据外媒报道，新西兰奥克兰机场启动了全球首个综合客流和道路交通监测项目，以获取实时数据。去年，奥克兰机场的客流量高达1900万人次。机场需要一个综合系统，每天为许多乘客提供引导服务，帮助他们做出运营决策，改善车辆流通和客流。BlipTrack技术已被用于新西兰的许多交通监测项目。基础设施咨询公司Beca被命令将该系统扩展到机场的道路网络，以实现机场与奥克兰中央商务区之间的信息交换。该方案还可以测量城市和机场之间的交通流量，并提供可靠性、车辆数量结算和旅行时间等实时数据，还可以通过停车换乘设施提供工作人员和乘客的数据信息，使机场能够更清楚地了解其运行性能。分析上述信息后，可以为道路维护以及基础设施项目的规划和决策提供帮助。
新西兰交通局（NZTA）还可以利用BlipTrack数据、现有的激光雷达和无线传感器，根据信息做出交通数据管理决策，还可以提供一些改善机场交通流量的实施建议，包括：优化交通信号时间，并结合新开通的水景连接高速公路，从而大大减少了行进时间。
此外，BlipTrack的实时数据和历史数据可以显示中央商务区和机场之间的实时旅行时间和拥堵风险。（本文图片选自今日交通科技网）据外媒报道，新西兰奥克兰机场启动了全球首个综合客流和道路交通监测项目，以获取实时数据。去年，奥克兰机场的客流量高达1900万人次。机场需要一个综合系统，每天为许多乘客提供引导服务，帮助他们做出运营决策，改善车辆流通和客流。BlipTrack技术已被用于新西兰的许多交通监测项目。基础设施咨询公司Beca被命令将该系统扩展到机场的道路网络，以实现机场与奥克兰中央商务区之间的信息交换。该方案还可以测量城市和机场之间的交通流量，并提供可靠性、车辆数量结算和旅行时间等实时数据，还可以通过停车换乘设施提供工作人员和乘客的数据信息，使机场能够更清楚地了解其运行性能。分析上述信息后，可以为道路维护以及基础设施项目的规划和决策提供帮助。
新西兰交通局（NZTA）还可以利用BlipTrack数据、现有的激光雷达和无线传感器，根据信息做出交通数据管理决策，还可以提供一些改善机场交通流量的实施建议，包括：优化交通信号时间，并结合新开通的水景连接高速公路，从而大大减少了行进时间。
此外，BlipTrack的实时数据和历史数据可以显示中央商务区和机场之间的实时旅行时间和拥堵风险。（本文图片选自traffictechnology-today网站）
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