2月23日，日产宣布将与DeNA合作，双方将共同推动无人驾驶出租车服务的商业化。DeNA是一家总部位于东京的在线服务公司。他们最知名的项目是与任天堂联合制作手游《火焰之臂：英雄》。但该公司实际上还有许多其他业务，业务覆盖范围非常广泛，包括许多垂直领域，如电子商务、娱乐、健康、社交网络和汽车技术。两年前，DeNA与法国自动驾驶汽车公司EasyMile合作，发布了第一款量产车。
据悉，双方将于3月初在日本横滨市进行首次测试，横滨市位于东京南部，也是日产汽车的总部所在地。无人驾驶汽车将在横滨世界之窗购物中心和日产汽车总部之间提供客运服务，行驶路线长度为4.5公里。日产汽车的技术人员表示，线路上的每辆车都将受到实时监控，以确保乘客的安全。与此同时，出租车也将上线，对乘车体验以及是否愿意为此服务付费进行评分。由于日本人口老龄化，老年人的出行已经成为一个大问题。日本首相安倍晋三也表示，他希望无人驾驶汽车能够在奥运会期间提供出行服务，从而向世界展示日本制造业和科技行业的实力。目前，日本政府也在立法，希望为无人驾驶汽车的测试和商业化提供法律依据。至于传统的出租车行业，在日本受到了极其严格的监管。出租车司机必须持有特殊驾照，同时通过专业考试。因此，日本出租车行业的发展速度非常缓慢。巧合的是，在线汽车租赁行业也是如此。因此，传统汽车公司和科技公司只能另辟蹊径发展无人驾驶汽车。日产和DeNA表示，他们希望在2020年左右实现无人驾驶出租车的全面商业化。2月23日，日产宣布将与DeNA合作，双方将共同推动无人驾驶出租车服务的商业化。DeNA是一家总部位于东京的在线服务公司。他们最知名的项目是与任天堂联合制作手游《火焰之臂：英雄》。但该公司实际上还有许多其他业务，业务覆盖范围非常广泛，包括许多垂直领域，如电子商务、娱乐、健康、社交网络和汽车技术。两年前，DeNA与法国自动驾驶汽车公司EasyMile合作，发布了第一款量产车。
据悉，双方将于3月初在日本横滨市进行首次测试，横滨市位于东京南部，也是日产汽车的总部所在地。无人驾驶汽车将在横滨世界之窗购物中心和日产汽车总部之间提供客运服务，行驶路线长度为4.5公里。日产汽车的技术人员表示，线路上的每辆车都将受到实时监控，以确保乘客的安全。与此同时，出租车也将上线，对乘车体验以及是否愿意为此服务付费进行评分。由于日本人口老龄化，老年人的出行已经成为一个大问题。日本首相安倍晋三也表示，他希望无人驾驶汽车能够在奥运会期间提供出行服务，从而向世界展示日本制造业和科技行业的实力。目前，日本政府也在立法，希望为无人驾驶汽车的测试和商业化提供法律依据。至于传统的出租车行业，在日本受到了极其严格的监管。出租车司机必须持有特殊驾照，同时通过专业考试。因此，日本出租车行业的发展速度非常缓慢。巧合的是，在线汽车租赁行业也是如此。因此，传统汽车公司和科技公司只能另辟蹊径发展无人驾驶汽车。日产和DeNA表示，他们希望在2020年左右实现无人驾驶出租车的全面商业化。
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