1月全球电动车销量Top10车型：北汽EC高居榜首

电动汽车销售网站提供的数据显示，2018年全球新能源汽车行业开局良好，新车注册量较2017年同期增长近94%，共售出82035辆，主要是由于中国市场贡献了约3.5万辆的交付量。预计今年全球电动汽车市场销量将达到200万辆，市场份额预计将达到2%。1月全球电动汽车销量前10名车型

1月份，北汽EC系列表现突出，销量几乎是排名第二的日产聆风的两倍，后者1月份分别售出7870辆和4447辆。第二代日产聆风已经在北美和欧洲销售，预计未来几个月它们之间的差距将缩小。前十名中有四款车型来自中国品牌。除EC系列外，其余三款车型均为江淮iEV6/7 S/E，1月销量3356辆，排名第三。比亚迪秦插电式混合动力版上月销量为3334辆，排名第四；比亚迪宋插电式混合动力版排名第七，1月销量为2681辆。在排名前十的榜单中，其他入围车型都发生了很大变化。除了特斯拉的车型外，雷诺佐伊和雪佛兰博尔特也从名单上掉了下来。除了之前提到的中国品牌车型外，1月前十名车型中还有三款新入围车型，包括三菱欧蓝德的插电式混合动力版、大众e-高尔夫和现代Ioniq。欧蓝德之所以入围，很可能是因为它进入了北美市场，最终排名第八。大众电子高尔夫排名第九。现代Ioniq电动汽车受益于产量的持续增长，其1月份的销量创下了历史最佳纪录，共售出2221辆，排名第十。到目前为止，现代Ioniq的市场供应仍然不足，当务之急是进一步提高产量。从纯电动汽车和插电式混合动力汽车在新能源汽车总销量中的占比来看，得益于中国市场的增长，纯电动汽车的占比已经达到56%，预计今年还会继续增长。新能源汽车品牌销量对比

1月份排名前三的电动汽车品牌分别是北汽、宝马和比亚迪。北汽1月份共售出8700辆汽车，宝马和比亚迪分别售出7462辆和7156辆。特斯拉排名第四，但与前三名有很大差距，1月份仅售出5120辆。荣威在1月份以5009辆的销量排名第五，预计在未来很长一段时间内将保持稳定。此外，大众受益于e-golf需求和产量的增加，1月份共售出4874辆，排名第六。日产在第二代Leaf的正式销售中排名第七。今年1月，第二代Leaf在日本市场售出3768辆汽车。预计在第二代Leaf全面上市后，日产的排名将上升。此外，江淮汽车1月份的销量一举超过丰田和雪佛兰，共售出3621辆，创下历史最好成绩。电动汽车销售网站提供的数据显示，2018年全球新能源汽车行业开局良好，新车注册量较2017年同期增长近94%，共售出82035辆，主要是由于中国市场贡献了约3.5万辆的交付量。预计今年全球电动汽车市场销量将达到200万辆，市场份额预计将达到2%。1月全球电动汽车销量前10名车型

1月份，北汽EC系列表现突出，销量几乎是排名第二的日产聆风的两倍，后者1月份分别售出7870辆和4447辆。第二代日产聆风已经在北美和欧洲销售，预计未来几个月它们之间的差距将缩小。前十名中有四款车型来自中国品牌。除EC系列外，其余三款车型均为江淮iEV6/7 S/E，1月销量3356辆，排名第三。比亚迪秦插电式混合动力版上月销量为3334辆，排名第四；

比亚迪宋插电式混合动力版排名第七，1月销量为2681辆。在排名前十的榜单中，其他入围车型都发生了很大变化。除了特斯拉的车型外，雷诺佐伊和雪佛兰博尔特也从名单上掉了下来。除了之前提到的中国品牌车型外，1月前十名车型中还有三款新入围车型，包括三菱欧蓝德的插电式混合动力版、大众e-高尔夫和现代Ioniq。欧蓝德之所以入围，很可能是因为它进入了北美市场，最终排名第八。大众电子高尔夫排名第九。现代Ioniq电动汽车受益于产量的持续增长，其1月份的销量创下了历史最佳纪录，共售出2221辆，排名第十。到目前为止，现代Ioniq的市场供应仍然不足，当务之急是进一步提高产量。从纯电动汽车和插电式混合动力汽车在新能源汽车总销量中的占比来看，得益于中国市场的增长，纯电动汽车的占比已经达到56%，预计今年还会继续增长。新能源汽车品牌销量对比

1月份排名前三的电动汽车品牌分别是北汽、宝马和比亚迪。北汽1月份共售出8700辆汽车，宝马和比亚迪分别售出7462辆和7156辆。特斯拉排名第四，但与前三名有很大差距，1月份仅售出5120辆。荣威在1月份以5009辆的销量排名第五，预计在未来很长一段时间内将保持稳定。此外，大众受益于e-golf需求和产量的增加，1月份共售出4874辆，排名第六。日产在第二代Leaf的正式销售中排名第七。今年1月，第二代Leaf在日本市场售出3768辆汽车。预计在第二代Leaf全面上市后，日产的排名将上升。此外，江淮汽车1月份的销量一举超过丰田和雪佛兰，共售出3621辆，创下历史最好成绩。

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