日前，我们从官方获悉，爱知汽车上饶工厂将于2月28日正式封顶，这意味着爱知汽车在短短一年内同时交付了“两个工厂”，即上饶生产基地和工业4.0虚拟工厂。
爱知汽车上饶生产基地于2017年3月28日奠基，5月18日正式开工，8月18日全面进场，今年2月28日项目封顶。该项目总投资133亿元，计划年产30万辆纯电动SUV、MPV整车基地和电池PACK生产线。
除了上饶工厂，在刚刚过去的2017年，爱驰汽车还与NavInfo合作布局无人驾驶领域，“quattro之父”Gumpert与万邦新能源签署战略合作协议，规划售后服务，并与西门子、博世、乔治·费舍尔等世界级企业建立合作，并将其纳入其供应链布局。
与西门子的战略合作也加速了爱知汽车智能化、数字化“虚拟工厂”的建设。西门子为爱知汽车提供的数字企业软件套件、“数字孪生”技术等一系列定制化产品和服务，打通了从产品设计、生产规划、生产工程、生产实施到服务的各个环节；数字化工厂和装配线通过先进的信息系统进一步提高了整个制造过程的运营效率，也有助于爱知汽车降低生产成本，提高生产质量和灵活性。日前，我们从官方获悉，爱知汽车上饶工厂将于2月28日正式封顶，这意味着爱知汽车在短短一年内同时交付了“两个工厂”，即上饶生产基地和工业4.0虚拟工厂。
爱知汽车上饶生产基地于2017年3月28日奠基，5月18日正式开工，8月18日全面进场，今年2月28日项目封顶。该项目总投资133亿元，计划年产30万辆纯电动SUV、MPV整车基地和电池PACK生产线。
除了上饶工厂，在刚刚过去的2017年，爱驰汽车还与NavInfo合作布局无人驾驶领域，“quattro之父”Gumpert与万邦新能源签署战略合作协议，规划售后服务，并与西门子、博世、乔治·费舍尔等世界级企业建立合作，并将其纳入其供应链布局。
与西门子的战略合作也加速了爱知汽车智能化、数字化“虚拟工厂”的建设。西门子为爱知汽车提供的数字企业软件套件、“数字孪生”技术等一系列定制化产品和服务，打通了从产品设计、生产规划、生产工程、生产实施到服务的各个环节；数字化工厂和装配线通过先进的信息系统进一步提高了整个制造过程的运营效率，也有助于爱知汽车降低生产成本，提高生产质量和灵活性。
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