据外媒报道，日本汽车制造商丰田宣布，该公司已开发出一种用于电动汽车电机的新型永磁体，该磁体可将稀土元素的使用量减少约一半。据报道，这种永磁体不再需要铽、镝等昂贵的稀土元素，使用的钕相对较少。
毫无疑问，这种新产品不仅可以降低电动汽车的生产成本，还可以减少对稀土元素的依赖。丰田表示，新型永磁体可用于电动汽车、电动助力转向、机器人和家用电器的高输出电机。该公司计划到2025年底在电动助力转向电机中使用这种永磁体。稀土元素是电子产品制造的关键物质，可用于制造智能手机、电动汽车和军事装备等各种产品。特别是，稀土还可以用于制造汽车、真空吸尘器、风力涡轮机和其他机器电机中的大功率磁体。根据丰田公司的说法，这种磁铁中使用的元素约有30%是稀土元素。丰田汽车公司在一份新闻稿中表示，镝和铽的价格相对较高，容易受到“地缘风险”的影响。尽管钕相对丰富，但丰田担心，包括混合动力和电动汽车在内的电动汽车的需求可能会导致钕短缺。丰田用成本较低的元素镧和铈取代了一些钕元素。丰田表示，这种磁铁将“有助于降低稀土供需中断和价格上涨的风险。”据外媒报道，日本汽车制造商丰田宣布，它已开发出一种用于电动汽车电机的新型永磁体，该磁体将稀土元素的使用量减少约一半。据报道，这种永磁体不再需要铽、镝等昂贵的稀土元素，使用的钕相对较少。
毫无疑问，这种新产品不仅可以降低电动汽车的生产成本，还可以减少对稀土元素的依赖。丰田表示，新型永磁体可用于电动汽车、电动助力转向、机器人和家用电器的高输出电机。该公司计划到2025年底在电动助力转向电机中使用这种永磁体。稀土元素是电子产品制造的关键物质，可用于制造智能手机、电动汽车和军事装备等各种产品。特别是，稀土还可以用于制造汽车、真空吸尘器、风力涡轮机和其他机器电机中的大功率磁体。根据丰田公司的说法，这种磁铁中使用的元素约有30%是稀土元素。丰田汽车公司在一份新闻稿中表示，镝和铽的价格相对较高，容易受到“地缘风险”的影响。尽管钕相对丰富，但丰田担心，包括混合动力和电动汽车在内的电动汽车的需求可能会导致钕短缺。丰田用成本较低的元素镧和铈取代了一些钕元素。丰田表示，磁铁将“有助于降低稀土供需中断和价格上涨的风险。”
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