舒克兰市议会投资自适应信号控制系统及车辆无线探测系统

据外媒报道，美国得克萨斯州糖地市议会批准拨款用于扩建十字路口的自适应信号控制系统和自适应交通信号控制和无线车辆检测系统，拨款金额超过84.6万美元。这项技术使舒克兰交通管理中心的交通工程师能够捕捉信号交叉口的实时交通数据，还可以自动优化已建立交叉口的交通信号配时周期，旨在根据当前的交通状况改善城市的交通流量。上述交通数据可用于自适应软件中，不断优化交通信号的配时周期，旨在改善城市拥堵路段的交通流量，减少用户的驾驶时间。该项目积累了大量经验，为舒克兰智能交通系统运营计划中规定的未来交通出行计划奠定了基础，该计划将每4-5年更新一次，以完善移动出行计划。目前，已完成的项目如下：

提高交通信号检测能力；增加关键交通数据收集功能；升级学校信标系统；完善城市智能交通系统，旨在为骑自行车的人提供有关交通的相关信息；优化舒克兰市主要走廊的交通信号配时；使用最新的软件和硬件升级交通信号控制器；对SH 6高速进行自适应信号控制；

该技术还包括该公司的无线Valence Pod检测系统，该系统可以安装在十字路口的人行道上，以测量交通流量并启用先进的交通管理系统（ATMS）。现在，自适应交通管理平台可以根据需求实时调整红绿灯。（本文图片选自traffictechnology today.com）据外媒报道，美国得克萨斯州糖地市议会批准拨款用于扩建十字路口的自适应信号控制系统和自适应交通信号控制与无线车辆检测系统，拨款金额超过84.6万美元。这项技术使舒克兰交通管理中心的交通工程师能够捕捉信号交叉口的实时交通数据，还可以自动优化已建立交叉口的交通信号配时周期，旨在根据当前的交通状况改善城市的交通流量。上述交通数据可用于自适应软件中，不断优化交通信号的配时周期，旨在改善城市拥堵路段的交通流量，减少用户的驾驶时间。该项目积累了大量经验，为舒克兰智能交通系统运营计划中规定的未来交通出行计划奠定了基础，该计划将每4-5年更新一次，以完善移动出行计划。目前，已完成的项目如下：

提高交通信号检测能力；增加关键交通数据收集功能；升级学校信标系统；完善城市智能交通系统，旨在为骑自行车的人提供有关交通的相关信息；优化舒克兰市主要走廊的交通信号配时；使用最新的软件和硬件升级交通信号控制器；对SH 6高速进行自适应信号控制；

该技术还包括该公司的无线Valence Pod检测系统，该系统可以安装在十字路口的人行道上，以测量交通流量并启用先进的交通管理系统（ATMS）。现在，自适应交通管理平台可以根据需求实时调整红绿灯。（本文图片选自traffictechnology-today网站）

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