现代汽车2017年大事记

由于萨德事件，现代汽车今年在华南地区的表现不佳，但2017年的表现仍然令人着迷。此外，当外界传言长城汽车有意收购FCA时，现代汽车也浮出水面。让我们回顾一下现代汽车的2017年！

现代汽车的股价在未来飙升或面临重组。现代汽车股价在3月21日飙升，涨幅近9%，创下近22个月来的新高。分析人士表示，郑梦九会长控制的母公司可能会重组现代汽车的组织结构。分析人士指出，美国对冲基金的积极参与者埃利奥特管理公司购买了现代汽车的大量股份，这是市场猜测。埃利奥特没有立即对此做出回应，而现代汽车表示不会对此类市场猜测发表任何评论。埃利奥特去年迫使三星电子进行重组并支付了特别股息。三星电子随后表示，将考虑建立一家全新的控股公司，并增加股息。现代汽车是韩国仅次于三星的第二大集团。分析人士指出，朴槿惠丑闻发生后，韩国政府一直要求对家族企业进行改革。面对这一要求，现代汽车集团需要迅速重组集团组织结构。或者有32个隐患。韩国交通部要求现代起亚召回24万辆汽车。当地时间5月11日，现代汽车和起亚汽车表示，应韩国交通部的要求，他们将在韩国召回24万辆汽车。据报道，这是韩国交通部首次发布强制召回令。去年，在现代汽车拥有26年经验的工程师金光浩向车辆安全监督部门报告称，该车存在32处隐患。随后，韩国交通部因存在8处隐患，要求涉事车企召回车辆，并提出免费修复其他9处隐患。此外，韩国交通部还要求监管部门调查上述车企是否故意隐瞒了五种车辆安全隐患。上述隐患共影响12款车型，包括伊兰特、索纳塔、圣达菲和简斯。此前，韩国交通部向现代起亚发出了自愿召回令，但上述两家公司拒绝召回，因为隐患不足以影响驾驶安全。因此，韩国交通部发布了强制召回令。针对强制召回令，现代起亚表示“接受了行政命令”，但补充称“目前尚未收到任何相关交通事故的报告”。7月19日，现代汽车表示，其在中国的第五家工厂将于8月开始生产，希望有助于扭转其在中国汽车市场销量的下滑趋势。现代汽车在一份声明中表示，其位于重庆的中国第五家工厂将生产专门为中国消费者定制的紧凑型汽车和SUV车型。除了在重庆的新工厂外，现代汽车在常州有一家工厂，在北京有三家工厂。在8月份开始生产后，重庆工厂的产能将达到30万辆。到目前为止，现代汽车在中国的产能可达165万辆。2021，现代将把新型电动汽车的巡航里程提高到500公里。现代汽车8月17日表示，2021后，现代将推出单次充电里程为500公里的电动汽车。由于在电动汽车领域落后于其他竞争对手，现代汽车希望缓解投资者的担忧。现代汽车和姊妹品牌起亚的销量排名全球第五，此前他们曾表示，到2020年将推出31款新能源汽车，比之前计划的28款增加了3款。与现代和丰田支持的燃料电池汽车相比，以特斯拉为代表的电动汽车制造商的增长速度快于后者。去年，现代汽车发布了首款量产纯电动IONIQ，但这款车单次充电后的续航里程远低于特斯拉和通用汽车。此外，现代汽车还表示，将于明年上半年推出一款续航里程为390公里的小型电动SUV。现代起亚在韩国建立V2X通信系统，以推广自动驾驶。现代和起亚周二（2017年8月15日）宣布，两家公司已经建立了先进的车路通信系统，以促进自动驾驶技术的发展。两家韩国汽车公司……

