三张图读懂滴滴快的、Uber和传统出租车的服务法律模型异同

优步和滴滴快的最近一直是热门话题。在我最近的商务旅行中，我和我的律师和朋友谈论了这个问题。他们也顺便表达了自己的意见。结合我自己的理解，作者试图从商业模式和法律的角度来解释这些摩擦的对错。

在传统的出租车服务模式中，乘客和出租车公司有劳动合同；出租车公司将在服务过程中提供包括保险在内的一整套安全措施；司机是指被派遣提供劳务的特定服务。

优步的模型简单粗暴，数据处理是基于算法的。汽车部署也是如此，它非常像互联网。在正常生活中，它确实解决了人人打车难的问题；然而，正如您所看到的，这种以数据为中心的处理方法缺乏安全性，也没有有效的合同。在全球范围内，它损害了当地既得利益，并引发了强烈抗议。

从上图可以看出，与传统的出租车公司相比，快的公司的整个业务流程图通过第三方劳动法人绕过了对出租车牌照的监管，只是一个劳务提供者；唯一没有做的就是保险。但根据相关法律规定，保险不是强制性的，这意味着执法机构只能提供行政处罚和罚款，但不会像优步那样被直接扣押。现在市场上的捕鱼执法是一个执法问题，但中国的法律仍然健全；简单地说，当警察检查嫌疑人时，他们都知道刑讯逼供是有问题的。然而，由于执法人员素质低，不可能在短时间内改变，但法律本身没有问题。相对而言，法律本身有一定的滞后性。优步确实为人们的生活提供了极大的便利，但它在世界各地都遇到了障碍，这与它自己对出租车行业简单粗暴的转型密切相关。另一点是，每个人都可以看到，在法律本地化方面，快速的滴滴确实优于优步。不要把目光局限于监管机构本身，说保护国内企业是一种轻率的言论。但与此同时，以优步为代表的企业本身确实在收集和部署大数据，这比这些国内出租车公司要强大得多。在硅谷生产的互联网技术比中国更强。差距在哪里？你应该能够通过图片本身看到它。优步和滴滴快的最近一直是热门话题。在我最近的商务旅行中，我和我的律师和朋友谈论了这个问题。他们也顺便表达了自己的意见。结合我自己的理解，作者试图从商业模式和法律的角度来解释这些摩擦的对错。

在传统的出租车服务模式中，乘客和出租车公司有劳动合同；出租车公司将在服务过程中提供包括保险在内的一整套安全措施；司机是指被派遣提供劳务的特定服务。

优步的模型简单粗暴，数据处理是基于算法的。汽车部署也是如此，它非常像互联网。在正常生活中，它确实解决了人人打车难的问题；然而，正如您所看到的，这种以数据为中心的处理方法缺乏安全性，也没有有效的合同。在全球范围内，它损害了当地既得利益，并引发了强烈抗议。

从上图可以看出，与传统出租车公司相比，快的公司的整个业务流程图通过第三方劳动法人绕过了对出租车牌照的监管，只是一家劳务提供者；

唯一没有做的就是保险。但根据相关法律规定，保险不是强制性的，这意味着执法机构只能提供行政处罚和罚款，但不会像优步那样被直接扣押。现在市场上的捕鱼执法是一个执法问题，但中国的法律仍然健全；简单地说，当警察检查嫌疑人时，他们都知道刑讯逼供是有问题的。然而，由于执法人员素质低，不可能在短时间内改变，但法律本身没有问题。相对而言，法律本身有一定的滞后性。优步确实为人们的生活提供了极大的便利，但它在世界各地都遇到了障碍，这与它自己对出租车行业简单粗暴的转型密切相关。另一点是，每个人都可以看到，在法律本地化方面，快速的滴滴确实优于优步。不要把目光局限于监管机构本身，说保护国内企业是一种轻率的言论。但与此同时，以优步为代表的企业本身确实在收集和部署大数据，这比这些国内出租车公司要强大得多。在硅谷生产的互联网技术比中国更强。差距在哪里？你应该能够通过图片本身看到它。

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