新能源货车及专用车2018补贴政策解读：补贴退坡明显，强调节能属性

2018年2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》自2018年2月12日起实施，过渡期为2018年2月份12日至2018年6月11日。对于新能源卡车和特种车辆，补贴方案的变化总结如下：1。新能源卡车和特种车辆的整体补贴明显减少；2.技术要求的标准有了很大的提高。对于纯电动卡车和运输专用车，根据车辆单位负荷能耗Ekr，对应不同的补贴率，对100公里的吨能耗提出了更高的要求，强调节能属性；3、燃料电池卡车实行定额补贴，根据燃料电池系统额定功率与驱动电机额定功率的比值，对应不同的补贴比例。新能源卡车和特种车辆补贴标准的具体变化如下：动力电池总储存量（千瓦时）2017年补贴标准（元/千瓦时）2018年补贴标准（万元）下跌幅度为30元（含30元）；千瓦时以下部分为150085043.3%151033.3%30~50（含）；千瓦时以上部分为120075037.5%；50kWh以上部分为100065033。新能源卡车和专用车的能量密度阈值提高，纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗上限值降低，并且更加细分；

吨、百公里最大电耗降低，强调节能财产：2017年能源密度下限（Wh/kg），2018年能源密度上限（Wh/kg）、2017年EKG上限（Wh/km?kg）、2018年电耗上限（kWh）。下降率为9011527.8%0.50.420.0%13838.5%除了将纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗上限从0.5瓦时/公里千克降低到0.4瓦时/公斤外，2018年的新补贴方案也为0.35瓦时/千克-0.4瓦时/kg。在2018年新的燃料电池补贴方案中，燃料电池汽车仍按照燃料电池系统的额定功率进行补贴，但新方案中只标明了轻型和中型重型卡车的补贴上限。如果自行车的实际补贴按照上限进行，与旧的补贴标准相比没有变化。具体如下：车型2017年补贴标准（万元/辆）2018年补贴标准，燃料电池汽车中使用的燃料电池应满足道路车辆质子交换膜燃料电池组件的要求。根据此前的技术要求（商用车燃料电池系统额定功率不小于30kW，燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率之比不小于30%，纯电续航里程不小于300km），不同的补贴率是对应的：比率为0.3（含）-0.4的车辆补贴0.8倍，比率在0.4（含）之间。具体产品补贴2018年2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第一批）》，共有29款产品入选，其中纯电动产品28款，燃料电池产品1款。企业名称商标产品型号产品名称能量密度（Wh/Kg）总存储容量Ekg巡航距离（km）2017年补贴金额（万元）过渡性补贴金额（10000元）2018年补贴金额。SY5010XXYDBA-EV1纯电动翼开箱车125.612.20.2012.2811111126 EV纯电动厢式货车120.9129.432254.413.0870徐州建筑机械集团有限公司有限公司XZJ5080ZYSNBEV纯电压缩垃圾车124.595.90.498.0437.0335东风汽车有限公司东风DFA 5020。60.3392605.8924.12440中通客车控股有限公司有限公司中通品牌LCK5049XXYEVH5纯电动面包车116.1876.870.422609.5876.71090东风柳州汽车有限公司拉普拉斯品牌LZ5041XXYL2AZBEV纯电动面罩12788.30。3079通过计算发现，2018年新能源卡车和特种车的补贴金额与2017年相比大幅下降，也存在埃克价格过高无法获得补贴的情况；对于Lapras面包车（LZ5041XXYL2AZBEV），由于0.36埃克只能享受0.2倍的补贴，实际补贴金额严重缩水。企业名称商标产品型号产品名称燃料电池系统额定功率（kW）驱动电机额定功率与巡航里程（KM）之比2017年补贴金额（万元）过渡性补贴金额（10000元）2018年补贴金额。东风牌EQ5080XYTFCEV 4型燃料电池面包车30.1-310（定速法）2008由于推荐目录中没有标明特定产品的吨、百公里能耗和驱动电机额定功率等关键参数，因此本文计算结果中没有考虑其影响。补贴金额仅由国家计算。对比新旧补贴方案不难发现，2018年，新补贴方案对除燃料电池汽车外的新能源卡车和特种车辆的补贴明显下降，技术要求明显提高，强调节能属性；所有车型都进一步细分，根据不同的车辆单位负荷能耗Ekr和燃料电池系统额定功率与驱动电机额定功率的比值，对应不同的补贴比例；

