性尚未在排名中得到体验和验证。在安全自动驾驶品类中，安全座椅仅排在第五位，品类消费甚至仅次于自动驾驶露营产品。4、行业集中度加强，智能制造成为发展方向。目前，汽车后市场仍处于发展的初级阶段，还没有具有国际影响力的企业。中国未来的汽车后市场将专注于“满足用户的需求”。每个细分行业都将爆发，具有巨大的发展潜力，所以让我们期待2018年汽车后市场的持续放量。

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