《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》报告发布

2月7日下午，国际环境公益组织NRDC联合国家发展改革委能源研究院、中关村储能产业技术联盟在北京发布了《电动汽车储能技术潜力与经济性研究》报告。该报告基于本世纪初以来中国道路交通的快速机动化。报告数据显示，2017年，全国汽车销量接近2900万辆，连续9年位居世界第一，汽车保有量超过2亿辆，是2000年的10多倍。机动车的增长给石油供应和城市空气质量带来了严峻挑战。报告称，电动汽车是增长最快的新能源汽车技术。推动汽车电动化不仅对环境有直接的积极影响，也为能源系统的清洁转型带来了巨大机遇。通过有序充电、车联网（V2G）、电池更换和退役电池储能，大量电动汽车可以用作分布式储能，为电力系统提供相当灵活的资源，从而有效提高电力系统吸收挥发性可再生能源的能力。V2G的核心思想是利用电动汽车的大量储存能量作为电网和可再生能源的缓冲。当电网负荷过高时，电动汽车会储存能量给电网供电；

当电网负荷较低时，它用于存储电网的多余发电量，以避免浪费。在新闻发布会上，国家发展改革委能源研究所的刘健博士告诉记者，中国已成为全球最大的电动汽车生产、销售和拥有市场，中国动力电池产业规模也居世界第一。然而，目前的动力电池成本和智能充电技术仍然是制约电动汽车储能的重要因素。报告建议降低电动汽车充电服务的市场门槛，放开住宅和办公充电市场，允许公共充电服务公司通过集中建设和集中运营为私人电动汽车用户提供充电服务，为未来电动汽车充电行为的集中指导奠定了基础。报告称，电动汽车的充电价格机制应该创新。在将电动汽车V2G和退役电池的储能纳入分布式发电资源管理的同时，应对电力需求响应和储能服务中涉及的充放电行为给予绿色证书或碳积分，以提高电动汽车用户、社会资本、，充电服务提供商和其他相关方参与电动汽车储能。自然资源保护协会高级政策分析师金恒美告诉《澎湃新闻》，V2G是电动汽车最有潜力的储能方式。2月7日下午，国际环境公益组织NRDC联合国家发展改革委能源研究院、中关村储能产业技术联盟在北京发布了《电动汽车储能技术潜力与经济性研究》报告。该报告基于本世纪初以来中国道路交通的快速机动化。报告数据显示，2017年，全国汽车销量接近2900万辆，连续9年位居世界第一，汽车保有量超过2亿辆，是2000年的10多倍。机动车的增长给石油供应和城市空气质量带来了严峻挑战。报告称，电动汽车是增长最快的新能源汽车技术。推动汽车电动化不仅对环境有直接的积极影响，也为能源系统的清洁转型带来了巨大机遇。通过有序充电、车联网（V2G）、电池更换和退役电池储能，大量电动汽车可以用作分布式储能，为电力系统提供相当灵活的资源，从而有效提高电力系统吸收挥发性可再生能源的能力。V2G的核心思想是利用电动汽车的大量储存能量作为电网和可再生能源的缓冲。当电网负荷过高时，电动汽车会储存能量给电网供电；

当电网负荷较低时，它用于存储电网的多余发电量，以避免浪费。在新闻发布会上，国家发展改革委能源研究所的刘健博士告诉记者，中国已成为全球最大的电动汽车生产、销售和拥有市场，中国动力电池产业规模也居世界第一。然而，目前的动力电池成本和智能充电技术仍然是制约电动汽车储能的重要因素。报告建议降低电动汽车充电服务的市场门槛，放开住宅和办公充电市场，允许公共充电服务公司通过集中建设和集中运营为私人电动汽车用户提供充电服务，为未来电动汽车充电行为的集中指导奠定了基础。报告称，电动汽车的充电价格机制应该创新。在将电动汽车V2G和退役电池的储能纳入分布式发电资源管理的同时，应对电力需求响应和储能服务中涉及的充放电行为给予绿色证书或碳积分，以提高电动汽车用户、社会资本、，充电服务提供商和其他相关方参与电动汽车储能。自然资源保护协会高级政策分析师金恒美告诉《澎湃新闻》，V2G是电动汽车最有潜力的储能方式。

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