滴滴与特来电合资充电，双剑合璧剑指2018

新能源汽车、滴滴、共享出行、专车、大数据。。。这些仅百度一家就能搜索到的词，在2018年初因为一则上市公司公告而串联起来。2月8日，中国创业板第一股特瑞德（股票代码：300001）宣布与汇迪（滴滴资本）成立合资公司，成立电动汽车充电公司“小聚特来电”。

新能源汽车已成为中国经济发展的最大风口，滴滴对新能源汽车的出行布局早已不是秘密。2月初，滴滴宣布与比亚迪、北汽新能源、长安汽车等12家车企合作，构建面向未来的新能源共享汽车服务体系。随着双积分政策和燃油车禁售被提上日程，滴滴也表示，未来所有在该平台下运行的汽车都将是新能源汽车。然而，仅仅拥有一辆车是不够的。“新能源汽车的未来”也必须得到充电网络的支持。在2017全球新能源汽车大会上，特锐德董事长于德祥提出：“没有充电网络，电动汽车将无路可走。”

滴滴也看到了这个症结所在。时间回到四个月前，2017年10月，滴滴开始涉足充电领域，并开始与充电运营商开展业务合作。在此期间，与TELD、国家电网、星空充电等运营商都有合作信号。与此同时，滴滴也开始考虑自己的建站尝试。然而，在过去的几个月里，收费似乎并没有那么简单。电力的负荷、高压接入、电站的选择、户外工业环境的要求、充电的专业运维服务、安全保障。。。所有这些，专业性和系统性的问题都摆在我们面前。充电似乎是一件听起来很简单但却极其困难的事情。此时，滴滴的最佳选择无疑是与行业内最大、最专业的充电运营商合作，而专电似乎是一个不可避免的选择。根据国家能源局（充电联盟）的公告，TEL的充电桩市场份额第一，达到47%，TEL母公司“泰瑞德电气”是全球最大的箱式电力设备研发和生产基地，TEL也可以成为电力管理专家。三年多的市场布局也使TEL占据了中国282个城市，其中北京、重庆和成都70%的城市占据了第一市场份额。三年多的经验和积累，也让TEL形成了线上线下相结合的智能高效的“智能运维”服务体系。与此同时，TELD国际领先的技术优势和产品优势也成为滴滴最看重和最迫切需要的。一个是互联网先锋，一个是充电网络的基础，一个就是用户，一个才是技术，双剑合璧，完美融合才是强者。我不得不说，滴滴的举动真的很棒。数据显示，滴滴平台下目前有26万辆新能源汽车，2020年将达到100万辆。滴滴是一个以“客户体验”为中心的平台。如何满足这些车主的充电和续航需求是当务之急。在此次合作中，滴滴首先依托专车呼叫的收费网络，以及运营和服务系统，快速服务滴滴平台下的车主，从而实现快速拓展新能源汽车共享出行版图的目标。同时，专电绑定占据了“47%的全国公共充电站资源，这将成为未来发展的网络支撑。最后，TELEX的充电技术实力和产品实力也与滴滴互联网平台形成了完美的互补。滴滴为专电带来了什么？26万辆车的超级礼包，每天1000万千瓦时，500万充电服务费“是每年超过10亿的直接收入。更值得期待的是，2020年100万辆汽车和2030年1000万辆汽车的收入将达到数千亿。充电网络将拥有更高的利用率、更多的流量和更大的客户群……两者的结合是……的智慧……

他计时。此外，根据公告，双方合资公司还将在互联网运营、大数据等方面开展赋能合作。特别是借助滴滴的平台资源优势，进一步巩固其在电动汽车充电市场的行业地位，构建与汽车制造商、运营商和出行平台合作的在线电动汽车生态业务，促进在线电动汽车充电市场的发展；

滴滴出行充分融合全国覆盖范围最大的充电网络优势和全球领先的充电技术，为广大滴滴司机带来更安全、更经济、更快的充电服务，促进新能源汽车的普及应用，成为最大的新能源汽车运营平台。同时，我们可以看到，在未来，基于新能源汽车和充电网络的大数据分析、智能充电和工业互联网似乎是未来双剑的正确选择。当然，风雨依然存在，挑战依然存在。没有人能随随便便成功。在未来的这场巨浪中，新能源汽车的发展速度肯定会超出我们的想象。专用呼叫网络能否继续呈指数级增长，以跟上汽车的发展速度？滴滴新能源汽车的增长也迫使专车服务变得更加高效和细致。这是一个用户时代。如果我们不能给用户带来良好的体验和服务，一切都将是空的。时代既属于智者，也属于勇敢者，所有的挑战都留给那些有准备的人。20年前，随着中石油和中石化的广泛分布，给汽车加油不再是问题，中国成为了价值数十亿美元的世界汽车强国。在经历了20年的周期后，今天的“小黄麻呼叫”能否成为中石油和中石化的合适人选？无论如何，我们对未来充满信心，因为我们看到了中国经济的互补、合作、共享、共赢。滴滴和TELEX属于时代的智者，也属于时代的勇士。让我们看看他们是如何在合剑后乘风破浪的。新能源汽车、滴滴、共享出行、专车、大数据。。。这些仅百度一家就能搜索到的词，在2018年初因为一则上市公司公告而串联起来。2月8日，中国创业板第一股特瑞德（股票代码：300001）宣布与汇迪（滴滴资本）成立合资公司，成立电动汽车充电公司“小聚特来电”。

