据外媒报道，得克萨斯州圣马科斯市将从今年3月1日起采用车牌识别（LPR）技术，帮助执法人员控制市中心的停车管理。该市与德克萨斯州的NuPark公司签署了合作协议，将在云中提供一个集成的停车管理系统，该系统可以与执行机构完全连接。车牌识别执法应用功能将提高本市停车管理的准确性和效率。该软件由德克萨斯理工大学停车与运输系开发和应用，NuPark目前已将该技术应用于美国30多个州的80个城市。该公司的车载LPR系统可以捕捉到被观察车辆的两张照片：一张显示车辆及其周围环境，另一张显示该车辆的车牌号。除了照片数据外，该系统还将记录被观测车辆的全球定位系统（GPS）坐标和数据/时间信息。圣马科斯负责停车管理的执法人员会定期监控各个区域，并提供有时限的停车限制，这些限制通常集中在市中心地区。如果车辆在该区域停放超过规定时间，系统将向执法人员报告相关信息，然后开具罚单。
执法人员负责控制各种非法停车。市中心地区的路边停车通常限制为每辆车2小时，此类停车位的开放时间为工作日上午8:00至下午5:00。（本文图片选自traffictechnology-today网站）
据外媒报道，得克萨斯州圣马科斯市将从今年3月1日起采用车牌识别（LPR）技术，帮助执法人员控制市中心的停车管理。该市与德克萨斯州的NuPark公司签署了合作协议，将在云中提供一个集成的停车管理系统，该系统可以与执行机构完全连接。车牌识别执法应用功能将提高本市停车管理的准确性和效率。该软件由德克萨斯理工大学停车与运输系开发和应用，NuPark目前已将该技术应用于美国30多个州的80个城市。该公司的车载LPR系统可以捕捉到被观察车辆的两张照片：一张显示车辆及其周围环境，另一张显示该车辆的车牌号。除了照片数据外，该系统还将记录被观测车辆的全球定位系统（GPS）坐标和数据/时间信息。圣马科斯负责停车管理的执法人员会定期监控各个区域，并提供有时限的停车限制，这些限制通常集中在市中心地区。如果车辆在该区域停放超过规定时间，系统将向执法人员报告相关信息，然后开具罚单。
执法人员负责控制各种非法停车。市中心地区的路边停车通常限制为每辆车2小时，此类停车位的开放时间为工作日上午8:00至下午5:00。（本文图片选自traffictechnology-today网站）
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