2018年全球电动车电池需求预计增长至25亿组，钴供应难题待解

根据市场研究机构TrendForce的能源趋势部的数据，由于汽车制造商加速生产电动汽车，2017年中国对电动汽车电池的需求大幅增加。全球对电动汽车电池的需求预计将从2017年的20亿电池稳步增长到2018年的25亿电池，增长24%。

中国快速扩张的新能源市场促使电池制造商将重点放在电动汽车电池上，尽管他们的产品曾经是电池供应的主要市场。因此，钴的价格在过去的一年里一直在飙升。钴是电池的关键原材料。随着成本的上升和政府补贴的减少，中国新能源汽车市场可能面临未来增长的潜在风险。EnergyTrend研究经理Duff Lu表示，由于电池的快速发展，2017年钴的价格将上涨。Lu不希望钴价在2018年继续上涨，但这仍然是供应链中的一个关键问题。从长远来看，电池制造商和汽车制造商将寻求解决方案，如垂直整合，以确保安全供应，从而防止价格进一步大幅波动，从而阻碍行业发展。提高能量密度促进了NMC电池市场的发展。2017年之前，中国市场对电动汽车电池的需求主要来自固定线路和大尺寸的公交车，能量密度不是首要任务。因此，LFP电池主要用于平衡成本和电池寿命。相比之下，大多数物流车辆和乘用车都使用NMC电池。随着中国政府出台的支持政策，2018年新能源乘用车的市场渗透率预计将大幅提高，这导致对NMC电池的需求不断增加。目前，NMC电池在乘用车中的渗透率已从2016年的50%提高到2017年的70%，表明其在乘用车市场的市场份额高于LFP电池。Duffle Lu表示，随着电池能量密度的增加，电动汽车电池的单价将继续下降。因此，性价比的提高将进一步推动NMC电池市场的发展。新能源乘用车和物流车的受欢迎程度有所提高，使其成为2018年中国市场的主要参与者。考虑到在中国新能源汽车市场发展初期设立充电站，并最大限度地提高车辆的便利性，新能源汽车的引入从大型公交车开始，然后扩展到小型汽车。目前，小型（6-8米长）和中型（8-10米长）公交车的普及率为27%，而大型公交车（>：10米的普及率）的普及率则为20%。相比之下，电动公交车的发展仍处于初级阶段，其渗透率仅为3%左右，这主要是由于电池价格高昂和充电设施的初步开发。2018年，随着预期的增长，物流车和乘用车将成为中国电动汽车市场的主要驱动力，而新能源公交车的增长趋于稳定。根据市场研究机构TrendForce的能源趋势部的数据，由于汽车制造商加速生产电动汽车，2017年中国对电动汽车电池的需求大幅增加。全球对电动汽车电池的需求预计将从2017年的20亿电池稳步增长到2018年的25亿电池，增长24%。

中国快速扩张的新能源市场促使电池制造商将重点放在电动汽车电池上，尽管他们的产品曾经是电池供应的主要市场。因此，钴的价格在过去的一年里一直在飙升。钴是电池的关键原材料。随着成本的上升和政府补贴的减少，中国新能源汽车市场可能面临未来增长的潜在风险。EnergyTrend研究经理Duff Lu表示，由于电池的快速发展，2017年钴的价格将上涨。Lu不希望钴价在2018年继续上涨，但这仍然是供应链中的一个关键问题。从长远来看，电池制造商和汽车制造商将寻求解决方案，如垂直整合，以确保供应安全，从而防止价格进一步大幅波动，从而阻碍发展……

该行业的t。提高能量密度促进了NMC电池市场的发展。2017年之前，中国市场对电动汽车电池的需求主要来自固定线路和大尺寸的公交车，能量密度不是首要任务。因此，LFP电池主要用于平衡成本和电池寿命。相比之下，大多数物流车辆和乘用车都使用NMC电池。随着中国政府出台的支持政策，2018年新能源乘用车的市场渗透率预计将大幅提高，这导致对NMC电池的需求不断增加。目前，NMC电池在乘用车中的渗透率已从2016年的50%提高到2017年的70%，表明其在乘用车市场的市场份额高于LFP电池。Duffle Lu表示，随着电池能量密度的增加，电动汽车电池的单价将继续下降。因此，性价比的提高将进一步推动NMC电池市场的发展。新能源乘用车和物流车的受欢迎程度有所提高，使其成为2018年中国市场的主要参与者。考虑到在中国新能源汽车市场发展初期设立充电站，并最大限度地提高车辆的便利性，新能源汽车的引入从大型公交车开始，然后扩展到小型汽车。目前，小型（6-8米长）和中型（8-10米长）公交车的普及率为27%，而大型公交车（>：10米的普及率）的普及率则为20%。相比之下，电动公交车的发展仍处于初级阶段，其渗透率仅为3%左右，这主要是由于电池价格高昂和充电设施的初步开发。2018年，随着预期的增长，物流车和乘用车将成为中国电动汽车市场的主要驱动力，而新能源公交车的增长趋于稳定。

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