青岛澳柯玛发布无人驾驶车

最近，一辆引人注目的电动卡车出现在青岛中德生态园。卡车的驾驶室里没有司机，但它在路上正常行驶。当行人从汽车前面经过时，卡车也会刹车。这款车是青岛澳柯马发布的最新无人驾驶汽车，也是中国首款拥有自主知识产权、能够完全独立运行的汽车。

“这辆车的主体是由特殊复合材料、钢化玻璃和ABS塑料制成的。它长4.24米，宽1.55米，高1.95米，重近1吨。”有限公司技术经理吕建龙表示，虽然外观上，这辆车与普通卡车没有太大区别。但是，事实上，这辆车相当聪明。“这辆车采用了我们自主研发的智能无人驾驶解决方案。车顶的双目摄像头可以说是无人驾驶汽车的‘眼睛’，可以精确测量前方60米的物体。前车窗两侧有两个圆形主微波雷达，车头前和车身周围也有许多超声波雷达。 “卢建龙表示，双目摄像头、主微波雷达和多个超声波雷达可以协同使用，实现无人驾驶汽车对周围环境的感知。目前，该车可以在封闭和半封闭区域实现自动导航和人工智能自动驾驶，可用于定向物流等多个领域，通勤、观光、巡逻安保、港口转运、公共交通和卫生。实际驾驶过程更能体现车辆的“智能化”程度。当工作人员将车辆切换到无人驾驶模式时，车辆启动缓慢。然后，方向盘开始自主旋转，以每小时30公里的速度平稳行驶。当工作人员跑到行驶中的车辆前方，车辆距离10米远时，他们刹车等待，直到工作人员离开，然后继续行驶。在行驶过程中，如果发生转弯，车辆将自动掉头。在整个演示过程中，无人驾驶汽车转弯、遇到障碍物、平稳启动和停止，并能从远距离检测到不可避免的障碍物，从而减速和停止。通过雷达和视频检测，它可以有效避开障碍物，并按照计划路线行驶。更令人惊讶的是，由于使用了人工智能，这款无人驾驶汽车可以独立学习。对此，卢建龙举了一个例子：“例如，无人驾驶汽车可以学习环境。如果大量车辆从汽车左侧经过，它会感知到左侧相对于其行驶方向是一条逆行道路。”目前，无人驾驶汽车行业认为，在克服技术困难的情况下，如何将其投入实际应用已成为一个关键问题。在这方面，欧柯玛已经计划好了。与其他无人驾驶汽车相比，欧柯马无人驾驶汽车在算法上进行了优化，许多昂贵的传感器和激光雷达被自研系统取代，这使其产品具有低成本和高可靠性的优势。青岛澳柯玛控股集团总经理张兴表示，经过计算，“如果将速度限制在每小时30公里以内，无人驾驶解决方案的成本可以控制在几万元以内，这有足够好的推广和应用场景。通过使用无人驾驶方案，园区或企业节省的人工成本只需要一年半的时间就可以实现改造成本的回收。”“我们很快将推出无人电动警用巡逻车、无人清扫车、无人洒水车、无人港口运输车和无人农业机械，所有这些都具有强大的工业背景。“张兴奇说，鉴于无人车在道路上行驶仍受到多方面的限制，他们主要将无人车应用于景区、社区、港口和企业等应用场景。最近，一辆引人注目的电动卡车出现在青岛中德生态园。卡车的驾驶室里没有司机，但它正在行驶。”在路上正常行驶。当行人从汽车前面经过时，卡车也会刹车。这款车是青岛澳柯马发布的最新无人驾驶汽车，也是中国首款拥有自主知识产权、能够完全独立运行的汽车。

“这辆车的主体是m……

e由特殊复合材料、钢化玻璃和ABS塑料制成。它长4.24米，宽1.55米，高1.95米，重近1吨。“有限公司技术经理吕建龙表示，虽然从外观上看，这辆卡车与普通卡车没有太大区别。但事实上，这辆车相当聪明。”这辆车采用了我们自主研发的智能无人驾驶解决方案。车顶上的双目摄像头可以说是无人驾驶汽车的“眼睛”，可以精确测量前方60米的物体。在前车窗两侧，有两个圆形主微波雷达，在车头前方和车身周围也有许多超声波雷达。“卢建龙表示，双目摄像头、主微波雷达和多个超声波雷达可以协同使用，实现无人驾驶汽车对周围环境的感知。目前，该车可以在封闭和半封闭区域实现自动导航和人工智能自动驾驶，可用于定向物流等多个领域，通勤、观光、巡逻安保、港口转运、公共交通和卫生。实际驾驶过程更能体现车辆的“智能化”程度。当工作人员将车辆切换到无人驾驶模式时，车辆启动缓慢。然后，方向盘开始自主旋转，以每小时30公里的速度平稳行驶。当工作人员跑到行驶中的车辆前方，车辆距离10米远时，他们刹车等待，直到工作人员离开，然后继续行驶。在行驶过程中，如果发生转弯，车辆将自动掉头。在整个演示过程中，无人驾驶汽车转弯、遇到障碍物、平稳启动和停止，并能从远距离检测到不可避免的障碍物，从而减速和停止。通过雷达和视频检测，它可以有效避开障碍物，并按照计划路线行驶。更令人惊讶的是，由于使用了人工智能，这款无人驾驶汽车可以独立学习。对此，卢建龙举了一个例子：“例如，无人驾驶汽车可以学习环境。如果大量车辆从汽车左侧经过，它会感知到左侧相对于其行驶方向是一条逆行道路。”目前，无人驾驶汽车行业认为，在克服技术困难的情况下，如何将其投入实际应用已成为一个关键问题。在这方面，欧柯玛已经计划好了。与其他无人驾驶汽车相比，欧柯马无人驾驶汽车在算法上进行了优化，许多昂贵的传感器和激光雷达被自研系统取代，这使其产品具有低成本和高可靠性的优势。青岛澳柯玛控股集团总经理张兴表示，经过计算，“如果将速度限制在每小时30公里以内，无人驾驶解决方案的成本可以控制在几万元以内，这有足够好的推广和应用场景。通过使用无人驾驶方案，园区或企业节省的人工成本只需要一年半的时间就可以实现改造成本的回收。”“我们很快将推出无人电动警用巡逻车、无人清扫车、无人洒水车、无人港口运输车和无人农业机械，所有这些都具有强大的工业背景。”张兴奇表示，鉴于无人车在道路上行驶仍受多方面限制，他们主要将无人车投放到景区、社区、港口、企业等应用场景中。

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