2月底，爱驰汽车位于江西上饶的生产基地封顶。去年2月正式宣布后，爱知汽车与时间赛跑，不是在起跑线上争胜或输球，而是在途中实现超车。只用了一年时间，上饶生产基地+工业4.0虚拟工厂同时交付“两个工厂”，不禁让人感叹这家年轻企业的惊人实力。
据了解，爱驰汽车上饶生产基地于2017年3月28日奠基，5月18日正式开工建设，8月18日全面进入市场。该项目于今年2月28日封顶。与传统车企相比，建立一个全新的生产基地至少需要2-3年的时间。许多新势力自从建立了自己的工厂以来，一直没有收到彼此的消息。爱知汽车在推动其造车计划方面可以说是非常高效和务实的。
事实上，爱驰汽车在2017年所做的实际事情并不仅限于此。从与NavInfo合作布局无人驾驶领域，到加入“quattro之父”Gumpert，从与万邦新能源签署战略合作协议到规划售后服务，再到将西门子、博世、乔治·费舍尔等世界级企业纳入其供应链版图。。。可以说，在过去的一年里，爱知汽车已经迈出了每一步。与西门子的战略合作也加速了爱知汽车智能化、数字化“虚拟工厂”的建设。西门子为爱知汽车提供的数字企业软件套件、“数字孪生”技术等一系列定制化产品和服务，打通了从产品设计、生产规划、生产工程、生产实施到服务的各个环节；数字化工厂和装配线通过先进的信息系统进一步提高了整个制造过程的运营效率，也有助于爱知汽车降低生产成本，提高生产质量和灵活性。不得不说，爱驰汽车在过去一年的低调务实，给它打上了“造车行动派”的烙印，也表明了爱驰汽车走新势力造车“第三条路”的决心。无论是产品规划、平台搭建、生产基地、供应链建设，甚至是后市场布局，爱驰汽车都用行动证明了“每一步都很重要”，未来可期！
关于爱知汽车AIWAYS爱知一味于2018年2月正式更名为爱知汽车。爱知成立于2017年2月，由傅强（总裁）和谷峰（首席执行官兼首席财务官）担任联合创始人。爱知汽车以推动汽车产业发展为理念，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车和出行服务，重新定义人与车的关系，通过线上线下商业模式的结合，以及研发、制造和后市场资源的整合和全价值链的优化，为大众目标消费群体提供触手可及的“黑科技”产品和服务。目前，爱驰汽车已与思唯图新、万邦新能源、上海交通集团、博世（中国）、西门子（中国）等多家企事业单位建立战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、售后服务等提供支持，智能化研发和数字化生产，形成紧密的闭环结构。爱驰汽车位于江西上饶的生产基地于2018年2月底封顶。首款产品于2018年上半年在全球首发，首款国产自主研发产品将于2019年亮相。2月底，爱驰汽车位于江西上饶的生产基地封顶。去年2月正式宣布后，爱知汽车与时间赛跑，不是在起跑线上争胜或输球，而是在途中实现超车。只用了一年时间，上饶生产基地+工业4.0虚拟工厂同时交付“两个工厂”，不禁让人感叹这家年轻企业的惊人实力。
据了解，爱驰汽车上饶生产基地于2017年3月28日奠基，5月18日正式开工建设，8月18日全面进入市场。该项目于今年2月28日封顶。与传统车企相比，建立一个全新的生产基地至少需要2-3年的时间。许多新势力自从建立了自己的工厂以来，一直没有收到彼此的消息。爱知汽车在推动其造车计划方面可以说是非常高效和务实的。
事实上，爱驰汽车在2017年所做的实际事情并不仅限于此。从与NavInfo合作布局无人驾驶领域，到加入“quattro之父”Gumpert，从与万邦新能源签署战略合作协议到规划售后服务，再到将西门子、博世、乔治·费舍尔等世界级企业纳入其供应链版图。。。可以说，在过去的一年里，爱知汽车已经迈出了每一步。与西门子的战略合作也加速了爱知汽车智能化、数字化“虚拟工厂”的建设。西门子为爱知汽车提供的数字企业软件套件、“数字孪生”技术等一系列定制化产品和服务，打通了从产品设计、生产规划、生产工程、生产实施到服务的各个环节；数字化工厂和装配线通过先进的信息系统进一步提高了整个制造过程的运营效率，也有助于爱知汽车降低生产成本，提高生产质量和灵活性。不得不说，爱驰汽车在过去一年的低调务实，给它打上了“造车行动派”的烙印，也表明了爱驰汽车走新势力造车“第三条路”的决心。无论是产品规划、平台搭建、生产基地、供应链建设，甚至是后市场布局，爱驰汽车都用行动证明了“每一步都很重要”，未来可期！
关于爱知汽车AIWAYS爱知一味于2018年2月正式更名为爱知汽车。爱知成立于2017年2月，由傅强（总裁）和谷峰（首席执行官兼首席财务官）担任联合创始人。爱知汽车以推动汽车产业发展为理念，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源汽车和出行服务，重新定义人与车的关系，通过线上线下商业模式的结合，以及研发、制造和后市场资源的整合和全价值链的优化，为大众目标消费群体提供触手可及的“黑科技”产品和服务。目前，爱驰汽车已与思唯图新、万邦新能源、上海交通集团、博世（中国）、西门子（中国）等多家企事业单位建立战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、售后服务等提供支持，智能化研发和数字化生产，形成紧密的闭环结构。爱驰汽车位于江西上饶的生产基地于2018年2月底封顶。首款产品于2018年上半年在全球首发，首款国产自主研发产品将于2019年亮相。
2月7日，发改委官网发布了《关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》，
1900/1/1 0:00:00从事废弃电视机和电脑回收业务多年之后，上海一家回收工厂即将迎来一批新的废品：电动车废旧电池。
1900/1/1 0:00:00原材料涨价尤其是钴价大幅飙升，已成为动力电池生产厂家不可承受之重。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，宝马将液化天然气视为传统柴油的“可持续替代品”。
1900/1/1 0:00:00据日媒报道，经营破产的日本高田美国核心子公司TK控股位于密歇根州日前透露，重组计划已获得美国东部特拉华州联邦破产法院的批准。
1900/1/1 0:00:00麦格纳官网近日公布了其2017年第四季度及全年的财政收入情况如下：2017年第四季度麦格纳第四季度的销售额历史性地达到1039亿美元，对比2016年同期增长12。
1900/1/1 0:00:00
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