据彭博社报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股份。戴姆勒在监管文件中表示，李书福拥有超过1.036亿股投票权。戴姆勒发言人在电话中表示：“我很高兴欢迎另一位长期投资者。”早些时候，据彭博新闻社报道，知情人士透露，中国制造商浙江吉利控股集团将收购戴姆勒股份公司价值近75亿欧元（92亿美元）的股份，成为这家德国汽车制造商的最大投资者。以细节未公开为由不愿透露姓名的知情人士表示，吉利最近几周一直在股市上购买戴姆勒的股票，因此其持股比例仅略低于10%。他们表示，总部位于杭州的吉利可能会在未来几天内宣布这笔交易。戴姆勒发言人拒绝置评。彭博社无法在中国工作时间之外立即联系吉利的代表置评。参与梅赛德斯-奔驰母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，沃尔沃汽车的新车型阵容使其成为德国豪华汽车品牌的热门替代品牌。戴姆勒也在崛起，从宝马手中夺回了豪华汽车的第一品牌，并不断扩大车型范围，包括更多的SUV和新型S级汽车。在本月德国会议上发布的一段视频中，吉利的亿万富翁所有者李书福没有对他投资戴姆勒以扩大欧洲市场的猜测发表评论。戴姆勒此前曾表示，欢迎任何长期投资者购买其股票，但拒绝具体评论吉利。《中国时报》报道称，目前戴姆勒第一大股东为科威特投资局，持股6.8%，第二大股东为贝莱德，持股6%。熟悉吉利战略的人士表示，吉利收购戴姆勒股权，渴望获得戴姆勒的电动汽车电池技术，并希望在湖北省会武汉成立一家电动汽车合资公司。在电动化方面，戴姆勒一直更激进，拥有深厚的技术能力。该公司计划未来在电动汽车方面投资超过100亿美元。除了投资电动汽车制造外，还将额外投资10亿美元用于电池产品的生产。2月3日，戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面，戴姆勒集团2017年息税前利润为146.82亿欧元（2016年为129.02亿欧元），大幅高于上年水平；净利润达到108.6亿欧元（2016年为88亿欧元）的新高；
每股收益增至9.84欧元（2016年为7.97欧元）。戴姆勒计划今年支付每股3.65欧元的股息，这比2017年的3.25欧元有了很大的增长，股息总额也创下了纪录，达到39亿欧元（2016年为35亿欧元）。据彭博社报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股份。戴姆勒在监管文件中表示，李书福拥有超过1.036亿股投票权。戴姆勒发言人在电话中表示：“我很高兴欢迎另一位长期投资者。”早些时候，据彭博新闻社报道，知情人士透露，中国制造商浙江吉利控股集团将收购戴姆勒股份公司价值近75亿欧元（92亿美元）的股份，成为这家德国汽车制造商的最大投资者。以细节未公开为由不愿透露姓名的知情人士表示，吉利最近几周一直在股市上购买戴姆勒的股票，因此其持股比例仅略低于10%。他们表示，总部位于杭州的吉利可能会在未来几天内宣布这笔交易。戴姆勒发言人拒绝置评。彭博社无法在中国工作时间之外立即联系吉利的代表置评。参与梅赛德斯-奔驰母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，沃尔沃汽车的新车型阵容使其成为德国豪华汽车品牌的热门替代品牌。戴姆勒也在崛起，从宝马手中夺回了豪华汽车的第一品牌，并不断扩大车型范围，包括更多的SUV和新型S级汽车。在本月德国会议上发布的一段视频中，吉利的亿万富翁所有者李书福没有对他投资戴姆勒以扩大欧洲市场的猜测发表评论。戴姆勒此前曾表示，欢迎任何长期投资者购买其股票，但拒绝具体评论吉利。《中国时报》报道称，目前戴姆勒第一大股东为科威特投资局，持股6.8%，第二大股东为贝莱德，持股6%。熟悉吉利战略的人士表示，吉利收购戴姆勒股权，渴望获得戴姆勒的电动汽车电池技术，并希望在湖北省会武汉成立一家电动汽车合资公司。在电动化方面，戴姆勒一直更激进，拥有深厚的技术能力。该公司计划未来在电动汽车方面投资超过100亿美元。除了投资电动汽车制造外，还将额外投资10亿美元用于电池产品的生产。2月3日，戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面，戴姆勒集团2017年息税前利润为146.82亿欧元（2016年为129.02亿欧元），大幅高于上年水平；净利润达到108.6亿欧元（2016年为88亿欧元）的新高；每股收益增至9.84欧元（2016年为7.97欧元）。戴姆勒计划今年支付每股3.65欧元的股息，这比2017年的3.25欧元有了很大的增长，股息总额也创下了纪录，达到39亿欧元（2016年为35亿欧元）。
2018年大年三十央视春晚，这个中国乃至全球范围内最具影响力的舞台开场不久，镜头就已直接切换到港珠澳大桥，在这座世界上最长的大桥上，上百辆汽车浩浩荡荡地画着8字穿行，时长将近1分钟。
1900/1/1 0:00:00汽车工业的革命正在为移动通讯创造一些新的和关键的要求。最直接的两个是：网络的覆盖问题以及为全球汽车公司开展漫游需求。这些都是现在需要的，并且对于自动驾驶车辆来说绝对是关键的。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，特斯拉正在新增一个“工作场所充电计划（WorkplaceChargingProgram）”，旨在为商业人士提供免费的电动车充电服务。
1900/1/1 0:00:00春节过后，关于苹果公司的最新消息不再是降频门、电池门等等负面，也不再有媒体关心iPhone8或iPhoneX卖得火不火，反而一则关于苹果公司正与非洲某矿业公司商谈钴金属原料采购的消息不胫而走。
1900/1/1 0:00:00“2030年的某一天可能会有这样一条新闻某城市交通部门管理不利出问题，居然有人开车上街，出现重大不安全因素。
1900/1/1 0:00:00新能源物流车横空出世给市场注入了饱满鲜活的变量，但好景不长，当政策利好出尽以后，各方“拦路虎”接二连三锁喉前进要道，失去优势以后，电动车经济效益遭受市场严重的怀疑，智造升级之梦搁浅，停留。
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