继欧洲之后通用即将挥别韩国，下一站中国

通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉非常精明。在去年出售欧宝/沃霍尔品牌和通用汽车金融的欧洲业务后，他退出了南非、东非和印度，然后将目光投向了在韩国市场上省钱。尽管通用汽车早在2002年就收购了大宇，但通用汽车即将退出韩国的消息被曝光。2014年，通用汽车宣布将雪佛兰品牌撤出欧洲市场，通用汽车在韩国的工厂也受到了巨大影响。但现在看来，关于通用汽车投资前景的讨论可能已经到了一个关键时刻。

为了继续降低其国际业务的运营成本，Mary Barra表示，相关高级官员正在与通用汽车少数股东和通用汽车韩国工会进行“讨论”，这可能会导致“一些合理化行动或重组”。玛丽·巴拉在一次关于公司第四季度业绩的电话会议上表示：“目前的成本结构变得非常具有挑战性，我们必须采取行动，希望能有一个可行的业务。”。玛丽·巴拉目前的想法可以从她过去对多个市场的整合中看出。美国和中国是她的重点，投资电动汽车和自动驾驶等新技术也将是她未来的主要发展方向。据报道，通用汽车已宣布，计划到2023年在全球推出至少20款纯电动汽车，并正在朝着零排放的愿景迈进。此外，通用汽车最近向美国交通部申请将第四代Cruise自动驾驶汽车在公共道路上安全使用。这款自动驾驶汽车可以在没有方向盘、踏板或其他手动控制系统的情况下安全驾驶。通用汽车还计划在2019年以共享模式实现自动驾驶汽车的商业应用。凭借在北美市场的出色表现、在中国市场的强劲投资收入、在南美市场扭亏为盈的良好局面以及严格有效的成本控制，通用汽车2017年调整后的息税前利润达到128亿美元，与2016年创下的纪录持平。

“显然，韩国对我们来说是一个挑战。”Mary barra说，“我们在韩国有着强大的影响力，我们的市场份额正在增长。雪佛兰的品牌做得很好，但目前的成本结构已经变得非常具有挑战性，我们必须采取行动来实现可行的业务。”据Mary barra介绍，通用汽车一直在与相关利益相关者讨论其韩国业务。当然，如果通用汽车真的选择退出韩国，它也将面临许多问题。目前，通用汽车韩国公司运营着多家工厂，并为通用汽车在亚洲提供了一个制造中心。因此，据报道，这些制造业有望转移到中国市场，中国市场的市场地位越来越高。2017年，通用汽车的全球销量达到890万辆，与2016年相比增长了0.8%，在全球三大核心市场的份额有所增加。其中，中国市场已成为通用汽车在全球最重要的市场，销量首次突破400万辆，同比增长4.4%。宝骏、别克和凯迪拉克品牌已成为中国市场持续增长的主要驱动力，凯迪拉克销量同比增长51%。相比之下，通用汽车在美国市场售出了300万辆汽车。通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉非常精明。在去年出售欧宝/沃霍尔品牌和通用汽车金融的欧洲业务后，他退出了南非、东非和印度，然后将目光投向了在韩国市场上省钱。尽管通用汽车早在2002年就收购了大宇，但通用汽车即将退出韩国的消息被曝光。2014年，通用汽车宣布将雪佛兰品牌撤出欧洲市场，通用汽车在韩国的工厂也受到了巨大影响。但现在看来，关于通用汽车投资前景的讨论可能已经到了一个关键时刻。

为了继续降低其国际业务的运营成本，Mary Barra表示，相关高级官员正在与通用汽车少数股东和通用汽车韩国工会进行“讨论”，这可能会导致“一些合理化行动或重组”。“目前的成本结构已经变得非常具有挑战性，我们必须采取行动，希望……

拥有可行的业务，玛丽·巴拉在电话会议上谈到了公司第四季度的业绩。玛丽·巴拉目前的想法可以从她过去对多个市场的整合中看出。美国和中国是她的重点，投资电动汽车和自动驾驶等新技术也将是她未来的主要发展方向宣布计划到2023年在全球推出至少20款纯电动汽车，并正在朝着零排放的愿景迈进。此外，通用汽车最近向美国交通部申请将第四代Cruise自动驾驶汽车在公共道路上安全使用。这款自动驾驶汽车可以在没有方向盘、踏板或其他手动控制系统的情况下安全驾驶。通用汽车还计划在2019年以共享模式实现自动驾驶汽车的商业应用。凭借在北美市场的出色表现、在中国市场的强劲投资收入、在南美市场扭亏为盈的良好局面以及严格有效的成本控制，通用汽车2017年调整后的息税前利润达到128亿美元，与2016年创下的纪录持平。

“显然，韩国对我们来说是一个挑战。”Mary barra说，“我们在韩国有着强大的影响力，我们的市场份额正在增长。雪佛兰的品牌做得很好，但目前的成本结构已经变得非常具有挑战性，我们必须采取行动来实现可行的业务。”据Mary barra介绍，通用汽车一直在与相关利益相关者讨论其韩国业务。当然，如果通用汽车真的选择退出韩国，它也将面临许多问题。目前，通用汽车韩国公司运营着多家工厂，并为通用汽车在亚洲提供了一个制造中心。因此，据报道，这些制造业有望转移到中国市场，中国市场的市场地位越来越高。2017年，通用汽车的全球销量达到890万辆，与2016年相比增长了0.8%，在全球三大核心市场的份额有所增加。其中，中国市场已成为通用汽车在全球最重要的市场，销量首次突破400万辆，同比增长4.4%。宝骏、别克和凯迪拉克品牌已成为中国市场持续增长的主要驱动力，凯迪拉克销量同比增长51%。相比之下，通用汽车在美国市场售出了300万辆汽车。

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