Waymo、Uber握手言和，竞争者变成了投资者

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2月6日下午，优步和Waymo就自动驾驶商业秘密侵权案开庭审理。诉讼持续一年后，双方仍将争论优步是否窃取了Waymo的激光雷达计划。据国外媒体报道，mashable？据报道，双方将在接下来的三周内在法庭上面对面。但在2月9日，优步和Waymo突然宣布和解。和解方案是，优步将向Waymo提供价值2.45亿美元的优步股份（根据优步720亿美元的估值，股份比例为0.34%），优步不得使用与Waymo相关的商业秘密技术。尽管人们对这一突如其来的消息猝不及防，但从整个诉讼案件的发展来看，双方突然达成和解既出乎意料，也在情理之中。技术人员松懈引发的纠纷2017年初的优步丑闻仍在继续。首先，优步的创始人和前首席执行官？特拉维斯·卡兰尼克支持加入特朗普的政策委员会被网民批评为“不正确”，随后又被曝光该公司存在性别歧视文化。二月份，一场大型诉讼被提起。优步副总裁安东尼·莱万多夫斯基（Anthony lewandowski）是一位才华横溢的技术人员，做事不严谨，他将优步推入了与谷歌的巨大法律纠纷中。莱万多夫斯基曾在谷歌工作，是谷歌自动驾驶项目的核心研发人员之一。2016年2月离开谷歌后，莱万多夫斯基创立了自动驾驶卡车公司Otto。2016年8月，Otto被优步以6.8亿美元收购，lewandowski作为联合创始人加入优步，成为副总裁，负责自动驾驶的研发部门。很快奥托向优步证明了自己的技术实力。2016年10月，奥托成功使用自动驾驶卡车？51744罐百威啤酒从科罗拉多州科林斯堡运往科罗拉多州斯普林斯，全程约193公里。莱万多夫斯基离开创业公司，卖掉一家初创公司加入一家新公司的简历看起来很正常，但充满了争议。谷歌在奥托提交给内华达州的自动驾驶仪相关文件中发现。Otto的“64线激光雷达系统”的制造技术与Waymo的制造技术高度相似。根据谷歌的调查，莱万多夫斯基在离开公司之前下载了14000多份文件，其中包括一些关于自动驾驶研发的机密文件。优步收购奥托后，优步的自动驾驶部门开始整合奥托的技术，包括激光雷达扫描技术和雷达面板技术。结果，谷歌看到其技术涉嫌“抄袭”，对优步提起诉讼，声称优步侵犯了专利和商业机密。然而，优步否认了谷歌的指控，并表示激光雷达技术来自奥托收购的Tyto。

激光雷达有限责任公司技术公司。2017年2月，当时估值45亿美元的Waymo正式提起诉讼，要求优步赔偿其近19亿美元的损失。优步坚决否认这一指控，并要求莱万多夫斯基作证，称他没有将谷歌的商业秘密技术带入优步。出乎意料的是，莱万多夫斯基作为一名小偷，不愿意接受调查。当法官要求他提交相关文件时，他引用了美国宪法第五修正案（

第五修正案）拒绝为自己作证。（美国宪法第五修正案规定，“任何人都不得作为任何刑事案件的证人

在任何刑事案件中，都应强迫某人作证

从2月到5月，优步

莱万多夫斯基被要求配合调查，但遭到拒绝。优步因错过了提交文件的最后期限而感到“愤怒”。

最后，他被解雇了。由于关键莱万多夫斯基的不合作，案件陷入了“罗生门”的困境，优步没有证据证明他是无辜的，Waymo。

也不可能找到优步从莱万多夫斯基那里抄袭自己技术的关键证据。Waymo本可以申请联邦调查局参与优步的调查。

是否存在专利侵权，但据外媒报道，“让优步高管参与进来不符合谷歌的利益。”因为在向联邦调查局提交证据后，这意味着Waymo

谷歌将失去对诉讼程序的控制，政府可以传唤任何与Waymo有业务往来的人，并了解公司的内部新闻。因此，Waymo将反对优步。

对专利侵权的指控变成了对商业秘密剽窃的指控。诉讼在接下来的几个月里一直在进行，但到期了……

o由于缺乏关键证据，这起诉讼已成为双方律师在法庭上的争论。为什么和解是一种双赢的局面？据外媒报道，在最新的法律诉讼之前，Waymo向优步提出了和解方案，报价为5亿美元，但被后者拒绝。但在审判的第二天，当谷歌邀请“证人”莱万多夫斯基出庭时，双方回到了谈判桌上。莱万多夫斯基的出现并不一定能证明这一点。

