目前，在世界范围内，新能源汽车已经成为大势所趋，世界各国的政策都得到了大力支持。此外，许多国家甚至制定了将传统燃油汽车除名的时间表。可以说，在未来，新能源汽车将完全取代传统燃油汽车。在新能源汽车中，各国都以发展纯电动汽车为主要方向。在电动汽车中，三电系统是核心，电池是核心中的核心。电池作为动力能源和整车电力的来源，发挥着非常重要的作用。目前，电动汽车的主流电池是锂电池，其能量密度适中，技术成熟，在制造成本上具有优势。然而，锂电池也有致命的弱点，比如安全性差，容易引发火灾；例如，充电速度较慢，最快需要几个小时。此外，锂离子电池的内部阻抗很高。由于锂离子电池的电解液是有机溶剂，其电导率远低于镍镉电池和镍氢电池，因此锂离子电池内部阻抗约为镍镉电池、镍氢电池的11倍。例如，直径为18mm、长度为50mm的单个电池的阻抗约为90mω。此外，锂电池的工作电压变化很大。例如，当电池放电到额定容量的80%时，镍镉电池的电压变化很小（约20%），锂离子电池的电压改变很大（约40%）。这对电池供电的设备来说是一个严重的缺点，但由于锂离子电池的放电电压变化很大，因此很容易相应地检测电池的剩余功率。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速、大量穿梭的特性开发的一种新能源电池。石墨烯并不是一个新概念。国内外许多专家学者从事这方面的工作已有多年。尽管有一些令人兴奋的实验现象和成果，但它在实验室中仅处于理论探索阶段，在制造、加工和应用效率方面存在许多问题。因此，石墨烯电池无法满足大规模生产的条件，因此暂时无法取代锂电池。
目前，在世界范围内，新能源汽车已经成为大势所趋，世界各国的政策都得到了大力支持。此外，许多国家甚至制定了将传统燃油汽车除名的时间表。可以说，在未来，新能源汽车将完全取代传统燃油汽车。在新能源汽车中，各国都以发展纯电动汽车为主要方向。在电动汽车中，三电系统是核心，电池是核心中的核心。电池作为动力能源和整车电力的来源，发挥着非常重要的作用。目前，电动汽车的主流电池是锂电池，其能量密度适中，技术成熟，在制造成本上具有优势。然而，锂电池也有致命的弱点，比如安全性差，容易引发火灾；
例如，充电速度较慢，最快需要几个小时。此外，锂离子电池的内部阻抗很高。由于锂离子电池的电解液是有机溶剂，其电导率远低于镍镉电池和镍氢电池，因此锂离子电池内部阻抗约为镍镉电池、镍氢电池的11倍。例如，直径为18mm、长度为50mm的单个电池的阻抗约为90mω。此外，锂电池的工作电压变化很大。例如，当电池放电到额定容量的80%时，镍镉电池的电压变化很小（约20%），锂离子电池的电压改变很大（约40%）。这对电池供电的设备来说是一个严重的缺点，但由于锂离子电池的放电电压变化很大，因此很容易相应地检测电池的剩余功率。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速、大量穿梭的特性开发的一种新能源电池。石墨烯并不是一个新概念。国内外许多专家学者从事这方面的工作已有多年。尽管有一些令人兴奋的实验现象和成果，但它在实验室中仅处于理论探索阶段，在制造、加工和应用效率方面存在许多问题。因此，石墨烯电池无法满足大规模生产的条件，因此暂时无法取代锂电池。
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