罗马不仅拥有丰富的历史文化遗址,也是欧洲交通堵塞最严重的城市之一。据路透社2月28日报道,罗马没有大规模工业,几乎所有的空气污染都是由机动车造成的,因此该市计划在2024年之前禁止柴油车进入市中心。根据罗马文化部去年进行的一项研究,3600块石碑和60尊青铜雕塑等户外纪念碑因空气污染而严重受损。2000年,在庆祝新千年之前,梵蒂冈圣彼得大教堂的外墙经过几年的精心清洁,但仍然可以看到空气污染造成的新污渍。罗马对空气污染采取了许多措施,例如,当污染严重时,罗马将禁止老旧和污染更严重的车辆上路;实行车牌单双号限位制度。然而,这两项措施并没有奏效,甚至交警也没有严格执法。为了避免单双号限行制度,一些家庭甚至会购买不同车号和尾数的二手车。根据行业数据,意大利去年售出了180万辆新车,柴油车约占三分之二。意大利北部高度工业化的城市米兰宣布,2030年前将禁止柴油车进入该市。罗马不仅拥有丰富的历史文化遗址,也是欧洲交通堵塞最严重的城市之一。据路透社2月28日报道,罗马没有大规模工业,几乎所有的空气污染都是由机动车造成的,因此该市计划在2024年之前禁止柴油车进入市中心。根据罗马文化部去年进行的一项研究,3600块石碑和60尊青铜雕塑等户外纪念碑因空气污染而严重受损。2000年,在庆祝新千年之前,梵蒂冈圣彼得大教堂的外墙经过几年的精心清洁,但仍然可以看到空气污染造成的新污渍。罗马对空气污染采取了许多措施,例如,当污染严重时,罗马将禁止老旧和污染更严重的车辆上路;实行车牌单双号限位制度。然而,这两项措施并没有奏效,甚至交警也没有严格执法。为了避免单双号限行制度,一些家庭甚至会购买不同车号和尾数的二手车。根据行业数据,意大利去年售出了180万辆新车,柴油车约占三分之二。意大利北部高度工业化的城市米兰宣布,2030年前将禁止柴油车进入该市。
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