智慧能源布局4万吨碳酸锂产能，特斯拉型锂电蓄势待发

最近，路透社和市场研究公司益普索联合发起的一项民意调查显示，三分之二的美国人对驾驶自动驾驶汽车的想法感到不舒服；大多数人说，在许多情况下，他们更信任人类，而不是机器人和人工智能。这项调查于2018年1月中旬进行，共收集了2592名成年人的回复。此外，最近的其他调查也显示，美国消费者普遍担心没有直接体验的自动驾驶汽车。这是自动驾驶汽车开发商面临的众多挑战之一。毕竟，在开发自动驾驶汽车方面已经投入了数十亿美元。调查显示，不同性别和年龄的受访者对自动驾驶汽车有不同的看法。男性通常比女性更容易接受自动驾驶汽车，千禧一代比婴儿潮一代（1946-1964年出生的人）更容易接受无人驾驶汽车。在男性中，38%的受访者表示他们对驾驶自动驾驶汽车感到舒适，55%的人表示他们感到不舒服。在女性中，只有16%的受访者表示自己对驾驶自动驾驶汽车感到舒适，77%的受访者表示不舒服。在质疑无人驾驶汽车的受访者中，有一位名叫Phoebe Barron的加州居民，她在接受采访时说，“我不想成为第一个吃螃蟹的人。”科罗拉多州居民Sonja Coy相对乐观。她说：“自动驾驶汽车是一项伟大的创新，也是一项极具潜力的技术。”。“然而，我担心它在事故中的责任。毕竟路上既有自动驾驶汽车，也有普通汽车。”和大多数人一样，Coy从未乘坐过自动驾驶汽车。到目前为止，在美国和其他国家测试自动驾驶汽车的公司只对有限的公众开放。汽车和科技行业的高管敦促美国立法者通过旨在放松自动驾驶汽车测试和部署的立法。然而，这项立法在参议院被搁置了。与此同时，通用汽车和谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo等公司正计划在未来三年内部署首批自动驾驶汽车。行业专业人士和分析人士认为，支持自动驾驶汽车技术的人必须提供令人信服的安全理由。最近，路透社和市场研究公司益普索联合发起的一项民意调查显示，三分之二的美国人对驾驶自动驾驶汽车的想法感到不舒服；大多数人说，在许多情况下，他们更信任人类，而不是机器人和人工智能。这项调查于2018年1月中旬进行，共收集了2592名成年人的回复。此外，最近的其他调查也显示，美国消费者普遍担心没有直接体验的自动驾驶汽车。这是自动驾驶汽车开发商面临的众多挑战之一。毕竟，在开发自动驾驶汽车方面已经投入了数十亿美元。调查显示，不同性别和年龄的受访者对自动驾驶汽车有不同的看法。男性通常比女性更容易接受自动驾驶汽车，千禧一代比婴儿潮一代（1946-1964年出生的人）更容易接受无人驾驶汽车。在男性中，38%的受访者表示他们对驾驶自动驾驶汽车感到舒适，55%的人表示他们感到不舒服。在女性中，只有16%的受访者表示自己对驾驶自动驾驶汽车感到舒适，77%的受访者表示不舒服。在质疑无人驾驶汽车的受访者中，有一位名叫Phoebe Barron的加州居民，她在接受采访时说，“我不想成为第一个吃螃蟹的人。”科罗拉多州居民Sonja Coy相对乐观。她说：“自动驾驶汽车是一项伟大的创新，也是一项极具潜力的技术。”。“然而，我担心它在事故中的责任。毕竟路上既有自动驾驶汽车，也有普通汽车。”和大多数人一样，Coy从未乘坐过自动驾驶汽车。到目前为止，在美国和其他国家测试自动驾驶汽车的公司只对有限的公众开放。汽车和科技行业的高管敦促美国立法者通过旨在放松自动驾驶汽车测试和部署的立法。然而，这项立法在参议院被搁置了。与此同时，通用汽车和谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo等公司正计划在未来三年内部署首批自动驾驶汽车。行业专业人士和分析人士认为，支持自动驾驶汽车技术的人必须提供令人信服的安全理由。

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