相比较无人车，半自动驾驶技术才是难点

据外媒报道，目前2级自动驾驶技术的问题在于，驾驶员需要随时做好接管汽车的准备。在紧急情况下，驾驶员无法注意到系统何时达到极限，也无法重新控制车辆。研究人员正在研究相应的车载传感器系统，这样驾驶员只需要在汽车提醒他们时做好接管和控制汽车的准备。你可以想象这样的场景。你开着一辆时尚的半自动汽车沿着高速公路行驶，你可以听到车轮在你脚下嗡嗡作响。然而，当进入支路时，自动驾驶系统不再工作。唯一的麻烦是你已经睡着了。研究人员认为，汽车完全自动驾驶的目标总有一天可以实现。但目前，大多数所谓的自动驾驶汽车仅处于2级，驾驶员必须处理驾驶过程中的几个关键问题。工程师的主要工作是研究如何让驾驶员保持警惕。然而，研究人员表示，他们正在研究基于传感器的系统，以保持驾驶员的警惕，并继续向3级自动驾驶技术迈进。在这种情况下，驾驶员只需要准备好在汽车发出要求时进行手动干预。在最近发生的一系列自动驾驶汽车事故中，一辆二级自动驾驶汽车处于自动驾驶状态，驾驶员未能及时接管。“当3级以下的自动驾驶系统运行时，你无法入睡，你需要随时准备干预。但你不必一直开车。你可以在那里工作或放松。此外，系统可以告诉你，‘你需要在10分钟内接管’，”瑞典国家道路和交通研究所的研究机构Anna Anund指出，研究自动驾驶技术。通过利用睡眠、压力、人类注意力和焦虑、天气和道路状况等知识，Anund和他的同事正在研究基于传感器的系统，以找出驾驶的哪些阶段是危险的，并确保驾驶员能够安全顺利地接管。这个系统似乎会非常复杂。“它不会把水喷到你的脸上，”专门开发汽车传感器系统的Anund指出。“如果我们谈论的是卡车司机，他们的主要问题是他们会在高速公路上行驶太长时间，这很无聊。那么传感器系统的对策可能是与司机沟通，让他们做点什么。如果你在半夜开车，除了停下来，什么也帮不了你。“相关传感器系统的概念远非科幻小说：通用汽车公司宣布其凯迪拉克超级巡航自动驾驶技术将包括眼动追踪技术。但Anund表示，这些系统可能涉及多种类型的传感器。“这不仅仅是视网膜摄像头，”她说。“在摩托车上，我们可以在手套、外套和头盔等防护设备上配置传感器。”。我们也可以在驾驶座上安装传感器。这不是一个传感器开发项目。这些传感器是存在的。这是一个关于如何使用它们的问题。“Anund补充说，如果传感器发现驾驶员昏昏欲睡或醉酒，系统可能会反过来让车辆接管控制权。”她说：“这对你和任何人来说都是一个关键状态。”美国公路安全保险研究所的Ian Reagan说，解决半自动驾驶汽车的技术问题非常重要。“任何不能实现全自动驾驶的技术都会给车辆人员带来新的挑战。研究表明，尤其是在紧急情况下，驾驶员无法注意到系统何时达到极限，也无法重新控制车辆。”他指出，3级自动驾驶存在固有问题。他说：“司机有权将注意力转移到其他地方，但他们必须随时准备好接管车辆。”。“自动化系统需要编程，以自行寻求安全状态，例如自动驾驶到路边并停车，而不是简单地依靠人类驾驶员来接管一切。”据外媒报道，目前2级自动驾驶技术的问题在于，驾驶员需要随时准备好接管汽车。在紧急情况下，驾驶员无法注意到系统何时达到极限，也无法重新控制车辆。研究人员正在研究相应的车载传感器系统，这样驾驶员只需要在汽车提醒他们时做好接管和控制汽车的准备。你可以想象这样的场景。你开着一辆时尚的半自动汽车沿着高速公路行驶，你可以听到车轮在你脚下嗡嗡作响。然而，当进入支路时，自动驾驶系统没有……

er有效。唯一的麻烦是你已经睡着了。研究人员认为，汽车完全自动驾驶的目标总有一天可以实现。但目前，大多数所谓的自动驾驶汽车仅处于2级，驾驶员必须处理驾驶过程中的几个关键问题。工程师的主要工作是研究如何让驾驶员保持警惕。然而，研究人员表示，他们正在研究基于传感器的系统，以保持驾驶员的警惕，并继续向3级自动驾驶技术迈进。在这种情况下，驾驶员只需要准备好在汽车发出要求时进行手动干预。在最近发生的一系列自动驾驶汽车事故中，一辆二级自动驾驶汽车处于自动驾驶状态，驾驶员未能及时接管。“当3级以下的自动驾驶系统运行时，你无法入睡，你需要随时准备干预。但你不必一直开车。你可以在那里工作或放松。此外，系统可以告诉你，‘你需要在10分钟内接管’，”瑞典国家道路和交通研究所的研究机构Anna Anund指出，研究自动驾驶技术。通过利用睡眠、压力、人类注意力和焦虑、天气和道路状况等知识，Anund和他的同事正在研究基于传感器的系统，以找出驾驶的哪些阶段是危险的，并确保驾驶员能够安全顺利地接管。这个系统似乎会非常复杂。“它不会把水喷到你的脸上，”专门开发汽车传感器系统的Anund指出。“如果我们谈论的是卡车司机，他们的主要问题是他们会在高速公路上行驶太长时间，这很无聊。那么传感器系统的对策可能是与司机沟通，让他们做点什么。如果你在半夜开车，除了停下来，什么也帮不了你。“相关传感器系统的概念远非科幻小说：通用汽车公司宣布其凯迪拉克超级巡航自动驾驶技术将包括眼动追踪技术。但Anund表示，这些系统可能涉及多种类型的传感器。“这不仅仅是视网膜摄像头，”她说。“在摩托车上，我们可以在手套、外套和头盔等防护设备上配置传感器。”。我们也可以在驾驶座上安装传感器。这不是一个传感器开发项目。这些传感器是存在的。这是一个关于如何使用它们的问题。“Anund补充说，如果传感器发现驾驶员昏昏欲睡或醉酒，系统可能会反过来让车辆接管控制权。”她说：“这对你和任何人来说都是一个关键状态。”美国公路安全保险研究所的Ian Reagan说，解决半自动驾驶汽车的技术问题非常重要。“任何不能实现全自动驾驶的技术都会给车辆人员带来新的挑战。研究表明，尤其是在紧急情况下，驾驶员无法注意到系统何时达到极限，也无法重新控制车辆。”他指出，3级自动驾驶存在固有问题。他说：“司机有权将注意力转移到其他地方，但他们必须随时准备好接管车辆。”。“自动化系统需要进行编程，以自行寻求安全状态，例如自动驾驶到路边并停车，而不是简单地依靠人类驾驶员来接管一切。”

标签：发现全顺

汽车资讯热门资讯