新能源汽车已成为中国经济发展的最大风口，滴滴对新能源汽车的出行布局早已不是秘密。2月初，滴滴宣布与比亚迪、北汽新能源、长安汽车等12家车企合作，构建面向未来的新能源共享汽车服务体系。随着双积分政策和燃油车禁售被提上日程，滴滴也表示，未来所有在该平台下运行的汽车都将是新能源汽车。然而，仅仅拥有一辆车是不够的。“新能源汽车的未来”也必须得到充电网络的支持。在2017全球新能源汽车大会上，特锐德董事长于德祥提出：“没有充电网络，电动汽车将无路可走。”

滴滴也看到了这个症结所在。时间回到四个月前，2017年10月，滴滴开始涉足充电领域，并开始与充电运营商开展业务合作。在此期间，与TELD、国家电网、星空充电等运营商都有合作信号。与此同时，滴滴也开始考虑自己的建站尝试。然而，在过去的几个月里，收费似乎并没有那么简单。电力的负荷、高压接入、电站的选择、户外工业环境的要求、充电的专业运维服务、安全保障。。。所有这些，专业性和系统性的问题都摆在我们面前。充电似乎是一件听起来很简单但却极其困难的事情。此时，滴滴的最佳选择无疑是与行业内最大、最专业的充电运营商合作，而专电似乎是一个不可避免的选择。根据国家能源局（充电联盟）的公告，TEL的充电桩市场份额第一，达到47%，TEL母公司“泰瑞德电气”是全球最大的箱式电力设备研发和生产基地，TEL也可以成为电力管理专家。三年多的市场布局也使TEL占据了中国282个城市，其中北京、重庆和成都70%的城市占据了第一市场份额。三年多的经验和积累也使TEL能够……

线上线下相结合的智能高效的“智能运维”服务体系。与此同时，TELD国际领先的技术优势和产品优势也成为滴滴最看重和最迫切需要的。一个是互联网先锋，一个是充电网络的基础，一个就是用户，一个才是技术，双剑合璧，完美融合才是强者。我不得不说，滴滴的举动真的很棒。数据显示，滴滴平台下目前有26万辆新能源汽车，2020年将达到100万辆。滴滴是一个以“客户体验”为中心的平台。如何满足这些车主的充电和续航需求是当务之急。在此次合作中，滴滴首先依托专车呼叫的收费网络，以及运营和服务系统，快速服务滴滴平台下的车主，从而实现快速拓展新能源汽车共享出行版图的目标。同时，专电绑定占据了“47%的全国公共充电站资源，这将成为未来发展的网络支撑。最后，TELEX的充电技术实力和产品实力也与滴滴互联网平台形成了完美的互补。滴滴为专电带来了什么？26万辆车的超级礼包，每天1000万千瓦时，500万充电服务费“是每年超过10亿的直接收入。更值得期待的是，2020年100万辆汽车和2030年1000万辆汽车的收入将达到数千亿美元。充电网络将拥有更高的利用率、更多的流量和更大的客户群……两者的结合是时代的智慧。此外，根据公告双方合资公司还将在互联网运营、大数据等方面开展赋能合作。特别是借助滴滴的平台资源优势，进一步巩固其在电动汽车充电市场的行业地位，构建与汽车制造商、运营商和出行平台合作的在线电动汽车生态业务，促进在线电动汽车充电市场的发展；滴滴出行充分融合全国覆盖范围最大的充电网络优势和全球领先的充电技术，为广大滴滴司机带来更安全、更经济、更快的充电服务，促进新能源汽车的普及应用，成为最大的新能源汽车运营平台。同时，我们可以看到，在未来，基于新能源汽车和充电网络的大数据分析、智能充电和工业互联网似乎是未来双剑的正确选择。当然，风雨依然存在，挑战依然存在。没有人能随随便便成功。在未来的这场巨浪中，新能源汽车的发展速度肯定会超出我们的想象。专用呼叫网络能否继续呈指数级增长，以跟上汽车的发展速度？滴滴新能源汽车的增长也迫使专车服务变得更加高效和细致。这是一个用户时代。如果我们不能给用户带来良好的体验和服务，一切都将是空的。时代既属于智者，也属于勇敢者，所有的挑战都留给那些有准备的人。20年前，随着中石油和中石化的广泛分布，给汽车加油不再是问题，中国成为了价值数十亿美元的世界汽车强国。在经历了20年的周期后，今天的“小黄麻呼叫”能否成为中石油和中石化的合适人选？无论如何，我们对未来充满信心，因为我们看到了中国经济的互补、合作、共享、共赢。滴滴和TELEX属于时代的智者，也属于时代的勇士。让我们看看他们是如何在合剑后乘风破浪的。

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