在首尔南部京畿道华城的道路上部署了V2X通信系统，该道路长14公里，包括7个十字路口。现代和起亚表示，该公司将进行详细的研究计划，以验证该系统的正确性、有效性和稳健性，并推动自动驾驶汽车的发展，因为自动驾驶已成为未来交通行业的一大趋势。这种先进的V2X系统可以利用道路沿线的专用信号中继站和闭路电视，为车载系统和上述设备提供技术支持和协助。2016年底，两家韩国汽车公司与基多华城达成协议，在该市道路上安装V2X系统和配套设备。该市位于首尔以南60公里处，是现代汽车南阳研发中心的所在地。现代和起亚表示，公司计划在今年年底前收集V2X系统的相关信息和数据，然后对系统进行调整，以弥补不足。据两家公司介绍，基于收集的数据和专业知识，该系统将于2020年投入运行，并将在韩国高速实现车间通信（V2V）功能。现代汽车股份有限公司（Hyundai Motor Co.，Ltd.）9月4日表示，在销量下降和停产后，该公司已更换了在华业务主管。与这一任命相伴而来的是中韩外交关系紧张导致的销售额下降，以及上周现代中国四家工厂因零部件供应中断而停产。现代汽车的一位发言人表示，具有中国血统的陶洪丹将接替张远新担任北京现代的首席执行官，但没有指出此次更换教练的主要原因。去年10月，张元新接替李冰云，正式成为有限公司总经理，因此张元新担任该职位不到一年。北京现代被曝四家工厂因拖欠供应商货款而全面停产。导致北京现代停产的供应商名为北京英瑞杰。该公司发布的一份公函显示，由于北京现代未支付1.11亿元，运营资金不足，8月22日停止向北京现代供货。据了解，北京现代已经六个月没有向该公司支付款项了。目前，北京盈瑞捷的总销售额为8.5亿元，其中来自北京现代的销售额达到5.8亿元，占总销售额的68%。据传现代有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司，打造全球最大的汽车公司？据底特律局网站援引韩国媒体报道称，鉴于菲亚特克莱斯勒汽车公司未能在美国和中国市场寻求并购，现代汽车目前正在研究是否可以收购菲亚特克莱斯勒汽车。FCA首席执行官Malchow最近环顾世界，希望能找到一个合适的并购合作伙伴。然而，有消息称，福特、通用和大众都相继拒绝，长城汽车收购吉普的考虑也不了了之。现阶段，有人猜测，在寻求收购中国车企的可能性几乎为零的情况下，现代汽车将选择与FCA合并。一旦与FCA合并，现代汽车将成为全球最大的汽车制造商，两家公司去年的销量总计为1150万辆。相比之下，2016年，大众集团的销量位居世界第一，达到1030万辆，紧随其后的是丰田和通用，分别为1020万辆和1000万辆。现代汽车再次挖掘角落。宝马的工程师负责Jens车型的结构设置。现代汽车宣布，已聘请另一名宝马工程师加入豪华汽车品牌延斯的团队，主要负责汽车结构的研发，以扩大产品线，与德国竞争对手竞争。现代汽车周二透露，名为Fayez Abdul Rahman的工程师被任命为Jeenes架构研发副主席，主要负责初级产品研发的电气系统和用户体验等汽车相关规范的设置。未来的重点主要是提高延斯汽车的性能和质量。现年58岁的拉赫曼来自德国，此前曾指导宝马各种概念车和平台架构的研发，包括7系、X系和高性能M品牌车型。妈……

已与现代汽车达成技术合作的FCA首席执行官how表示，FCA正在与现代汽车就技术合作进行谈判，但不涉及合并的话题。FCA最近有传言称寻求合并，尤其是在2015年未能与通用汽车达成合作后，又有传言称将与长城汽车和现代汽车合作。Malchow在周六的一次采访中表示：“我们之前已经开始从现代汽车购买零部件，但现在我们想看看它是否可以扩展到其他领域，尤其是变速器和氢燃料的研发。”但他也补充说，目前还没有什么可以宣布的。当被问及双方的合作是否会转变为合并时，马尔乔回答说：“我不这么认为。”马尔乔一直非常赞成汽车公司之间的合作。双方在氢动力燃料领域的合作也将成为未来新能源汽车领域的重要组成部分，目前该领域主要由插电式混合动力汽车占据。由于萨德事件，现代汽车今年在华南地区的表现不佳，但2017年的表现仍然令人着迷。此外，当外界传言长城汽车有意收购FCA时，现代汽车也浮出水面。让我们回顾一下现代汽车的2017年！

