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西媒:中国取代美国成为世界新能源汽车实验室

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时间:1900/1/1 0:00:00

据西班牙《公共报》网站2月6日报道,拥有15万个充电站的中国已取代美国成为世界电动汽车实验室。柴油、汽油、混合动力、电动。。。经过多年的发展,汽车行业未来的发展趋势仍处于十字路口。大众柴油丑闻发生后,尽管欧洲汽车行业几乎没有变化,但世界汽车行业采取了行动。日本汽车制造商丰田照做了。2017年,该公司在全球销售了152万辆电动汽车,提前实现了2020年的目标。电动汽车包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车,电池汽车和燃料电池汽车。

Toyota, Volkswagen, Lexus

丰田宣布,到2025年,丰田和雷克萨斯的所有车型都将成为纯电动模式或提供电动化选项。到目前为止,丰田共销售了1145万辆电动汽车,并制定了到2030年将电动汽车年产量提高到550万辆的目标。丰田集团执行副总裁毛树表示:“在短短20多年的时间里,我们看到新型电动汽车的年销量从一个国家的不到500辆增加到了150多万辆,销售范围扩大到了90多个国家和地区。”。报告称,使用电池驱动的电动汽车来改善交通的趋势越来越强烈,部分原因是大城市的污染加剧和对气候变化的反应。艾菲软件公司汽车部门主管Stefan Ising指出,四年后,世界上每四辆新车中就有一辆是电动汽车。拥有15万个充电站的中国已经取代美国成为世界电动汽车实验室。然而,电动汽车的发展仍然面临两大障碍:一是缺乏标准化的充电站,二是电池容量。中国正在投入巨大资源研发优秀电池,但什么是最佳选择仍不清楚。在世界其他地区,由于缺乏明确的政府政策,抑制了电动汽车的发展趋势,因此丰田很自然地选择了中国作为起点,以方便其未来进入其他市场。最近加入电动汽车行业的大众汽车也选择了中国开始努力,并于最近宣布计划在2025年在全球销售100万辆电动汽车,占其全球汽车总销量的20%至25%。报道称,欧洲制造商在电动汽车生产方面的相对落后似乎对其未来的发展构成了危险,因为根据麦肯锡公司的一项调查,中国将成为电动汽车行业的主角,中国制造的电动汽车销量将继续增长。“中国电动汽车产量的增长率已从2016年的18%提高到2017年的23%,这表明随着消费者对中国制造电动汽车质量的认可,中国制造电动车辆的市场份额将逐步扩大”。根据该报告,一辆不产生污染的汽车并不意味着其碳足迹远低于燃油汽车。如果使用的电力不是来自可再生能源,那么它对减少碳排放和防止气候变化的贡献微乎其微。当前的挑战是如何将可再生能源与电动汽车结合起来。据西班牙《公共报》网站2月6日报道,拥有15万个充电站的中国已取代美国成为世界电动汽车实验室。柴油、汽油、混合动力、电动。。。经过多年的发展,汽车行业未来的发展趋势仍处于十字路口。大众柴油丑闻发生后,尽管欧洲汽车行业几乎没有变化,但世界汽车行业采取了行动。日本汽车制造商丰田照做了。2017年,该公司在全球销售了152万辆电动汽车,提前实现了2020年的目标。电动汽车包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车,电池汽车和燃料电池汽车。

Toyota, Volkswagen, Lexus

丰田宣布,到2025年,丰田和雷克萨斯的所有车型都将成为纯电动模式或提供电动化选项。到目前为止,丰田共销售了1145万辆电动汽车,并制定了提高电动汽车年产量的目标……

到2030年,车辆将达到550万辆。丰田集团执行副总裁毛树表示:“在短短20多年的时间里,我们看到新型电动汽车的年销量从一个国家的不到500辆增加到了150多万辆,销售范围扩大到了90多个国家和地区。”。报告称,使用电池驱动的电动汽车来改善交通的趋势越来越强烈,部分原因是大城市的污染加剧和对气候变化的反应。艾菲软件公司汽车部门主管Stefan Ising指出,四年后,世界上每四辆新车中就有一辆是电动汽车。拥有15万个充电站的中国已经取代美国成为世界电动汽车实验室。然而,电动汽车的发展仍然面临两大障碍:一是缺乏标准化的充电站,二是电池容量。中国正在投入巨大资源研发优秀电池,但什么是最佳选择仍不清楚。在世界其他地区,由于缺乏明确的政府政策,抑制了电动汽车的发展趋势,因此丰田很自然地选择了中国作为起点,以方便其未来进入其他市场。最近加入电动汽车行业的大众汽车也选择了中国开始努力,并于最近宣布计划在2025年在全球销售100万辆电动汽车,占其全球汽车总销量的20%至25%。报道称,欧洲制造商在电动汽车生产方面的相对落后似乎对其未来的发展构成了危险,因为根据麦肯锡公司的一项调查,中国将成为电动汽车行业的主角,中国制造的电动汽车销量将继续增长。“中国电动汽车产量的增长率已从2016年的18%提高到2017年的23%,这表明随着消费者对中国制造电动汽车质量的认可,中国制造电动车辆的市场份额将逐步扩大”。根据该报告,一辆不产生污染的汽车并不意味着其碳足迹远低于燃油汽车。如果使用的电力不是来自可再生能源,那么它对减少碳排放和防止气候变化的贡献微乎其微。当前的挑战是如何将可再生能源与电动汽车结合起来。

标签:丰田大众雷克萨斯

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