长江汽车进军网约车市场 签1.5万台纯电动乘用车订单

2月11日，五龙电动车（00729.HK）子公司有限公司与绍兴亿鸿汽车服务有限公司在杭州签署战略合作协议。根据协议，绍兴亿宏汽车计划在未来三年内从长江汽车购买1.5万辆纯电动汽车，作为其网络平台的运营车辆。首批产品将于2018年交付并投入网络汽车市场。据了解，长江汽车将为亿宏汽车提供深度定制的纯电动乘用车，为客户提供从产品到储能的一整套电动汽车集中运营解决方案，根据亿宏汽车的运营需求和目标市场人口数据，从售后服务到运营管理。2017年9月，长江汽车凭借V8070电动物流车成功进入美国市场，该车已交付客户并投入使用。作为国内第一家大批量出口美国商用电动汽车的企业，长江汽车在电动汽车集中运营服务体系方面有着丰富的经验。此次与绍兴亿宏的合作，是长江汽车将其在电动商用车领域的成功经验复制到网络汽车领域的一次成功尝试。绍兴宜宏作为中国新兴的出行服务提供商，目前拥有11家自营或附属子公司，并拥有正式的网约车牌照资格。绍兴亿宏负责人表示，亿宏汽车之所以选择与长江汽车签署战略合作协议，正是因为长江汽车能够提供具有差异化竞争优势的系统解决方案，而不仅仅是纯电动汽车产品。世界知名咨询机构罗兰贝格做了一项统计。到2020年，自营车队总数将达到30万辆，按每辆车15张票计算，预计可满足每天450万张票的出行需求。但即便如此，它仍然无法满足市场对旅游的需求。根据现有数据，预计2020年网络汽车租赁需求量约为每天2000万辆，网络汽车租赁市场将长期供不应求。业内认为，出行服务市场已成为汽车销售的新蓝海，纯电动汽车因其政策支持、运营成本低等优势，在出行服务市场具有较强竞争力。因此，为了避免燃油车带来的运营成本高、排量有限、牌照有限等不利因素，网络车企选择电动汽车已成为必然。据第三方数据显示，2018年在线旅游市场规模将达到2678亿元，2020年整体市场规模将达5036亿元。与绍兴亿宏签署战略合作协议，标志着长江汽车正式进入网络汽车领域。随着网络汽车市场潜力的逐步释放，长江汽车或将凭借差异化竞争优势，抢占市场快速扩张带来的红利。2月11日，五龙电动车（00729.HK）子公司有限公司与绍兴亿鸿汽车服务有限公司在杭州签署战略合作协议。根据协议，绍兴亿宏汽车计划在未来三年内从长江汽车购买1.5万辆纯电动汽车，作为其网络平台的运营车辆。首批产品将于2018年交付并投入网络汽车市场。据了解，长江汽车将为亿宏汽车提供深度定制的纯电动乘用车，为客户提供从产品到储能的一整套电动汽车集中运营解决方案，根据亿宏汽车的运营需求和目标市场人口数据，从售后服务到运营管理。2017年9月，长江汽车凭借V8070电动物流车成功进入美国市场，该车已交付客户并投入使用。作为国内第一家大批量出口美国商用电动汽车的企业，长江汽车在电动汽车集中运营服务体系方面有着丰富的经验。与绍兴宜宏的合作是畅建的一次成功尝试……

汽车将其在电动商用车领域的成功经验复制到网络汽车领域。绍兴宜宏作为中国新兴的出行服务提供商，目前拥有11家自营或附属子公司，并拥有正式的网约车牌照资格。绍兴亿宏负责人表示，亿宏汽车之所以选择与长江汽车签署战略合作协议，正是因为长江汽车能够提供具有差异化竞争优势的系统解决方案，而不仅仅是纯电动汽车产品。世界知名咨询机构罗兰贝格做了一项统计。到2020年，自营车队总数将达到30万辆，按每辆车15张票计算，预计可满足每天450万张票的出行需求。但即便如此，它仍然无法满足市场对旅游的需求。根据现有数据，预计2020年网络汽车租赁需求量约为每天2000万辆，网络汽车租赁市场将长期供不应求。业内认为，出行服务市场已成为汽车销售的新蓝海，纯电动汽车因其政策支持、运营成本低等优势，在出行服务市场具有较强竞争力。因此，为了避免燃油车带来的运营成本高、排量有限、牌照有限等不利因素，网络车企选择电动汽车已成为必然。据第三方数据显示，2018年在线旅游市场规模将达到2678亿元，2020年整体市场规模将达5036亿元。与绍兴亿宏签署战略合作协议，标志着长江汽车正式进入网络汽车领域。随着网络汽车市场潜力的逐步释放，长江汽车或将凭借差异化竞争优势，抢占市场快速扩张带来的红利。

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