只有真正经历了汽修O2O的坑，才发现谁都有一肚子苦水

许多车主觉得传统4S店维修汽车价格昂贵且不透明，这已成为考验普通消费者专业能力和智商的难题。那么，近年来备受众多车主期待的O2O汽车维修能否杜绝这些弊端呢？汽车零部件汽修市场长期以来形成了根深蒂固的行业模式，其中潜在利益模式不言而喻。近年来，在互联网公司的介入下，汽修市场逐渐形成了从线上到线下的新格局。许多车主希望这款车型能解决4S店头疼的问题：那些保养项目看似明码标价，但定价标准和依据却很隐蔽，而且往往要花很多钱。然而，本应更透明、更便宜、质量更好的线上转线下，在落地过程中也因种种弊端陷入了“行业泥潭”，这让许多用户对O2O产生了更多的疑虑。“网上购买汽车零部件后去商店既省时又省力，还能享受巨大的折扣？这太坑了！”！

读者老黄告诉我，他知道记从开始到结束。这样的O2O汽车维修，非但没有为车主提供应有的便利和福利，反而更容易引起消费者对汽车维修行业创新模式的偏见。那么，谁应该背这个“锅”呢？这些知名的电商平台还是线下服务店？后市场服务不尽如人意，O2O无法改变行业的弊端。

“我和一些朋友聊了聊，发现身边很多人都有和我一样的经历。”经过一番了解，老黄发现身边的朋友也有很多类似的经历。他告诉我，他知道怎么记希望这些平台会耗尽我们的精力。“他让他记业内人士表示，他们希望车主不要把现金交给电子商务平台，只把脏活交给汽车修理行业。消息人士还强调，每个行业都有自己的生存规则和条例。“因此，平台要么在支付汽修机构费用的同时加强监管；要么完全让车主选择购买和安装的渠道。”卢伟告诉我，他知道如何记读者老黄告诉我，他知道记从开始到结束。这样的O2O汽车维修，非但没有为车主提供应有的便利和福利，反而更容易引起消费者对汽车维修行业创新模式的偏见。那么，谁应该背这个“锅”呢？这些知名的电商平台还是线下服务店？后市场服务不尽如人意，O2O无法改变行业的弊端。

“我和一些朋友聊了聊，发现身边很多人都有和我一样的经历。”经过一番了解，老黄发现身边的朋友也有很多类似的经历。他告诉我，他知道怎么记希望这些平台会耗尽我们的精力。“他让他记业内人士表示，他们希望车主不要把现金交给电子商务平台，只把脏活交给汽车修理行业。消息人士还强调，每个行业都有自己的生存规则和条例。“因此，平台要么在支付汽修机构费用的同时加强监管；要么完全让车主选择购买和安装的渠道。”卢伟告诉我，他知道如何记

标签：发现皇冠北京福田天籁

汽车资讯热门资讯