优步抄袭了Waymo的技术，但这意味着优步将卷入新一轮更复杂的法律诉讼。对于想要赶上2019年IPO的优步来说，

一般来说，诉诸法庭显然不是一个明智的选择。价值2.45亿美元的股票更像是“及时止损”。此外，对于

超级

简言之，自动驾驶技术的发展速度远远快于长期的争论。在自动驾驶的长跑比赛中，激光雷达等技术是关键，但并非不可能突破。例如，特斯拉完全放弃了激光雷达，并使用雷达和摄像头技术来检测周围环境。与其把精力花在法律斗争上，不如全身心投入到技术的研发中。此外，价值2.45亿美元而非现金的股票不仅没有失去现金流，而且在一定程度上赢得了新的投资者。对谷歌来说，它价值2.45亿美元。

优步0.34%的股份并不算多，但考虑到优步，

尽管在共享出行和自动驾驶领域仍然是一个大玩家，但将竞争对手转变为投资者也是一个巨大的收获。此外，在2017年，尽管Waymo已经推出了优步，

该公司的自动驾驶部门一团糟，但这对自己来说也是一种能量损失。最后，别忘了，双方的和解条约明确规定，优步不得使用和Waymo。

相关的商业秘密技术，这意味着Waymo涉嫌抄袭的技术没有泄露的风险。总的来说，经过一年的磨难，和解的结果堪称幸福。谷歌已经有所斩获。

优步0.34%的股份，价值2.45亿美元；优步摆脱了一个大麻烦，计划明年进行首次公开募股。

在成功地将竞争对手转变为投资者之前，两家公司将继续在既定和正确的道路上前进；

对于这场争论的关键人物莱万多夫斯基来说，他也可以全力以赴。

AI shinto职业生涯。2月6日下午，优步和Waymo就自动驾驶商业秘密侵权案开庭审理。诉讼持续一年后，双方仍将争论优步是否窃取了Waymo的激光雷达计划。据国外媒体报道，mashable？据报道，双方将在接下来的三周内在法庭上面对面。但在2月9日，优步和Waymo突然宣布和解。和解方案是，优步将向Waymo提供价值2.45亿美元的优步股份（根据优步720亿美元的估值，股份比例为0.34%），优步不得使用与Waymo相关的商业秘密技术。尽管人们对这一突如其来的消息猝不及防，但从整个诉讼案件的发展来看，双方突然达成和解既出乎意料，也在情理之中。技术人员松懈引发的纠纷2017年初的优步丑闻仍在继续。首先，优步的创始人和前首席执行官？特拉维斯·卡兰尼克支持加入特朗普的政策委员会被网民批评为“不正确”，随后又被曝光该公司存在性别歧视文化。二月份，一场大型诉讼被提起。优步副总裁安东尼·莱万多夫斯基（Anthony lewandowski）是一位才华横溢的技术人员，做事不严谨，他将优步推入了与谷歌的巨大法律纠纷中。莱万多夫斯基曾在谷歌工作，是谷歌自动驾驶项目的核心研发人员之一。2016年2月离开谷歌后，莱万多夫斯基创立了自动驾驶卡车公司Otto。2016年8月，Otto被优步以6.8亿美元收购，lewandowski作为联合创始人加入优步，成为副总裁，负责自动驾驶的研发部门。很快奥托向优步证明了自己的技术实力。2016年10月，奥托成功使用自动驾驶卡车？51744罐百威啤酒从科罗拉多州科林斯堡运往科罗拉多州斯普林斯，全程约193公里。莱万多夫斯基离开创业公司，卖掉一家初创公司加入一家新公司的简历看起来很正常，但充满了争议。谷歌在奥托提交给内华达州的自动驾驶仪相关文件中发现。Otto的“64线激光雷达系统”的制造技术与Waymo的制造技术高度相似。根据谷歌的调查，莱万多夫斯基在离开公司之前下载了14000多份文件，其中包括一些关于自动驾驶研发的机密文件。优步收购奥托后，优步的自动驾驶部门开始整合奥托的技术，包括激光雷达扫描技术和雷达面板技术。结果，谷歌看到其技术涉嫌“抄袭”，对优步提起诉讼，声称优步侵犯了专利和商业机密。然而，优步否认了谷歌的指控，并表示激光雷达技术来自奥托收购的Tyto。