博世成立全新的智能网联事业部

博世成立了全新的智能网络事业部，并继续推动业务转型为智能交通服务提供商。该业务部门将拥有600多名员工，专注于开发和销售数字交通服务，涵盖共享汽车、共享乘车和一系列面向司机的互联服务。

唐纳博士在2018年的博世物联网大会上发表了讲话。“互联互通将从根本上改变我们的出行方式。同时，它还可以帮助我们解决目前面临的各种交通问题，从而实现零排放、零担忧、零事故的交通愿景。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓内尔博士在柏林举行的2018博世物联网大会上表示。互联运输具有巨大的商业潜力。到2025年，全球道路上的联网汽车将超过4.7亿辆（来源：普华永道）。在短短四年内，交通服务和相关数字服务的市场规模将达到1400亿欧元（来源：普华永道）。“互联驾驶是博世的一个重要增长领域，我们希望未来通过创新的解决方案在该领域实现两位数的业务增长。”博世全新的智能网联部门将进一步扩大其现有的服务组合，例如向驾驶员发出错误警告或用智能手机开门；其中，最新服务来自博世收购的美国初创公司Splitting Fares Inc.（SPLT）提供的共享驾驶服务。此外，Donnell博士还在柏林的会议现场演示了电动交通互联服务系统system！E、 该系统将进一步提高公众对电动出行的接受程度。

互联交通具有巨大的商业潜力。博世参与共享驾驶业务。共享驾驶是互联交通领域的一个巨大增长市场，涵盖在线汽车服务、汽车应用程序、驾驶和出租车服务。到2022年，全球共享乘车的用户数量将增长60%，达到6.85亿（来源：Statista）。然而，目前，这些服务大多针对的是那些恰好有相同目的地或在最后一刻预订行程的用户，但他们忽略了同一家公司的员工和每天通勤的上班族。最近，博世从美国收购了一家初创公司，其平台可以帮助企业、大学或政府为员工安排共享拼车。这个名为SPLT的汽车软件将想要拼车到同一个工作或学习地点的用户聚集在一起。该软件的优点是，乘客可以与熟悉的同事共享驾驶，而不用担心与陌生人一起乘车。在短短几秒钟内，该应用程序就可以通过算法找到合适的乘客，并计算出最快的交通路线，从而完成乘客、出发时间和出发地点之间的协调和最佳路线规划。这种共享乘车服务非常有利于可持续交通生态系统的发展，也可以在减少交通拥堵方面发挥重要作用。Dunnell博士说：“互联网不仅改变了汽车本身，也改变了我们的出行方式。”电动汽车数字化服务自2016年以来，博世两轮电动汽车共享服务平台Coup已在柏林正式推出。继去年成功登陆巴黎后，该服务也计划于今年在马德里正式推出。届时，投入使用的两轮电动汽车总数将增至3500辆。Dunnell博士强调：“数字化服务将进一步推动电动交通的发展。”在物联网大会上，Donnell博士还展示了专门为电动汽车开发的综合系统！

E、 该系统不仅包括互连的电气化动力总成部件，还提供创新的服务解决方案。为此，博世已成功将电动汽车驾驶与博世汽车云套件互联，并正致力于在此基础上开发互联服务。未来，智能电动汽车将准确获取电池的能耗信息，帮助车主及时找到充电桩。

博世汽车云套件互联服务消除里程焦虑，鼓励日常使用。对于许多购车者来说，他们最终放弃购买电动汽车的原因往往是担心汽车在行驶过程中突然耗尽动力而发生故障。系统E就是为了解决这个问题而设计的。由于电动汽车驾驶与云的互联，系统可以生成“延长里程预测”。该算法考虑了车辆数据，如当前电池充电信息、供暖和空调功耗、驾驶员驾驶风格和车辆周围信息，包括当前交通拥堵和前方道路地形数据。基于这些信息，系统可以精确计算车辆的精确里程。当电动汽车长途行驶时，“充电助手”可以补充和支持延长里程预测功能。服务系统知道给定行程中的所有充电站，例如从慕尼黑到汉堡。它可以提前规划必要的充电点并管理支付。同时，该系统还提供额外的信息作为参考，如餐厅、咖啡馆和购物点，让司机可以灵活利用充电时间放松自己。此外，系统！

E还可以管理智能家居中的车辆充电，以优化能源利用。通过将电动汽车与智能家居的电网集成，车载电池可以与家庭光伏系统的固态存储设备互补。白天，车辆吸收额外的太阳能，并在晚上根据需要提供给房子。Dunnell博士说：“对博世来说，交通不仅仅意味着汽车本身。博世在许多领域积累的技术和经验使我们在开发和管理各个应用领域的生态系统方面具有独特优势。”

Donnell博士将向3500名参与者、70家参展商和140位演讲者发表演讲。在博世看来，物联网的多样性更为广泛，包括互联交通、互联制造、互联能源系统和建筑解决方案。在德国柏林举行的博世物联网大会上，70多家参展商将展示当前物联网应用的前沿成果，以及未来如何改善人们的日常生活。约3500名与会者将于2月21日至22日在面积超过10000平方米的柏林展览现场举行为期两天的交流会。除了博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士外，约140位演讲者包括戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche、德国邮政DHL首席执行官Frank Appel博士、奥迪公司首席数字官Johann Jungwirth等。在“黑客马拉松”活动中，约700名程序员，初创公司的成员和设计师将齐聚一堂，就互联交通服务、自动驾驶、互联制造和物流以及互联生活等主题进行集思广益。博世物联网大会是世界上最大的物联网大会之一，今年是第五届。博世成立了全新的智能网络事业部，并继续推动业务转型为智能交通服务提供商。该业务部门将拥有600多名员工，专注于开发和销售数字交通服务，涵盖共享汽车、共享乘车和一系列面向司机的互联服务。