现代汽车的股价在未来飙升或面临重组。现代汽车股价在3月21日飙升，涨幅近9%，创下近22个月来的新高。分析人士表示，郑梦九会长控制的母公司可能会重组现代汽车的组织结构。分析人士指出，美国对冲基金的积极参与者埃利奥特管理公司购买了现代汽车的大量股份，这是市场猜测。埃利奥特没有立即对此做出回应，而现代汽车表示不会对此类市场猜测发表任何评论。埃利奥特去年迫使三星电子进行重组并支付了特别股息。三星电子随后表示，将考虑建立一家全新的控股公司，并增加股息。现代汽车是韩国仅次于三星的第二大集团。分析人士指出，朴槿惠丑闻发生后，韩国政府一直要求对家族企业进行改革。面对这一要求，现代汽车集团需要迅速重组集团组织结构。或者有32个隐患。韩国交通部要求现代起亚召回24万辆汽车。当地时间5月11日，现代汽车和起亚汽车表示，应韩国交通部的要求，他们将在韩国召回24万辆汽车。据报道，这是韩国交通部首次发布强制召回令。去年，在现代汽车拥有26年经验的工程师金光浩向车辆安全监督部门报告称，该车存在32处隐患。随后，韩国交通部因存在8处隐患，要求涉事车企召回车辆，并提出免费修复其他9处隐患。此外，韩国交通部还要求监管部门调查上述车企是否故意隐瞒了五种车辆安全隐患。上述隐患共影响12款车型，包括伊兰特、索纳塔、圣达菲和简斯。此前，韩国交通部向现代起亚发出了自愿召回令，但上述两家公司拒绝召回，因为隐患不足以影响驾驶安全。因此，韩国交通部发布了强制召回令。针对强制召回令，现代起亚表示“接受了行政命令”，但补充称“目前尚未收到任何相关交通事故的报告”。7月19日，现代汽车表示，其在中国的第五家工厂将于8月开始生产，希望有助于扭转其在中国汽车市场销量的下滑趋势。现代汽车在一份声明中表示，其位于重庆的中国第五家工厂将生产专门为中国消费者定制的紧凑型汽车和SUV车型。除了在重庆的新工厂外，现代汽车在常州有一家工厂，在北京有三家工厂。在8月份开始生产后，重庆工厂的产能将达到30万辆。到目前为止，现代汽车在中国的产能可达165万辆。2021，现代将把新型电动汽车的巡航里程提高到500公里。现代汽车8月17日表示，2021后，现代将推出单次充电里程为500公里的电动汽车。由于在电动汽车领域落后于其他竞争对手，现代汽车希望缓解投资者的担忧。现代汽车和姊妹品牌起亚的销量排名全球第五，此前他们曾表示，到2020年将推出31款新能源汽车，比之前计划的28款增加了3款。与现代和丰田支持的燃料电池汽车相比，以特斯拉为代表的电动汽车制造商的增长速度快于后者。去年，现代汽车发布了首款量产纯电动IONIQ，但这款车单次充电后的续航里程远低于特斯拉和通用汽车。此外，现代汽车还表示，将于明年上半年推出一款续航里程为390公里的小型电动SUV。现代起亚在韩国建立V2X通信系统，以推广自动驾驶。现代和起亚周二（2017年8月15日）宣布，两家公司已经建立了先进的车路通信系统，以促进自动驾驶技术的发展。两家韩国汽车公司……

