据外媒报道，全球交通技术公司（GTT）发布了一款新的移动出行应用程序，旨在帮助交通部门缩短出行时间，改善运营管理，使交通服务更加智能化和互联互通。GTT发布了Opticom Analytics的公共交通应用程序。该网站平台可以帮助公共交通机构评估服务绩效，展示问题领域并进行整改，旨在提供更快、更高效的公共交通运营服务。该平台可以分析相关数据，为公共交通机构提供清晰易懂的关键信息，告知他们通过十字路口的车辆总数，并具有强大的调度分析，这也是GTT的Opticom联网车辆平台（CVP）的重要功能之一。公共交通组织的运营经理可以监控关键数据，如实时运营性能、交通信号优先级（TSP）的使用、当前路线/行程信息、停留或行驶时间等。GTT还提供公交车运营性能的历史数据和实时数据。借助Opticom TSP系统，公交车还可以要求延长红绿灯的换灯间隔，从而减少出行时间，尽可能提高公交车管理系统的运行和实时性能。该分析软件依赖于Opticom的GPS硬件和Opticom CVP收集的数据。该软件可以利用无线网络或蜂窝网络将车载设备的相关信息安全上传到分析平台，还可以利用GPS数据提供准确详细的车辆和路口信息，信息以1秒为间隔发布。
公共交通组织的运营经理可以监控关键数据，如实时运营性能、交通信号优先级（TSP）的使用、当前路线/行程信息、停留或行驶时间等。GTT还提供公交车运营性能的历史数据和实时数据。借助Opticom TSP系统，公交车还可以要求延长红绿灯的换灯间隔，从而减少出行时间，尽可能提高公交车管理系统的运行和实时性能。该分析软件依赖于Opticom的GPS硬件和Opticom CVP收集的数据。该软件可以利用无线网络或蜂窝网络将车载设备的相关信息安全上传到分析平台，还可以利用GPS数据提供准确详细的车辆和路口信息，信息以1秒为间隔发布。
该平台允许用户进行以下操作：性能评估：该平台简单易用，可以评估车辆、路线和十字路口的交通运行性能，包括：实时性能、当前车辆定位、公交信号的优先使用和出行时间；
揭示问题区域：映射功能可以显示相关问题，包括交通流量延迟或由于交通拥堵或缺乏优先控制而导致的延迟。路线和车辆数据可以显示实时性能和其他关键指标。更正：公共交通机构可以调整公共交通信号灯的优先控制系统，添加新组件或进行性能维护，以解决相关问题。（本文图片选自traffictechnology today.com）据外媒报道，全球交通技术公司（GTT）发布了一款新的移动出行应用程序，旨在帮助交通部门缩短出行时间，改善运营管理，使交通服务更加智能化和互联互通。GTT发布了Opticom Analytics的公共交通应用程序。该网站平台可以帮助公共交通机构评估服务绩效，展示问题领域并进行整改，旨在提供更快、更高效的公共交通运营服务。该平台可以分析相关数据，为公共交通机构提供清晰易懂的关键信息，告知他们通过十字路口的车辆总数，并具有强大的调度分析，这也是GTT的Opticom联网车辆平台（CVP）的重要功能之一。公共交通组织的运营经理可以监控关键数据，如实时运营性能、交通信号优先级（TSP）的使用、当前路线/行程信息、停留或行驶时间等。GTT还提供公交车运营性能的历史数据和实时数据。借助Opticom TSP系统，公交车还可以要求延长红绿灯的换灯间隔，从而减少出行时间，尽可能提高公交车管理系统的运行和实时性能。该分析软件依赖于Opticom的GPS硬件和Opticom CVP收集的数据。该软件可以利用无线网络或蜂窝网络将车载设备的相关信息安全上传到分析平台，还可以利用GPS数据提供准确详细的车辆和路口信息，信息以1秒为间隔发布。
公共交通组织的运营经理可以监控关键数据，如实时运营性能、交通信号优先级（TSP）的使用、当前路线/行程信息、停留或行驶时间等。GTT还提供公交车运营性能的历史数据和实时数据。借助Opticom TSP系统，公交车还可以要求延长红绿灯的换灯间隔，从而减少出行时间，尽可能提高公交车管理系统的运行和实时性能。该分析软件依赖于Opticom的GPS硬件和Opticom CVP收集的数据。该软件可以利用无线网络或蜂窝网络将车载设备的相关信息安全上传到分析平台，还可以利用GPS数据提供准确详细的车辆和路口信息，信息以1秒为间隔发布。
该平台允许用户进行以下操作：性能评估：该平台简单易用，可以评估车辆、路线和十字路口的交通运行性能，包括：实时性能、当前车辆定位、公交信号的优先使用和出行时间；揭示问题区域：映射功能可以显示相关问题，包括交通流量延迟或由于交通拥堵或缺乏优先控制而导致的延迟。路线和车辆数据可以显示实时性能和其他关键指标。更正：公共交通机构可以调整公共交通信号灯的优先控制系统，添加新组件或进行性能维护，以解决相关问题。（本文图片选自traffictechnology-today网站）
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