戴姆勒和HERE技术公司达成战略合作,共同开发高清实时地图,作为戴姆勒自动驾驶的重要组成部分,这些地图加载在梅赛德斯-奔驰自动驾驶车型中。经过不懈努力,两家公司都为即将推出的高度自动化的梅赛德斯-奔驰无人驾驶汽车奠定了坚实的基础,并在梅赛德斯-奔驰3级-5级自动驾驶汽车上配备了高清实时地图。对于戴姆勒来说,这是一次自然的升级,因为高清实时地图技术已经广泛应用于今天的梅赛德斯-奔驰中高端车型中。高精度数字地图是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶仪的关键组成部分。机器可读、基于云的高清实时地图使自动驾驶车辆能够有效地“看到”弯道路况,并通过多层信息分析和处理,了解前方异常路况的确切位置以及车辆在当前路况下应该做什么。具有自我修复能力的地图HERE技术支持的高清实时地图具有强大的自我修复能力,这意味着地图可以在实时反映理性环境动态变化的同时不断更新提取的数据,并保留许多数据中不可更改的东西。例如,在长时间、频繁通过某个街区的情况下,地图将具备记录道路两侧房屋、电线杆、红绿灯等不变信息的能力,并将更多的算力投入到实时动态变化分析中,从而在更大范围内保证车辆的行驶安全。组装在车辆上的传感器收集的数据将是地图中最关键的元素。这些数据的质量将取决于道路上可以检测和验证的车辆数量的实时变化。近年来,HERE不断收集包括戴姆勒在内的多家汽车制造商提供的丰富的相关传感器数据,并建立了海量的大数据分析,提供地图的实时数据更新。随着乘客对无人驾驶汽车安全意识的提高,HERE的高清实时地图将通过穿越多辆车来获取传感器数据,从而构建闭环验证模式,从而持续监测和纠正现有数据的偏差。“未来的地图必须是自我学习的,并将随着不断变化的道路环境实时更新。”HERE汽车技术公司高级副总裁Ralf Herrtwich表示,“我们将与戴姆勒一起控制这项强大的地图技术,我们也很荣幸能将其实际应用于梅赛德斯-奔驰。”。“戴姆勒和HERE技术公司达成战略合作,共同开发高清实时地图,这些地图加载在梅赛德斯-奔驰自动驾驶车型中,作为戴姆勒自动驾驶的重要组成部分。经过不懈努力,两家公司为即将推出的高自动化梅赛德斯-奔驰无人驾驶汽车奠定了坚实的基础,并配备了高清实时地图梅赛德斯-奔驰三级五级自动驾驶汽车地图。对于戴姆勒来说,这是一次自然的升级,因为高清实时地图技术已经广泛应用于今天的梅赛德斯-奔驰中高端车型中。高精度数字地图是高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶仪的关键组成部分。机器可读、基于云的高清实时地图使自动驾驶车辆能够有效地“看到”弯道路况,并通过多层信息分析和处理,了解前方异常路况的确切位置以及车辆在当前路况下应该做什么。具有自我修复能力的地图HERE技术支持的高清实时地图具有强大的自我修复能力,这意味着地图可以在实时反映理性环境动态变化的同时不断更新提取的数据,并保留许多数据中不可更改的东西。例如,在长时间、频繁通过某个街区的情况下,地图将具备记录道路两侧房屋、电线杆、红绿灯等不变信息的能力,并将更多的算力投入到实时动态变化分析中,从而在更大范围内保证车辆的行驶安全。组装在车辆上的传感器收集的数据将是地图中最关键的元素。这些数据的质量将取决于道路上可以检测和验证的车辆数量的实时变化。近年来,HERE不断收集到丰富的相关传感器……
包括戴姆勒在内的多家汽车制造商提供的ta,并建立了海量的大数据分析,提供地图的实时数据更新。随着乘客对无人驾驶汽车安全意识的提高,HERE的高清实时地图将通过穿越多辆车来获取传感器数据,从而构建闭环验证模式,从而持续监测和纠正现有数据的偏差。“未来的地图必须是自我学习的,并将随着不断变化的道路环境实时更新。”HERE汽车技术公司高级副总裁Ralf Herrtwich表示,“我们将与戴姆勒一起控制这项强大的地图技术,我们也很荣幸能将其实际应用于梅赛德斯-奔驰。”
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三星找到新方法生产含钴很少的电池,甚至根本没有钴,这种电池用在汽车上。为什么新技术如此重要?因为银蓝色的金属钴很贵。
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1900/1/1 0:00:00Model3交车进度严重落后,一直是特斯拉最头疼问题,不过ModelS与ModelX两款高端车种近期也传出交车时间拉长,反而却是好事一件。
1900/1/1 0:00:00来自法兰克福的消息,位于德国莱比锡的联邦行政法庭正在考虑是否对全境1500万辆柴油车的命运作出裁决,为防止它们造成严重的空气污染而禁止它们在大城市上路,如果制裁成立,
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