特斯拉年内将达20万辆电动汽车出货量 税收抵免优惠将逐步减少

据外媒报道，特斯拉预计该公司今年将达到20万辆电动汽车的出货量。届时，消费者在购买特斯拉电动汽车时可以享受的联邦税收抵免将逐步减少，直到完全取消。

这是一件大事，尤其是对于那些仍在等待廉价版Model 3的消费者来说，他们中的许多人都指望着这一可观的税收抵免来降低购车成本。特斯拉在周五提交给美国证券交易委员会的一份文件中写道：“根据现行规定，当你在美国购买电池容量至少为17千瓦时的合格电动汽车时，你可以享受7500美元的税收抵免。然而，一旦我们交付的合格电动车辆总数达到20万辆，这一联邦税收抵免将从下一个自然季度开始减少。我们预计我们交付的ric汽车将在2018年达到20万辆。“需要注意的是，特斯拉交付的合格电动汽车总数达到20万辆后，这一税收抵免不会立即取消，而是在一年内逐步减少。税收抵免将在前六个月从7500美元降至3750美元，然后在未来六个月进一步降至1875美元，一年后完全取消鉴于Model S和Model X的价格更高，我相信这一变化不会对这两款车型的销量产生太大影响。但对于那些仍在等待Model 3的大众消费者来说，这更令人讨厌，尤其是在特斯拉何时实现该车型的生产目标尚不清楚的情况下。特斯拉并不是唯一一家交付近20万辆电动汽车的制造商。通用汽车发言人周五还宣布，该公司预计今年将达到20万辆的交付要求。通用汽车公司已经销售了超过16万辆电动汽车，包括纯电动汽车雪佛兰博尔特和混合动力汽车雪佛兰伏特。通用汽车发言人Elizabeth Winter表示：“尽管联邦政府的激励措施对吸引买家购买电动汽车非常重要，但我们以有吸引力的价格为客户提供了令人信服的产品。”取消税收抵免将大大增加消费者的购车成本，也可能影响需求。特斯拉只销售电动汽车；对于通用汽车来说，混合动力汽车在其美国汽车总销量中所占比例不到2%。特斯拉在全球销售了约30万辆汽车，但没有透露在美国市场的确切销量。特斯拉去年开始交付Model 3，这是其首款大众市场车型，起价约3.5万美元。该公司已收到50万辆汽车的订单和定金。买家在提货前不会获得税收优惠，Model 3已经遇到了生产瓶颈。因此，特斯拉在去年年底只交付了1764辆Model 3。因此，只有少数Model 3买家可以获得全额税收抵免；

如果以下买家不能享受税收抵免，一些人可能会决定退还。尽管他们已经支付了1000美元的定金，但可以退还。由于等待名单太长，现在订购Model 3的人可能无法享受全额税收抵免。根据特斯拉的网站，那些订购了价格更高的Model X或Model s的人可能有资格获得全额税收抵免，因为这些车型的等待时间更短，通常只有2到8周。特斯拉还在提交给美国证券交易委员会的文件中透露，该公司去年增加了7500名员工，增长了约25%，目前该公司共有37500名员工。除了特斯拉和通用汽车，丰田、日产和福特等其他电动汽车制造商距离20万辆的交付限制仍有很大差距。例如，日产的全电动汽车日产聆风自2010年上市以来，在美国市场的销量仅为11.5万辆。据外媒报道，特斯拉预计该公司今年将达到20万辆电动汽车的出货量。届时，消费者在购买特斯拉电动汽车时可以享受的联邦税收抵免将逐步减少，直到完全取消。

这是一件大事，尤其是对于那些仍在等待廉价版Model 3的消费者来说，他们中的许多人都指望着这一可观的税收抵免来降低购车成本。特斯拉在周五提交给美国证券交易委员会的一份文件中写道：“根据现行规定，当你在美国购买电池容量至少为17千瓦时的合格电动汽车时，你可以享受7500美元的税收抵免。然而，一旦我们交付的合格电动车辆总数达到20万辆，这一联邦税收抵免将从下一个自然季度开始减少。我们预计我们交付的ric汽车将在2018年达到20万辆。“需要注意的是，特斯拉交付的合格电动汽车总数达到20万辆后，这一税收抵免不会立即取消，而是在一年内逐步减少。税收抵免将在前六个月从7500美元降至3750美元，然后在未来六个月进一步降至1875美元，一年后完全取消鉴于Model S和Model X的价格更高，我相信这一变化不会对这两款车型的销量产生太大影响。但对于那些仍在等待Model 3的大众消费者来说，这更令人讨厌，尤其是在特斯拉何时实现该车型的生产目标尚不清楚的情况下。特斯拉并不是唯一一家交付近20万辆电动汽车的制造商。通用汽车发言人周五还宣布，该公司预计今年将达到20万辆的交付要求。通用汽车公司已经销售了超过16万辆电动汽车，包括纯电动汽车雪佛兰博尔特和混合动力汽车雪佛兰伏特。通用汽车发言人Elizabeth Winter表示：“尽管联邦政府的激励措施对吸引买家购买电动汽车非常重要，但我们以有吸引力的价格为客户提供了令人信服的产品。”取消税收抵免将大大增加消费者的购车成本，也可能影响需求。特斯拉只销售电动汽车；对于通用汽车来说，混合动力汽车在其美国汽车总销量中所占比例不到2%。特斯拉在全球销售了约30万辆汽车，但没有透露在美国市场的确切销量。特斯拉去年开始交付Model 3，这是其首款大众市场车型，起价约3.5万美元。该公司已收到50万辆汽车的订单和定金。买家在提货前不会获得税收优惠，Model 3已经遇到了生产瓶颈。因此，特斯拉在去年年底只交付了1764辆Model 3。因此，只有少数Model 3买家可以获得全额税收抵免；

如果以下买家不能享受税收抵免，一些人可能会决定退还。尽管他们已经支付了1000美元的定金，但可以退还。由于等待名单太长，现在订购Model 3的人可能无法享受全额税收抵免。根据特斯拉的网站，那些订购了价格更高的Model X或Model s的人可能有资格获得全额税收抵免，因为这些车型的等待时间更短，通常只有2到8周。特斯拉还在提交给美国证券交易委员会的文件中透露，该公司去年增加了7500名员工，增长了约25%，目前该公司共有37500名员工。除了特斯拉和通用汽车，丰田、日产和福特等其他电动汽车制造商距离20万辆的交付限制仍有很大差距。例如，日产的全电动汽车日产聆风自2010年上市以来，在美国市场的销量仅为11.5万辆。

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