驾驶员注意力不集中是造成许多事故的主要原因。为了提高驾驶员的注意力，制造商也花了很多精力，比如捷豹路虎的眼动追踪雨刷和日产的嗜睡探测器。至于标致，它希望借助i-Cockpit导航系统让驾驶员集中注意力。最近，该公司刚刚完成了对一辆3008 SUV的测试，以准确定位方向盘后面驾驶员眼睛之间的距离。
为了监控驾驶员直视道路的时间，标致让驾驶员佩戴Tobii Pro Glasses 2。早在2016年，标致就发布了新一代i-Cockpit系统。它包括一个较小的方向盘和升高的踏板，使驾驶员在驾驶时更靠近道路。
这种眼镜使用六个摄像头来跟踪佩戴者的视觉方向（每0.05秒一次）。此外，为了证明这种设备的有效性，标致还委托进行了一项研究，调查驾驶员在驾驶过程中分心（眼睛离开道路）的时间。
上图显示了用于监控驾驶员视觉方向的几个系统。在这项测试中，研究人员在10公里（6英里）的道路上来回行驶了25次。除了自己的3008 SUV，它还使用了另一款非自己生产的SUV车型。
这项“驾驶员注意力分散研究”中的测试车之一是标致自己的3008 SUV驾驶员，他被要求佩戴Tobii Pro Glasses 2眼动追踪眼镜，但结果有些出乎意料。研究人员花了多达7%的时间分心（不看前方的道路）。
尽管实验样本很小，但它至少让我们开始认为，测试人员以48公里/小时（30英里/小时）的速度行驶了一个小时，但有7%的时间偏离了道路，这相当于“盲目驾驶”了3.35公里（2英里）。驾驶员注意力不集中是造成许多事故的主要原因。为了提高驾驶员的注意力，制造商也花了很多精力，比如捷豹路虎的眼动追踪雨刷和日产的嗜睡探测器。至于标致，它希望借助i-Cockpit导航系统让驾驶员集中注意力。最近，该公司刚刚完成了对一辆3008 SUV的测试，以准确定位方向盘后面驾驶员眼睛之间的距离。
为了监控驾驶员直视道路的时间，标致让驾驶员佩戴Tobii Pro Glasses 2。早在2016年，标致就发布了新一代i-Cockpit系统。它包括一个较小的方向盘和升高的踏板，使驾驶员在驾驶时更靠近道路。
这种眼镜使用六个摄像头来跟踪佩戴者的视觉方向（每0.05秒一次）。此外，为了证明这种设备的有效性，标致还委托进行了一项研究，调查驾驶员在驾驶过程中分心（眼睛离开道路）的时间。
上图显示了用于监控驾驶员视觉方向的几个系统。在这项测试中，研究人员在10公里（6英里）的道路上来回行驶了25次。除了自己的3008 SUV，它还使用了另一款非自己生产的SUV车型。
这项“驾驶员注意力分散研究”中的测试车之一是标致自己的3008 SUV驾驶员，他被要求佩戴Tobii Pro Glasses 2眼动追踪眼镜，但结果有些出乎意料。研究人员花了多达7%的时间分心（不看前方的道路）。
尽管实验样本很小，但它至少让我们开始认为，测试人员以48公里/小时（30英里/小时）的速度行驶了一个小时，但有7%的时间偏离了道路，这相当于“盲目驾驶”了3.35公里（2英里）。
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