对于燃料电池汽车，新版方案仅指明了轻型和中型重型卡车的补贴上限，具体补贴金额是否按照上限进行补贴，还需要部委进一步解释。同时，为方便用户了解产品，建议相关单位在推荐目录中注明新能源卡车和特种车辆吨、百公里能耗、驱动电机额定功率等关键参数。2018年2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》自2018年2月12日起实施，过渡期为2018年2月份12日至2018年6月11日。对于新能源卡车和特种车辆，补贴方案的变化总结如下：1。新能源卡车和特种车辆的整体补贴明显减少；2.技术要求的标准有了很大的提高。对于纯电动卡车和运输专用车，根据车辆单位负荷能耗Ekr，对应不同的补贴率，对100公里的吨能耗提出了更高的要求，强调节能属性；3、燃料电池卡车实行定额补贴，根据燃料电池系统额定功率与驱动电机额定功率的比值，对应不同的补贴比例。新能源卡车和特种车辆补贴标准的具体变化如下：动力电池总储存量（千瓦时）2017年补贴标准（元/千瓦时）2018年补贴标准（万元）下跌幅度为30元（含30元）；千瓦时以下部分为150085043.3%151033.3%30~50（含）；千瓦时以上部分为120075037.5%；50kWh以上部分为100065033。新能源卡车和专用车的能量密度阈值提高，纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗上限值降低，并且更加细分；

吨、百公里最大电耗降低，强调节能财产：2017年能源密度下限（Wh/kg），2018年能源密度上限（Wh/kg）、2017年EKG上限（Wh/km?kg）、2018年电耗上限（kWh）。下降率为9011527.8%0.50.420.0%13838.5%除了将纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗上限从0.5瓦时/公里千克降低到0.4瓦时/公斤外，2018年的新补贴方案也为0.35瓦时/千克-0.4瓦时/kg。在2018年新的燃料电池补贴方案中，燃料电池汽车仍按照燃料电池系统的额定功率进行补贴，但新方案中只标明了轻型和中型重型卡车的补贴上限。如果自行车的实际补贴按照上限进行，与旧的补贴标准相比没有变化。具体如下：车型2017年补贴标准（万元/辆）2018年补贴标准，燃料电池汽车中使用的燃料电池应满足道路车辆质子交换膜燃料电池组件的要求。根据此前的技术要求（商用车燃料电池系统额定功率不小于30kW，燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率之比不小于30%，纯电续航里程不小于300km），不同的补贴率是对应的：比率为0.3（含）-0.4的车辆补贴0.8倍，比率在0.4（含）之间。具体产品补贴2018年2月2日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第一批）》，共有29款产品入选，其中纯电动产品28款，燃料电池产品1款。企业名称商标产品型号产品名称能量密度（Wh/Kg）总存储容量Ekg巡航距离（km）2017年补贴金额（万元）过渡性补贴金额（10000元）2018年补贴金额。SY5010XXYDBA-EV1纯电动翼开箱车125.612.20.2012.2811111126 EV纯电动厢式货车120.9129.432254.413.0870徐州建筑机械集团有限公司有限公司XZJ5080ZYSNBEV纯电压缩垃圾车124.595.90.498.0437.0335东风汽车有限公司东风DFA 5020。60.3392605.8924.12440中通客车控股有限公司有限公司中通品牌LCK5049XXYEVH5纯电动面包车116.1876.870.422609.5876.71090东风柳州汽车有限公司拉普拉斯品牌LZ5041XXYL2AZBEV纯电动面罩12788.30。3079通过计算发现，2018年新能源卡车和特种车的补贴金额与2017年相比大幅下降，也存在埃克价格过高无法获得补贴的情况；对于Lapras面包车（LZ5041XXYL2AZBEV），由于0.36埃克只能享受0.2倍的补贴，实际补贴金额严重缩水。企业名称商标产品型号产品名称燃料电池系统额定功率（kW）驱动电机额定功率与巡航里程（KM）之比2017年补贴金额（万元）过渡性补贴金额（10000元）2018年补贴金额。东风牌EQ5080XYTFCEV 4型燃料电池面包车30.1-310（定速法）2008由于推荐目录中没有标明特定产品的吨、百公里能耗和驱动电机额定功率等关键参数，因此本文计算结果中没有考虑其影响。补贴金额仅由国家计算。对比新旧补贴方案不难发现，2018年，新补贴方案对除燃料电池汽车外的新能源卡车和特种车辆的补贴明显下降，技术要求明显提高，强调节能属性；所有车型都进一步细分，根据不同的车辆单位负荷能耗Ekr和燃料电池系统额定功率与驱动电机额定功率的比值，对应不同的补贴比例；

对于燃料电池汽车，新版方案仅指明了轻型和中型重型卡车的补贴上限，具体补贴金额是否按照上限进行补贴，还需要部委进一步解释。同时，为方便用户了解产品，建议相关单位在推荐目录中注明新能源卡车和特种车辆吨、百公里能耗、驱动电机额定功率等关键参数。

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