据外媒报道，周三，在第四轮薪资谈判协议签署后，德国金属工业联盟（IG Metall）表示，大众汽车集团同意从5月起将德国超过12万名工人的薪资提高4.3%。
德国金属工业联盟代表汽车行业的390万工人，要求该行业本月提高工人工资，否则他们将举行罢工。与大众汽车集团成功签署协议，也表明工会在这场“对抗”中取得了胜利。作为协议的一部分，从明年起，德国西部工厂的工人还将获得相当于27.5%的额外月薪。工会表示，如果工人不想要这笔额外的工资，他们可以选择多休息六天。大众汽车管理层曾同意在一年内将德国西部工厂工人的工资提高不超过2.2%，但这一增幅仅为工会要求的三分之一。大众此前的决定也激怒了工会，工会威胁要减少大众汽车的产量。此外，工会还要求公众改善企业养老金计划，增加招聘新员工，以应对行业向电动化和自动驾驶的过渡。然而，大众汽车拒绝了工会的请求，因为排放门的罚款高达数百亿欧元，以及电动化和自动驾驶领域的投资成本。据外媒报道，周三，在第四轮薪资谈判协议签署后，德国金属工业联盟（IG Metall）表示，大众汽车集团同意从5月起将德国超过12万名工人的薪资提高4.3%。
德国金属工业联盟代表汽车行业的390万工人，要求该行业本月提高工人工资，否则他们将举行罢工。与大众汽车集团成功签署协议，也表明工会在这场“对抗”中取得了胜利。作为协议的一部分，从明年起，德国西部工厂的工人还将获得相当于27.5%的额外月薪。工会表示，如果工人不想要这笔额外的工资，他们可以选择多休息六天。大众汽车管理层曾同意在一年内将德国西部工厂工人的工资提高不超过2.2%，但这一增幅仅为工会要求的三分之一。大众此前的决定也激怒了工会，工会威胁要减少大众汽车的产量。此外，工会还要求公众改善企业养老金计划，增加招聘新员工，以应对行业向电动化和自动驾驶的过渡。然而，大众汽车拒绝了工会的请求，因为排放门的罚款高达数百亿欧元，以及电动化和自动驾驶领域的投资成本。
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