特斯拉Q4财报：电动车产量恢复增长，净亏损7.71亿美元

特斯拉汽车公司于2月8日公布了2017财年第四季度的财务报告。报告显示，特斯拉第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元；净亏损为7.71亿美元，与去年同期2.19亿美元的净亏损相比有所增加；归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元，也高于去年同期1.21亿美元的净亏损。根据FactSet的调查，分析师平均预计特斯拉第四季度的收入为32.97亿美元。32.88亿美元的营收高于去年同期的22.85亿美元，基本符合分析师此前的预期。汽车业务总收入同比增长36%。特斯拉汽车第四季度的汽车业务总收入为27.02亿美元，比去年同期的19.94亿美元增长36%，比上一季度的23.63亿美元增长14%。其中，汽车销售业务收入为24.09亿美元，高于去年同期的17.39亿美元和上一季度的20.77亿美元；

汽车租赁业务的收入为2.94亿美元，高于去年同期的2.55亿美元和上一季度的2.86亿美元。

本季度汽车业务毛利率为18.9%，比去年同期的22.6%低364个基点，比上季度的18.3%高63个基点。

不符合美国通用会计准则（不包括股权激励费用和ZEV信贷收入），汽车业务的总毛利率为13.8%，比去年同期的22.2%低841个基点，比上季度的18.7%低490个基点。产量恢复增长，新车出货量近3万辆，增长率为16%。在连续四个季度接近零增长后，特斯拉的电动汽车产量在第四季度恢复增长，增长率为16%。特斯拉汽车公司第四季度的新车出货量为29967辆。其中，Model S和Model X车型的总出货量为28425辆，创下历史最高纪录；Model 3车型的出货量为1542辆。第四季度，Model S和Model X车型的全球总出货量环比增长10%，同比增长28%。正如特斯拉在进入第四季度时指出的那样，Model S和Model X车型在本季度的产量被限制在22137辆，因为一些制造资源被重新分配给了Model 3车型。收入成本大幅上升，2018年将是转型之年。特斯拉汽车第四季度的总收入成本为28.49亿美元，高于去年同期的18.49亿美元。其中：汽车销售业务的收入成本为20亿美元，高于去年同期的13.73亿美元；

汽车租赁业务的收入成本为1.92亿美元，高于去年同期的1.72亿美元；

汽车业务的整体运营成本为21.91亿美元，高于去年同期的15.44亿美元。

特斯拉汽车第四季度发电和储能业务的收入成本为2.82亿美元，高于去年同期的1.85亿美元；

服务和其他业务的收入成本为3.77亿美元，高于去年同期的1.77亿美元。特斯拉第四季度的总运营费用为10.37亿美元，高于去年同期的7.02亿美元，也高于上一季度的9.84亿美元。其中，研发支出为3.55亿美元，高于去年同期的2.46亿美元和上一季度的3.31亿美元。销售、总务和行政支出为6.82亿美元，高于去年同期的4.56亿美元和上一季度的6.53亿美元。特斯拉汽车公司表示，2018年将是公司变革的一年。目前，该公司预计2018年Model S和Model X车型的总出货量将达到约10万辆，预计订单将继续增长，因为该公司的销售网络正在继续向新市场扩张。特斯拉汽车表示，将继续将Model 3车型的周产量目标设定为第一季度末2500辆，第二季度末5000辆。此外，Model 3车型产量稳定在每周5000辆后，公司将重点实现25%的毛利率目标。特斯拉预计，储能产品将迎来大幅增长，目标是今年储能产品销量至少翻一番。

特斯拉汽车公司于2月8日公布了2017财年第四季度的财务报告。报告显示，特斯拉第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元；净亏损为7.71亿美元，与去年同期2.19亿美元的净亏损相比有所增加；归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元，也高于去年同期1.21亿美元的净亏损。根据FactSet的调查，分析师平均预计特斯拉第四季度的收入为32.97亿美元。32.88亿美元的营收高于去年同期的22.85亿美元，基本符合分析师此前的预期。汽车业务总收入同比增长36%。特斯拉汽车第四季度的汽车业务总收入为27.02亿美元，比去年同期的19.94亿美元增长36%，比上一季度的23.63亿美元增长14%。其中，汽车销售业务收入为24.09亿美元，高于去年同期的17.39亿美元和上一季度的20.77亿美元；

汽车租赁业务的收入为2.94亿美元，高于去年同期的2.55亿美元和上一季度的2.86亿美元。

本季度汽车业务毛利率为18.9%，比去年同期的22.6%低364个基点，比上季度的18.3%高63个基点。

不符合美国通用会计准则（不包括股权激励费用和ZEV信贷收入），汽车业务的总毛利率为13.8%，比去年同期的22.2%低841个基点，比上季度的18.7%低490个基点。产量恢复增长，新车出货量近3万辆，增长率为16%。在连续四个季度接近零增长后，特斯拉的电动汽车产量在第四季度恢复增长，增长率为16%。特斯拉汽车公司第四季度的新车出货量为29967辆。其中，Model S和Model X车型的总出货量为28425辆，创下历史最高纪录；Model 3车型的出货量为1542辆。第四季度，Model S和Model X车型的全球总出货量环比增长10%，同比增长28%。正如特斯拉在进入第四季度时指出的那样，Model S和Model X车型在本季度的产量被限制在22137辆，因为一些制造资源被重新分配给了Model 3车型。收入成本大幅上升，2018年将是转型之年。特斯拉汽车第四季度的总收入成本为28.49亿美元，高于去年同期的18.49亿美元。其中：汽车销售业务的收入成本为20亿美元，高于去年同期的13.73亿美元；

汽车租赁业务的收入成本为1.92亿美元，高于去年同期的1.72亿美元；

汽车业务的整体运营成本为21.91亿美元，高于去年同期的15.44亿美元。

特斯拉汽车第四季度发电和储能业务的收入成本为2.82亿美元，高于去年同期的1.85亿美元；

服务和其他业务的收入成本为3.77亿美元，高于去年同期的1.77亿美元。特斯拉第四季度的总运营费用为10.37亿美元，高于去年同期的7.02亿美元，也高于上一季度的9.84亿美元。其中，研发支出为3.55亿美元，高于去年同期的2.46亿美元和上一季度的3.31亿美元。销售、总务和行政支出为6.82亿美元，高于去年同期的4.56亿美元和上一季度的6.53亿美元。特斯拉汽车公司表示，2018年将是公司变革的一年。目前，该公司预计2018年Model S和Model X车型的总出货量将达到约10万辆，预计订单将继续增长，因为该公司的销售网络正在继续向新市场扩张。特斯拉汽车表示，将继续将Model 3车型的周产量目标设定为第一季度末2500辆，第二季度末5000辆。此外，Model 3车型产量稳定在每周5000辆后，公司将重点实现25%的毛利率目标。特斯拉预计，储能产品将迎来大幅增长，目标是今年储能产品销量至少翻一番。

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