在首尔南部京畿道华城的道路上部署了V2X通信系统，该道路长14公里，包括7个十字路口。现代和起亚表示，该公司将进行详细的研究计划，以验证该系统的正确性、有效性和稳健性，并推动自动驾驶汽车的发展，因为自动驾驶已成为未来交通行业的一大趋势。这种先进的V2X系统可以利用道路沿线的专用信号中继站和闭路电视，为车载系统和上述设备提供技术支持和协助。2016年底，两家韩国汽车公司与基多华城达成协议，在该市道路上安装V2X系统和配套设备。该市位于首尔以南60公里处，是现代汽车南阳研发中心的所在地。现代和起亚表示，公司计划在今年年底前收集V2X系统的相关信息和数据，然后对系统进行调整，以弥补不足。据两家公司介绍，基于收集的数据和专业知识，该系统将于2020年投入运行，并将在韩国高速实现车间通信（V2V）功能。现代汽车股份有限公司（Hyundai Motor Co.，Ltd.）9月4日表示，在销量下降和停产后，该公司已更换了在华业务主管。与这一任命相伴而来的是中韩外交关系紧张导致的销售额下降，以及上周现代中国四家工厂因零部件供应中断而停产。现代汽车的一位发言人表示，具有中国血统的陶洪丹将接替张远新担任北京现代的首席执行官，但没有指出此次更换教练的主要原因。去年10月，张元新接替李冰云，正式成为有限公司总经理，因此张元新担任该职位不到一年。北京现代被曝四家工厂因拖欠供应商货款而全面停产。导致北京现代停产的供应商名为北京英瑞杰。该公司发布的一份公函显示，由于北京现代未支付1.11亿元，运营资金不足，8月22日停止向北京现代供货。据了解，北京现代已经六个月没有向该公司支付款项了。目前，北京盈瑞捷的总销售额为8.5亿元，其中来自北京现代的销售额达到5.8亿元，占总销售额的68%。据传现代有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司，打造全球最大的汽车公司？据底特律局网站援引韩国媒体报道称，鉴于菲亚特克莱斯勒汽车公司未能在美国和中国市场寻求并购，现代汽车目前正在研究是否可以收购菲亚特克莱斯勒汽车。FCA首席执行官Malchow最近环顾世界，希望能找到一个合适的并购合作伙伴。然而，有消息称，福特、通用和大众都相继拒绝，长城汽车收购吉普的考虑也不了了之。现阶段，有人猜测，在寻求收购中国车企的可能性几乎为零的情况下，现代汽车将选择与FCA合并。一旦与FCA合并，现代汽车将成为全球最大的汽车制造商，两家公司去年的销量总计为1150万辆。相比之下，2016年，大众集团的销量位居世界第一，达到1030万辆，紧随其后的是丰田和通用，分别为1020万辆和1000万辆。现代汽车再次挖掘角落。宝马的工程师负责Jens车型的结构设置。现代汽车宣布，已聘请另一名宝马工程师加入豪华汽车品牌延斯的团队，主要负责汽车结构的研发，以扩大产品线，与德国竞争对手竞争。现代汽车周二透露，名为Fayez Abdul Rahman的工程师被任命为Jeenes架构研发副主席，主要负责初级产品研发的电气系统和用户体验等汽车相关规范的设置。未来的重点主要是提高延斯汽车的性能和质量。现年58岁的拉赫曼来自德国，此前曾指导宝马各种概念车和平台架构的研发，包括7系、X系和高性能M品牌车型。妈……

已与现代汽车达成技术合作的FCA首席执行官how表示，FCA正在与现代汽车就技术合作进行谈判，但不涉及合并的话题。FCA最近有传言称寻求合并，尤其是在2015年未能与通用汽车达成合作后，又有传言称将与长城汽车和现代汽车合作。Malchow在周六的一次采访中表示：“我们之前已经开始从现代汽车购买零部件，但现在我们想看看它是否可以扩展到其他领域，尤其是变速器和氢燃料的研发。”但他也补充说，目前还没有什么可以宣布的。当被问及双方的合作是否会转变为合并时，马尔乔回答说：“我不这么认为。”马尔乔一直非常赞成汽车公司之间的合作。双方在氢动力燃料领域的合作也将成为未来新能源汽车领域的重要组成部分，目前该领域主要由插电式混合动力汽车占据。

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