广汽丰田销售6.8万辆 凯美瑞需等1-2月提车

广汽集团发布的最新销售数据显示，1月和2月，广汽丰田共售出68193辆新车，与去年同期相比小幅下降4.49%。其中，2月份的月销量为22602辆，同比下降13.1%。不过，小编从广汽丰田经销商处了解到，由于新款凯美瑞的订单量较大，提车需要一到两个月的时间。主要车型供应不足是广汽丰田销量下降的主要原因。

产能限制凯美瑞的发挥

事实上，自2017年广州车展前夕上市以来，基于丰田TNGA架构的第八代凯美瑞一直处于供需不平衡状态，上市当月订单销量达1.5万辆，截至3月未完成订单数已超过3.5万辆。然而，产能已经成为广汽丰田和消费者最头疼的问题。目前，新款凯美瑞和另一款畅销车型汉兰达共享广汽丰田的第二条生产线。同时，由于新车生产流程更加复杂，短时间内实现“现货交易”并不现实。第三条生产线的布局

2018年，广汽丰田还将推出一款同样基于TNGA架构的全新SUV C-HR，受到了消费者的广泛关注。为了避免“第八代凯美瑞”现象再次发生，广汽丰田建立了第三条生产线，前期主要投产C-HR等中小型车。2018年1月16日，广汽丰田第三条生产线正式投产，初期产能为10万辆/年，后增至22万辆/月。这条生产线也是中国第一条可以在很短的时间内根据车型和产能进行灵活调整的生产线。2018年，它将挑战50万的销售目标。

日本汽车公司一直感到稳定和务实。2017年，广汽丰田的年度销量目标甚至低于2016年的实际销量。但最终，广汽丰田的年销量达到了440390辆，超额完成了既定目标。2018年，广汽丰田将挑战50万辆的销售目标，这比2017年的实际销量高出13.6%。为什么广汽丰田今年迈出了一大步？结合订单和产能释放等因素，今年新款凯美瑞的销量将突破10万辆甚至更高；汉兰达今年也将迎来一场变革。对于新款汉兰达来说，配置大幅提升，实现销量增长应该不难；

C-HR没有卖出第一把火，而是在零基础上提供增量。此外，ix4 EV和雷凌PHEV等许多新车也将在今年进入市场。有了新车奖金和充足的产能，广汽丰田实现50万辆的目标可能并不“麻烦”。广汽集团发布的最新销售数据显示，1月和2月，广汽丰田共售出68193辆新车，与去年同期相比小幅下降4.49%。其中，2月份的月销量为22602辆，同比下降13.1%。不过，小编从广汽丰田经销商处了解到，由于新款凯美瑞的订单量较大，提车需要一到两个月的时间。主要车型供应不足是广汽丰田销量下降的主要原因。

产能限制凯美瑞的发挥

事实上，自2017年广州车展前夕上市以来，基于丰田TNGA架构的第八代凯美瑞一直处于供需不平衡状态，上市当月订单销量达1.5万辆，截至3月未完成订单数已超过3.5万辆。然而，产能已经成为广汽丰田和消费者最头疼的问题。目前，新款凯美瑞和另一款畅销车型汉兰达共享广汽丰田的第二条生产线。同时，由于新车生产流程更加复杂，短时间内实现“现货交易”并不现实。第三条生产线的布局

2018年，广汽丰田还将推出一款同样基于TNGA架构的全新SUV C-HR，受到了消费者的广泛关注。为了避免“第八代凯美瑞”现象再次发生，广汽丰田建立了第三条生产线，前期主要投产C-HR等中小型车。2018年1月16日，广汽丰田第三条生产线正式投产，初期产能为10万辆/年，后增至22万辆/月。这条生产线也是中国第一条可以在很短的时间内根据车型和产能进行灵活调整的生产线。2018年，它将挑战50万的销售目标。

日本汽车公司一直感到稳定和务实。2017年，广汽丰田的年度销量目标甚至低于2016年的实际销量。但最终，广汽丰田的年销量达到了440390辆，超额完成了既定目标。2018年，广汽丰田将挑战50万辆的销售目标，这比2017年的实际销量高出13.6%。为什么广汽丰田今年迈出了一大步？结合订单和产能释放等因素，今年新款凯美瑞的销量将突破10万辆甚至更高；汉兰达今年也将迎来一场变革。对于新款汉兰达来说，配置大幅提升，实现销量增长应该不难；C-HR没有卖出第一把火，而是在零基础上提供增量。此外，ix4 EV和雷凌PHEV等许多新车也将在今年进入市场。有了新车奖金和充足的产能，广汽丰田实现50万辆的目标可能并不“麻烦”。

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