戴姆勒在Sindelfingen建造未来工厂

Markus Sch?fer在下一代S级轿车总装车间奠基仪式上引发了人们的高度期待。“这是汽车制造业的一个划时代的转折点，为生产系统树立了一个新的标杆，因为它前所未有地数字化、灵活和绿色。”到2019年底，新一代梅赛德斯-奔驰的旗舰S级轿车将在这里进行预生产。

图1 Sindelfingen的新工厂占地约30个足球场（图片来自戴姆勒媒体平台）。Markus Sch?fer表示：“新的生产线将进行灵活设计，还可以生产EQ品牌电动汽车和全自动Robotaxi（无方向盘和踏板的自动驾驶汽车）。”。此外，如果E级车的市场需求增加，也可以在这条生产线上生产。为了更好地适应市场需求的波动，戴姆勒将实施灵活的工作模式。当然，这需要与工会协商。在最终装配线上，单个部件通过RFID从汽车的供应商到客户进行跟踪。应用大数据和人工智能预测生产设备的及时维护，避免生产中断；每一个生产过程都实现了数字化连接，取消了复杂的“纸经济”，取而代之的是“智能手表”和“Datenbrillen”，物料叉车将被无人运输系统取代；根据计划，每辆完成总装的新车将在不开车的情况下行驶第一公里到达新车工厂仓库（见图2）；然而，在某些方面，自动化程度将低于现在。

图2在新工厂自动驾驶组装好的S级汽车走出生产线（戴姆勒媒体）也将为减少二氧化碳和保护资源生产迈出巨大一步。例如，二氧化碳排放量将减少75%；

一个光伏发电站每年将产生5000兆瓦的绿色电力。此外，装配车间的屋顶将是透光的，这与今天的汽车工厂完全不同。“新建的装配线是辛德芬根传统生产基地现代化的核心项目，”厂长迈克尔·鲍尔说。此外，新的车身车间、办公楼、信息中心和计算机中心也是该基地现代化的内容，包括涂装线的更新。到2020年，戴姆勒将投资21亿欧元，其中6亿欧元将用于研发。这些投资是2014年最高管理层和工会之间谈判结果的一部分。巴弗勒州经济事务部长Nicole Hoffmeister Kraut表示，这块基石是确保巴弗勒州汽车基地的重要组成部分，因为新工厂实现了未来两大全球趋势：数字化生产和新车（电动汽车、无人驾驶汽车）。只有汽车制造商能够在这两个方面给出正确的答案，八府才能在未来很长一段时间内建立在先进的工业制造基地之上。来源：德国《斯图加特日报》作者：Harry Pretzlaff编译：刘晓仪Markus Sch?fer博士在下一代S级轿车总装车间奠基仪式上引发了人们的高度期待。“这是汽车制造业的一个划时代的转折点，为生产系统树立了一个新的标杆，因为它前所未有地数字化、灵活和绿色。”到2019年底，新一代梅赛德斯-奔驰的旗舰S级轿车将在这里进行预生产。

图1 Sindelfingen的新工厂占地约30个足球场（图片来自戴姆勒媒体平台）。Markus Sch?fer表示：“新的生产线将进行灵活设计，还可以生产EQ品牌电动汽车和全自动Robotaxi（无方向盘和踏板的自动驾驶汽车）。”。此外，如果E级车的市场需求增加，也可以在这条生产线上生产。为了更好地适应市场需求的波动，戴姆勒将实施灵活的工作模式。当然，这需要与工会协商。在最终装配线上，单个部件通过RFID从汽车的供应商到客户进行跟踪。应用大数据和人工智能预测生产设备的及时维护，避免生产中断；每一个生产过程都实现了数字化连接，取消了复杂的“纸经济”，取而代之的是“智能手表”和“Datenbrillen”，物料叉车将被无人运输系统取代；根据计划，每辆完成总装的新车将在不开车的情况下行驶第一公里到达新车工厂仓库（见图2）；然而，在某些方面，自动化程度将低于现在。

图2在新工厂自动驾驶组装好的S级汽车走出生产线（戴姆勒媒体）也将为减少二氧化碳和保护资源生产迈出巨大一步。例如，二氧化碳排放量将减少75%；一个光伏发电站每年将产生5000兆瓦的绿色电力。此外，装配车间的屋顶将是透光的，这与今天的汽车工厂完全不同。“新建的装配线是辛德芬根传统生产基地现代化的核心项目，”厂长迈克尔·鲍尔说。此外，新的车身车间、办公楼、信息中心和计算机中心也是该基地现代化的内容，包括涂装线的更新。到2020年，戴姆勒将投资21亿欧元，其中6亿欧元将用于研发。这些投资是2014年最高管理层和工会之间谈判结果的一部分。巴弗勒州经济事务部长Nicole Hoffmeister Kraut表示，这块基石是确保巴弗勒州汽车基地的重要组成部分，因为新工厂实现了未来两大全球趋势：数字化生产和新车（电动汽车、无人驾驶汽车）。只有汽车制造商能够在这两个方面给出正确的答案，八府才能在未来很长一段时间内建立在先进的工业制造基地之上。来源：德国《斯图加特日报》作者：Harry Pretzlaff编译：刘晓仪博士

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