唐纳博士在2018年的博世物联网大会上发表了讲话。“互联互通将从根本上改变我们的出行方式。同时，它还可以帮助我们解决目前面临的各种交通问题，从而实现零排放、零担忧、零事故的交通愿景。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓内尔博士在柏林举行的2018博世物联网大会上表示。互联运输具有巨大的商业潜力。到2025年，全球道路上的联网汽车将超过4.7亿辆（来源：普华永道）。在短短四年内，交通服务和相关数字服务的市场规模将达到1400亿欧元（来源：普华永道）。“互联驾驶是博世的一个重要增长领域，我们希望未来通过创新的解决方案在该领域实现两位数的业务增长。”博世全新的智能网联部门将进一步扩大其现有的服务组合，例如向驾驶员发出错误警告或用智能手机开门；其中，最新服务来自博世收购的美国初创公司Splitting Fares Inc.（SPLT）提供的共享驾驶服务。此外，Donnell博士还在柏林的会议现场演示了电动交通互联服务系统system！

E、 该系统将进一步提高公众对电动出行的接受程度。

互联交通具有巨大的商业潜力。博世参与共享驾驶业务。共享驾驶是互联交通领域的一个巨大增长市场，涵盖在线汽车服务、汽车应用程序、驾驶和出租车服务。到2022年，全球共享乘车的用户数量将增长60%，达到6.85亿（来源：Statista）。然而，目前，这些服务大多针对的是那些恰好有相同目的地或在最后一刻预订行程的用户，但他们忽略了同一家公司的员工和每天通勤的上班族。最近，博世从美国收购了一家初创公司，其平台可以帮助企业、大学或政府为员工安排共享拼车。这个名为SPLT的汽车软件将想要拼车到同一个工作或学习地点的用户聚集在一起。该软件的优点是，乘客可以与熟悉的同事共享驾驶，而不用担心与陌生人一起乘车。在短短几秒钟内，该应用程序就可以通过算法找到合适的乘客，并计算出最快的交通路线，从而完成乘客、出发时间和出发地点之间的协调和最佳路线规划。这种共享乘车服务非常有利于可持续交通生态系统的发展，也可以在减少交通拥堵方面发挥重要作用。Dunnell博士说：“互联网不仅改变了汽车本身，也改变了我们的出行方式。”电动汽车数字化服务自2016年以来，博世两轮电动汽车共享服务平台Coup已在柏林正式推出。继去年成功登陆巴黎后，该服务也计划于今年在马德里正式推出。届时，投入使用的两轮电动汽车总数将增至3500辆。Dunnell博士强调：“数字化服务将进一步推动电动交通的发展。”在物联网大会上，Donnell博士还展示了专门为电动汽车开发的综合系统！E、 该系统不仅包括互连的电气化动力总成部件，还提供创新的服务解决方案。为此，博世已成功将电动汽车驾驶与博世汽车云套件互联，并正致力于在此基础上开发互联服务。未来，智能电动汽车将准确获取电池的能耗信息，帮助车主及时找到充电桩。

博世汽车云套件互联服务消除里程焦虑，鼓励日常使用。对于许多购车者来说，他们最终放弃购买电动汽车的原因往往是担心汽车在行驶过程中突然耗尽动力而发生故障。系统E就是为了解决这个问题而设计的。由于电动汽车驾驶与云的互联，系统可以生成“延长里程预测”。该算法考虑了车辆数据，如当前电池充电信息、供暖和空调功耗、驾驶员驾驶风格和车辆周围信息，包括当前交通拥堵和前方道路地形数据。基于这些信息，系统可以精确计算车辆的精确里程。当电动汽车长途行驶时，“充电助手”可以补充和支持延长里程预测功能。服务系统知道给定行程中的所有充电站，例如从慕尼黑到汉堡。它可以提前规划必要的充电点并管理支付。同时，该系统还提供额外的信息作为参考，如餐厅、咖啡馆和购物点，让司机可以灵活利用充电时间放松自己。此外，系统！

E还可以管理智能家居中的车辆充电，以优化能源利用。通过将电动汽车与智能家居的电网集成，车载电池可以与家庭光伏系统的固态存储设备互补。白天，车辆吸收额外的太阳能，并在晚上根据需要提供给房子。Dunnell博士说：“对博世来说，交通不仅仅意味着汽车本身。博世在许多领域积累的技术和经验使我们在开发和管理各个应用领域的生态系统方面具有独特优势。”

Donnell博士将向3500名参与者、70家参展商和140位演讲者发表演讲。在博世看来，物联网的多样性更为广泛，包括互联交通、互联制造、互联能源系统和建筑解决方案。在德国柏林举行的博世物联网大会上，70多家参展商将展示当前物联网应用的前沿成果，以及未来如何改善人们的日常生活。约3500名与会者将于2月21日至22日在面积超过10000平方米的柏林展览现场举行为期两天的交流会。除了博世集团董事会主席Volkmar Dunnell博士外，约140位演讲者包括戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche、德国邮政DHL首席执行官Frank Appel博士、奥迪公司首席数字官Johann Jungwirth等。在“黑客马拉松”活动中，约700名程序员，初创公司的成员和设计师将齐聚一堂，就互联交通服务、自动驾驶、互联制造和物流以及互联生活等主题进行集思广益。博世物联网大会是世界上最大的物联网大会之一，今年是第五届。

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